vidange boite de transfert

[ibis]

Hello à tous,

Mon X3 a désormais 200 000km -pas de changement au programme Klawal.

Merci de vos avis avisés...

...

il faut tout lire Monsieur le modo

pas du tout à au budget !! Même de 2014...
...

[ibis]

Merci Pascal
...

[pat47]

...
il faut tout lire Monsieur le modo

pas du tout à au budget !! Même de 2014...
...

Tu veux dire que le modo travaille grosso ?

[cacane34]

y a pas de quoi

[ibis]

Tu veux dire que le modo travaille grosso ?

Sacré coup de Pat !
...

[ibis]

Hello à tous,


Bon j'ai récupéré le X hier soir ; inspection et changement de la courroie effectuées.

Coup de fil de la cc à 16h30 : A la valise codes défaut pour 1- la boîte de transfert et 2- le FAP
Et tout cela sans voyant qui s'allume (sauf celui 4x4 une fois de temps en temps sans raison), ni perte de puissance ni rien de transcendant !!!!
Je suis :no:

Soyons clairs : j'ai acheté cette voiture neuve il y a maintenant 4 ans, elle a 203 000km.
Déjà il y a 1 an et 1/2 : volant moteur et embrayage
Jamais eu autant de gros frais avec un véhicule supposé premium !
Le coup de la boîte de transfert je n'en reviens pas , c'est un Xdrive c'est supposé être conçu pour tenir.
Bon certes on ne sait pas exactement ce qui merdouille. Il faudrait faire une recherche de panne complète.

J'ai tendance à penser que :
1-ça va rester comme ça tant que ça ne s'allume pas.
2-Envisager un nettoyage du FAP
3-Faire la vidange de la boîte de transfert... Ca ne peut pas lui faire de mal.

Bref, début 2014 je vais passer des heures à lire les posts du forum (non je ne changerai pas de voiture Doc)...
Tous vos conseils avisés et résumés seront les bienvenus !
...

[pat47]

Oui Ibis, une vidange de la boite ne fait pas de mal et ne coûte pas cher, même en concession...
Le FAP c'est plus délicat, je pense que la concession ne le fera pas (ils préfèrent en vendre un neuf), faudra trouver un garage équipé pour et/ou un bon mécano (et il fera la BT en même temps tant qu'il y est).

[ibis]

Merci Pat.

Le mécano de la cc m'a dit de ne pas m'inquiéter pour l'instant et n'a pas tiqué quand j'ai parlé de faire moi-même la vidange de la BT et nettoyage du FAP.
Comme je change de région, je vais aussi voir si je peux trouver là-bas un mécano sérieux s'y connaissant...

J'ai plein de lecture en perspective.
Affaire à suivre ............... en 2014
...

[TFA]

Oui, commence par la vidange de la BT, ça n'engage pas de gros frais.
Pour le FAP c'est plus délicat, évite les CC BMW qui ne feraient qu'un échange pour un neuf. Sur le forum tu trouveras plusieurs options comme percer le FAP ou un nettoyage, ces solutions ne sont pas idéales mais elles sont peu onéreuses.
Il n'a que 4 ans ton X3 ?

[ibis]

@ tfa

Tu as semé le doute...
tu as raison, je viens de regarder la carte grise.... juin 2008 !

Pfouuuuu quelle blonde cette abeille
...

[ibis]

Il a osé
Résumé parfois pas trop cruche ! pour une blonde.



...

[ibis]

Hello à tous,

La vidange de la boîte de transfert a été faite ce matin avec l'huile Bm.
Cet aprèm petites routes mouillées, virages... Et re-belote le voyant s'allume -sans raison- C'est arrivé plusieurs fois certaines justifiées, d'autres non.
Ca arrive toujours sur la roue avant gauche lorsqu'elle est à l'extérieur du virage, ça grogne et ça ralentit le X.

A votre avis, que faire ?
- Aller à la cc passer un diagnostic ?
- Aller dans un autre garage ? Il y a à qques km un garage dont le mécano serait un pro en 4x4.

Pas d'à-coup, pas de vibration donc ce ne serait pas le pignon...
Quel serait le symptôme si c'était uniquement le capteur ?

...

[PDD]

C'est peut être parfaitement normal, moi aussi sur petites routes mouillées et grasses, le DSC-DTC fonctionne de temps en temps et me freine fortement une roue (l'intérieure au virage?) et baisse "tout seul" la puissance moteur...Pour moi si pas de claquements pas de problème de BT.

[ibis]

Hello PDD,

Merci de ta réponse.
Ben non justement, quand je dis que c'est anormal j'en suis vraiment persuadée.
Les autres fois où le voyant se déclenche, le bruit et le reste, c'est majoritairement la roue avant ou arrière intérieure au virage. Et là ça ne me surprend pas (et heureusement au bout de 200 000km avec le X ).
Là, c'est bien sans raison et tjrs à l'extérieur du virage. Je l'avais remarqué les jours précédents sur route sèche tous les soirs au même endroit.

[klawal]

Tes pneus sont identiques ? bien gonflés ? d'usure équivalente ?

Et tes amortisseurs (un amortisseur naze laisse décoller une roue sur mauvais revêtement et affole les capteurs ABS/ESP.)

Sinon, si ça s'allume juste par intermittence de temps en temps, je ne me précipiterais pas...

[toby64]

En effet, leve le doute sur les pneus en premier ( pression , etat ) dois tu les changer sous peu ?

Sur mon ex e83, ce temoin s'allumait toujours au meme endroit en vile, lors d'un virage a 90 degres sur un dos d'ane , alors que ca ne donnait pas forcement l'impression de poser un probleme a la vitesse ou je passais .

[newsquier]

je rencontre le même phénomène chaque matin dans le même virage à 90°, à gauche en descente. Si la route est mouillée et que je passe un peu fort, la roue avant extérieure grogne au passage d'une bosse sur la chaussée, mais je n'ai jamais remarqué si le voyant s'allumait ou pas. Je pense que c'est normal.

[ibis]

Hello,

Merci de vos réponses.


Pression ok
Je change tjrs mes pneus x 4 (toujours les mêmes comme la monte d'origine). Niveau usure il reste approximativement 40%.
Je vais faire permuter avant - arrière pour voir si il y a un changement.
Pour les amortisseurs faut trouver un garage avec un banc spécial.

J'avais moi aussi des repères sur mes petites routes normandes où le voyant 4x4 s' allumait et le xdrive se mettait systématiquement en marche.
Les voyants esp et abs non.

Là c'est vraiment différent : il y a certes tjrs ce super virage en côte, mais aussi d'autres endroits et pas forcément tjrs les mêmes c'est ca qui est inquiétant. Sans oublier qu'au passage à la valise lors de l'inspection la boite apparait en défaut sur le rapport sans voyant allumé.

...

[toby64]

Les amortisseurs , soit au controle technique, soit dans un centre feuvert ou norauto ou autre.

Maintenant, si ca s'allume souvent, et que les trains roulants sont bon, peut etre une usure de la bt ?

Le xdrive ne se met pas en marche quand le voyant s'allume, il est en marche tout le temps.

[ibis]

Merci Toby.

Pour le xdrive oui je savais mais c'était pour "imager" le bruit et l'action sur les roues.

D'ailleurs si je devais changer de véhicule (non non klawal pas maintenant ), n'étant pas exclusivement citadine, ça serait uniquement avec xdrive. C'est pour ca que j'étais passée au x3 il y a 5 ans déjà ( tfa) et 200 000km, venant d'une e34 (520i), e87 et e39 (525d- tjrs dans le garage normand).
...