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Bonjour,
Le premier X4 est arrivé à ma concession hier et aujourd'hui j'ai pu le voir et monter dedans (j'étais le 1er à pouvoir la voir). Il s'agit du 30d finition XLine et couleur Sophistograu.
Mes impressions malgré le fait que ce X4 n'avait ni feux leds ni feux xénons :
-Les sièges arrières offrent assez de place et en hauteur il y a aussi de place à condition de faire moins de 2 mètres
-comme dans le X6 il y a peu de visibilité via le hayon pour faire les manoeuvres donc la caméra de recul devient une option presque obligatoire
-le coffre m'a paru petit
-ce X4 avait le cuir mocca que j'ai apprécié
-la finition intérieur est comme celle du X3 (tout le monde le sait )
Je retournerais à ma CC lundi pour l'essayer sur route, faire des photos et donner mon avis sur le look extérieur de la voiture car aujourd'hui elle avait encore les films plastiques sur le capot etc...

Salut,

TOP !

Je suis aussi intéressé par le cuir Mocca
Dans les série de photos que tu prendras, est ce que tu aurais la gentillesse de prendre également le cuir et le placage bois pour voir le rendu global ?

Merci

Ok avec plaisir

Essai intéressant La visibilité arrière semble être le principal défaut du X4

http://www.latribune.fr/blogs/essais-au ... zarre.html

J’exagère mais on dirait une pub pour le X4

Je l'ai vue jeudi 3 juillet.
En sport design (ou M sport ? je ne sais jamais ...) carbonschwartz, full led (de série sur cette finition), JA de 19" (trop petites à mon avis)
intérieur, à l'avant = ma X3 !!! donc si je change, ça ne change pas.
L'arrière, je m'en fiche car les enfants sont grands et autonomes ! Le coffre est suffisamment grand pour le (grand) chien.
Style plus agressif et sympathique que la F25 mais un peu courte d'où cet arrière très tronqué. Bon, affaire de goût !
Je le lui aurais rajouté 10 cm à cette X4 mais la X6 future n'aurait pas apprécié.

Salut

Au cas où vous ne l'aurez pas lu, un essai en plus qui vaut ce qui vaut :

http://www.tontongreg.fr/nouveau-bmw-x4 ... 7mGVdoaySN

Bonjour à tous,
J'ai comme prévu essayé le X4 sur route aujourd'hui donc je fini mon CR que j'ai commencé plus haut :
Au niveau intérieur le cuir mocca avec les inserts bois ce marient parfaitement
-le X4 est plus silencieux que le X3 et il y a moins voir pas de bruits aérodynamiques, résultat la voiture est plus silencieuse
-la sensation de conduite est vraiment proche de celle du X3 en un peu mieux même si j'ai bien ressentis les 2cm en moins de hauteur du siège avant
-je persiste à dire que les 2 places arrières sont confortable.
-j'ai beaucoup apprécié le surrond view
-il y a aussi un sous-menu appelé "Xdrive état" permettant de connaitre l'assiette de la voiture

Au niveau extérieur :
-le look bébé X6 est très réussi et vu que le X4 est plus petit il ressemble beaucoup à un vrai coupé bmw
- les JA en 19" sont trop petites pour le X4 à mon avis ...
Maintenant place aux photos (désolé pour la qualité des photos mais ne vous inquiété pas je vais me rattraper ) :

Et comme sur le X3 il y a de la place pour une versions avec 4 pots d'échappement

Belle couleur !
Mais pas convaincu par le marron du cuir des sièges

Thanks

Nouveau test X4 20d sur 321auto (pas très approfondit)
http://www.321auto.com/info/videos/vide ... E9s%20auto

Essai samedi d'un X4 30D Xline chaussé en 19" Michelin
Durée: + d'une heure et seul...
Distance parcourue: 70 km

Ce X4 est un vrai régal, il n'avait que 16 petits kilomètres, mais j'y suis allé tout doucement (rodage), même doucement le moteur répond extrêmement bien, je suis très agréablement surpris du "30D", le "35D" doit être extraordinaire.

Le freinage est bon et relativement mordant, pour l'endurance et le freinage appuyé, je n'ai pas testé, vu le faible kilométrage du X4, j'ai eu pitié pour le futur propriétaire.

Le système Harman Kardon ne casse pas des briques, je n'ai pas pu le tester avec une source autre que la radio, mais le son manque d’ampleur et pas très percutant. J’ai pourtant joué avec les réglages graves et aigus + équaliseur "logic 7" machin truc…
J’ai peur pour l’option hi-fi que j’ai commandée, censée être moins efficace.

Léger flottement en courbe à haute vitesse 150 km/h (sur circuit, bien évidemment !), je pense que la suspension sport améliorera cela.
Un peu de bruit d’air (toujours sur circuit), ce n’est pas le silence total, les problèmes de bruit liés aux rétros ne sont pas totalement résolus, mais moins présents (sans musique)

Je reviens sur le black panel étendu (avec l’option HUD), il était équipé de cette option.
En regardant de plus près, je me suis aperçu que le principe fonctionnement était uniquement un rétroéclairage des fonds de compteur (vitesse, compte tour, température et jauge carburant) et non un écran LCD complet avec l’instrumentation dessinée...

Bon les photos pas terrible avec mon iphone..