MA-BMW.com

Je n'ai jamais eu le moindre souci avec mes BMW, je touche du bois.
Meme si il existe QUELQUES problemes sur des véhicules BMW recents qui sont donc avec ces chaines de distri.
Non merci pour la plupart des VW et Audi qui sont avec des courroie de distrib ou comment prendre les clients pour des pigeons = 900 euros de facture tous les 4 ou 5 ans.
Et quand je vois la qualité de service VW(j'ai eu un Touran, changement courroie de distrib donc 900 euros de facture et meme pas la voiture de pret offerte ainsi que le bidon d'huile d'1L d'appoint facturé), et je parle meme pas d'Audi...qui sans faire des généralités ont la réputation vérifée et vérifiable de n'être pas sympathique pour un sou.
Mais chacun fait ses choix et je peux comprendre qu'on souhaite changer de marque quand on a eu de mauvaises experiences : ca n'est pas mon cas chez BMW.
Et la vérité qu'il n'est aucunement possible de contredire : oui ce sont les meilleurs motoristes au monde, dans le sens où à puissance équivalente, une BMW consommera toujours nettement moins qu'une Audi, VW, Skoda, Seat.....

Yo6992 a écrit :

Strictement pareil pour les 2, au moins sur le papier... : 500 litres !

Oui car vu la forme encore plus inclinée du hayon, j'émets quelques doutes, surtout pour la hauteur du coffre.
Et au fait, à propos de SUV rhabillés, la X4 n'est aussi qu'une série 3 (genre 116d de 115 cv) relookée ...
Le raisonnement ne tient pas à mon sens.
J'ai essayé une A3 SB TDI 150 et une Seat Leon 150 et 184 : même base mais caractères bien différents !
De plus, il n'y a que 33% d'éléments communs entre une Q5 et une Macan.
Et la Q5 reste une très bonne base.
La différence de prix n'est que de 7 500 € entre X3 , Q5 et macan, elle devrait donc trouver facilement preneur, d'après les essayeurs de l'AJ.

Ce qui me déplait dans la X3, de plus en plus, et donc dans la X4, c'est l'intérieur qui manque de qualité "premium".
Même "laxisme" sur la nouvelle série 3 et 4. Toujours ces virgules plastique depuis la boîte à gant, des grains de texture perfectibles.
J'ai même maintenant un gricement dans l'aérateur central, en plastique (plastoc) rigide, comme dans ma BX de 1983.
Ma X3 valait tout de même 65000 € catalogue ! c'est un peu limite.
Les finitions Audi et Merco (nouvelle ML et même GLK) sont au-dessus.
J'ajoute que le bruit du L6d, de 258 cv, reste typé diesel, plus que sur ses 3 concurrents ... Ca grogne toujours pas mal.
Le Macan sonne plus V6 que diesel, d'après Autoplus, Action auto/moto et l'Autojournal.
Reste un bon rapport performances / consommation, comme souvent chez BMW, excellent motoriste ! Mais la Macan est aussi donnée à 6,1 l.

Quant à l'argument mille fois rabaché : "la vraie Porsche, c'est la 911", eh bien je ne peux (et ne veut, surtout car on pourrait toujours) pas en acheter une.
Une tonne d'options "obligatoires" sinon pas de revente (eh oui !), et il faut au moins la "S" en 400 cv, soit 120 000 € avec l'équipement idoine.

Donc, on se fait pigeonner en X4 258 et en Macan 258 (je l'ai écrit précédemment) mais à prix égal (à 2/3000 €), le blason Porsche m'attire plus.
Et je ne fréquente pas du tout les "soirées mondaines" mais je roule 30 000 km / an et c'est bien d'en avoir pour son argent.
Le mieux est d'aller essayer ces deux (beaux) SUV ... quand ils seront disponibles !

