Bonjour a vous

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Alors me revoilà de retour de vacances.... Déjà dépité d'être revenu et en plus de ça j'ai fait faire un contrôle hier a ce M par a ami... Et là c'est la Catastrophe :x :x :x ....
Donc pour info elle est du 10/05/1996 avec comme options:
Vitres avant éléctrique.
Siéges chauffant.
Sono BMW.
Toit ouvrant.
Odb 11 touches.
Voilà pour les options principale.
Ce qui n'est pas d'origine est l'échappement ( Sebring serra changer par un origine mais pas dans l'immédiat) et le volant.
Alors aprés avoir appelé le proprio plusieurs fois au moins 3 heures au téléphone. et pris tout les renseignement possible. Je pris rendez vous avec luit prés de Paris le 03/06/2015. Dans le train j'ai ramené toutes ma doc de M3 e36 et j'ai tout rélu. Je dormais déjà plus depuis 3 jours.... Arrivé prés de paris je sors de la gare, et elle été là. Garé devant moi, splendide dans sa rode Estoril. Je prend contacte avec le vendeur ( en homme de 35, 40 ans pére de famille ). Il me presente tout les papiers et nous faison un tour avec le M.
Je remarque tout de suite un bruit comme un Vanos. Il me dit qu'il la enmenné chez BM pour un check up et que le bruit n'est rien d'alarmant mais que le Vanos est a prévoir.(pas de preuve du rendez vous chez bm) C'est vrais que les symptomes d'un Vanos sont un groudemant régulier, un ralenti instable et une perte de puissance. Tout cela elle ne le présente pas! On termine le tour, je suis plutôt satisfait. On signe les papiers et aprés 30minutes je me retrouve prés de Paris au volant de mon Esto avec la banane jusqu'au oreille. Je parcours les 500klm qui me sépare de chez moi le sourire aux lèvres..
Je rentre, la premiere chose que je fait est un lavage interieure exterieure de fond en comble... Aprés cela je me dis que je viens de prendre possession d'une voiture d'exception et que elle est superbe ma Esto. Presque comme neuve.
Pour être sur je vais lui faire une vidange moteur, pont, bôite et tout les filtres, pour partir sur une base saine. Pas je n'est pas comfiance en l'ancien proprio mais au moin je c'est ce qui en est.
Je commande toutes les pièces sur la tôile pour une somme de 220€ la totale, dérisoire pour un véhicule de ce type. (piéces originale).
Je rentre de vacance samedi toutes les pièces sont là

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Premiere fois que je suis conptenp de renter de vacance.
Je me rends chez mon collègue mécano avec une patate d'enfer et toutes mes pièces.
On la met sur le pont et Là!!!!!!!
Toute la parties arrières est en miètes. Un paté, voir une schtefleur (choucroute) de soudure sur le pont arrière avec du jeux partout... :x :x :x J'ai légérement remarqué aprés 500klm que quelques chose était bizarre, mais là!!!
Je contacte directement mon assurance qui me met en contacte avec le service juridique.
Je leur explique le cas, comme quoi j'ai achetez une voiture avec un contrôle technique vierge ( juste anti brouillard cassé ) et que 600klm aprés le contrôle c'est presque une épave...
Là il me disse de faire refaire un contrôle technique dans un centre prés de chez moi et aprés ça,l'enmenné chez BMW pour lui faire un check up complet.
Mon rêve par en poussière... Le collègue me demande si ça vas. Je lui demande un Wisky sec...
Je suis un passionné d'automobile, j'achete et je vends 3 a 6 voitures annuelle de tout genre. Toujours des véhicule rare ou d'exception. Je ne me suis jamais fais avoir et je n'est jamais vendu une épave ou quelques chose dans ce genre.
Passionné des e36 je les connais comme ma poche... Et malgré ça je me suis fais avoir... :no: :no: :no: Ce n'était en aucun cas un achat vite fait...
J'en est la larme a l'oiel en écrivant ces lignes.
J'ai payé ce véhicule le prix fort. Entre 13 et 16 M€. Mais comme il est là elle en vaut 10M€. J'etime a plus de 4M€ de réparation. Je vous en dirais plus en fin de semaine prochaine, si le coeur m'en dit.....
Voilà.................
Excusez moi pour les fautes et tout le reste mais je ne me suis pas relu et le coeur n'y est pas........
La folie, c’est de faire toujours la même chose et de s’attendre à un résultat différent. – Albert Einstein