BMW 324D

Message par **Outlander 68** » 19 juin 2015, 12:36

stef816 a écrit :
Je confirme pour le joint de culasse tres fragile sur le 2.4d , c'est du vécu.

Pas aussi fragile que le VM (RR) quand même...

Mais c'est pas non plus le D24 monté sur VW combi Audi 100 ou Volvo 240...

Joint de culasse fragile sur M21 la cause peut être un mauvais refroidissement...avec un radiateur de nos jours c'est un problème en moins.

Vérifier également l'état du bloc (si poreux) c'est problématique.

M21 est entrainé par une courroie et non une chaine 80Mkm ou 4 ans

Message par **AntonioBMW** » 19 juin 2015, 12:55

D'accord je te remercie pour ta réponse très instructive. Pour la courroie je le savais mais le reste pas vraiment non

stef816 · Message par **stef816** » 19 juin 2015, 20:41

Il n'y a pas que le joint ,premiere fois joint HS et deuxieme fois joint et culasse HS.

Message par **AntonioBMW** » 19 juin 2015, 20:43

Ah mais à ce stade là c'est rare, je ne pense pas que c'est pour autant que ça se passe ainsi pour toutes les autres...

stef816 · Message par **stef816** » 19 juin 2015, 20:44

Probleme bien frequent sur ce modele.

Message par **AntonioBMW** » 19 juin 2015, 20:45

D'accord, j'espère alors que si j'en acquiert une ça ne sera pas mon cas

Message par **AntonioBMW** » 12 avr. 2016, 21:38

Bonsoir à tous

je déterre ^^ Juste pour savoir, avez-vous d'autres avis encore non étudié sur ce sujet ?

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