Calmos,
J'aurais fait le même choix que toi ! Le X4 et le Macan sont deux SUV très typés "plaisir" (à contrario des X3,X5,Q5, Q3, ML, GLK qui doivent aussi composés avec une utilisation familiale). A motorisation équivalente je prends le Macan

Marrant, d'ailleurs, car je l'ai essayé ce SQ5 !
Effectivement, 10 % de remise.
Mais il reste un peu "pataud" comparé à la X3 (donc la X4) et la Macan (d'après les 1ers essais : L'automobile magazine titre "c'est une vraie Porsche")
Le moteur n'aura pas le même bruit (le Macan ne sonne pas trop diesel, moins que les L6d BMW, un peu trop sonores)
Et surtout, le comportement n'est pas à la hauteur des performances: c'est plus une Q7 qu'une S5 ! Le confort est trop raide.
Ce modèle est en fin de carrière (déjà 6 ans), le prix n'est pas raisonnable, il reste pas mal d'options.
Je préfère une Macan tout neuve et réussie (sauf poids et tarif mais pas plus que la SQ5).
Tant pis, je n'aurai pas les 313 cv mais bon, ça avance déjà bien en 258 (je connais en F25 !)

S'il y a un an d'attente, c'est que cette Macan a quelques qualités, nonobstant la concurrence.
Je ne pense pas que les SQ5 ,Q5 se fassent autant désirer.
Peut-être plus la X4, mais j'aime moins l'arrière que la Porsche; ça ressemble trop à un croisement de X3 et X6, déjà connues.
Et toujours ce tdb repris de la X3 décevant en design et qualités de matériaux.
La X4 n'a vraiment pas du coûter trop cher à concevoir chez BMW.

là, calmos, je suis d'accord avec toi;le tableau de bord (tdb) du BMW est decevant, et pas à la hauteur de l'argent depensé; pas assez design, et les sieges pas assez confortables par rapport à d'autres marques au memes prix.

@Tom ou autres

Quand le tarif des options sera-til disponible ?

D'après ma concession, le catalogue client sera en ligne mi-Avril. Eux-mêmes n'ont pas encore reçu les fiches commerciales en interne (et c'est annoncé pour le 07/04)

Pour ma part, j'ai passé commande le 8 mars chez mon CC. D'après le commercial, il ne pouvait pas le configurer avant.
livraison prévue pour le 15 septembre.

On t'a enregistré une pré-commande... qui sera validée définitivement après la publication du catalogue France en concession
Pour mémoire présentation à Genève le 06/03, ouverture des pré-commandes immédiate... mais la configuration pour la fabrication en usine ne sera fera qu'en Avril

Ok !

C'est pour ça que je n'ai aucune réponse de mon vendeur !!!!

Réponse ce matin !!!!

Commande possible et configuration également .......j'y vais cet après-midi !!!!

La configuration d'un X4 M Sport est possible sur bmw france ou chez une cc française ? :suspect: :suspect:

apparemment en CC depuis ce jour dixit XBordeaux

J 'hésite à y aller cet après-midi

J'ai passé commande d'un X4 M SPORT le 8 mars, premier jour de configuration.

Ta cc a utiliser le site bmw france ?

Mon vendeur a utilisé son "outil de commande et de configuration".

Les commandes seront confirmées à l'usine à partir de mi-avril. Livraison fin septembre.

J'ai deux configurations en main :

X4 xdrive 20d BVA M Sport
JA 19
Pack inno
Pack connected drive
Accès confort
Hifi
Sièges chauffants
Vitres sur teintées
65870€

X4 xdrive 20d BVA X line
JA 18
Pack inno
Pack connected drive
Accès confort
Hifi
Sièges chauffants
Vitres sur teintées
Volant M
Pavillon anthracite
62950€

J'hésite entre les deux sachant que le M sport n'a pas les sièges elec

Achat société, j'ai 10%.

Pour ma part, commande d'un X4 xDrive20d Alpinweiss = 49 800 €
+ Sellerie cuir Nevada Schwarz avec liseré contrastant gris (option gratuite)
+ Finition M Sport = 6750 €
+ Navigation multimedia Professional = 850 €
+ Jantes en alliage léger 20" style 310M avec pneus Runflat = 1000 €
+ Boite de vitesse automatique sport avec palettes au volant = 2360 €

Remise de 9 % (kbis)

+ MAD = 170 €
+ Taxe CO2 = 500 €
+ Carte grise = 356.50 €

TOTAL NET = 56326.50 €
LIVRAISON PREVUE LE 15/09/2014

X Bordeaux a écrit :

J'hésite entre les deux sachant que le M sport n'a pas les sièges elec

je vais pas t'apprendre ton métier mais tu lui dis que tu passes commande si il te fait les sièges élec gratos (ça avait marché pour moi car je lui avais dit que je refusais de payer pour des sièges élec sur une voiture à plus de 50 000 € )

Il m'a clairement dit 10% et pas un euro de plus !!!!!!