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Dans ce cas la , ça me plairait assez de récupèrer ta 335i

je suis invité ce soir à la présentation du X3 et du nouveau X2 en Belgique....on devra , précisé sur l'invitation, mettre nos portables dans un sachet plastic scellé !

Prend un appareil photo
Pour le X4 ils confisquaient les portables mais ils m'avaient laissé l'APN

Quelqu'un connait-il la date exacte de la présentation officielle au public du prochain X2 ?
Merci ...

Présentation du X2 donc hier avec le nouvel X3 et pas mal d'autres autos dont une fabuleuse i8 cabrio.
Appareils photos éventuels en consigne à l'entrée, smartphone dans pochette scellée.

Le X2 a été présenté juste après le nouveau X3 (qui est splendide aussi en vrai) et est une réussite visuelle parfaite, sportivité et look baroudeur réunis dans une couleur moutarde - or métallisé. Clairement très différent du x1 et du x3 il se positionne comme numéro 1 devant le RR Evoque (qui a pris 10 ans en une soirée) et l'Afla Roméo.

A voir cependant le confort et surtout la place disponible à l'arrière.

J'hésite non plus entre le X3 et le Countryman SE (car attache remorque porte vélo impossible) mais bien entre le X2 et le X3 .....ils seront dispos en même temps en Belgique (x3 2l essence pour ma part) .

L'enthousiasme était général et je peux vous dire que les photos vues sur le net ne rendent rien de la beauté de ce SUV coupé 4 portes...

autre chose intéressante, on a clairement compris que pour BMW l'électrique 100% n'était pas la solution et qu'ils se dirigeaient pour la majorité de leurs routières, excellente nouvelle, vers l'hybride thermique ...donc essence et diesel !

Il y a eu une attaque franche et nette sur les 'concurrents tricheurs' qui ont fait que le diesel soit chargé de tous les maux...alors que" BMW n'a jamais triché, nous "

date de présentation dans les concessions mars 2018 .....pour le X2

merci pour ton compte rendu de la soirée de présentation ;

je prends note pour la présentation et la commercialisation du X2 (mars 2018), mais qu'en est-il de la date des premières photos divulguées au public ?

Thomas a écrit : 20 sept. 2017, 20:04

Le BMW X2 va bientôt être présenté
J'ai une invitation pour une présentation en avant première donc je dirais qu'il sera dévoilé officiellement fin octobre / début novembre.

Je suis également invité à la presentztion du nouveau X2.

Je serai au brand store le samedi 14 octobre.

Je lui trouve des faux airs du prochain X4 (que j'aime bien) avec ces feux arrière plus élancés et cette plaque située sur le pare-choc

Le prochain X6 devrait être dans la même veine (X8 idem)

Brand Store George 5 ce soir pour moi. Je donnerai mon avis sur ce nouveau joujou. Ma demande sera bien évidemment sur les gros moteurs essence

Attention Yo, c'est pas fermé jusqu'au 15 le Store

Si sauf pour les invitations "présentation privée" du X2

J'espère que tu auras quelques news sur les moteurs sympas qui pourraient être dispos

Alors ce X2 Yo, tu as aimé ?

Attends Tom, il est en train de signer pour un X2M

J'espère qu'il n'est pas tombé amoureux d'une hôtesse. Je sais que c'est un grand sensible notre Yo

Je l'ai vu Jeudi dernier au BrandStore Champs Elysées en 2 finitions (Msport et Xline baroudeur). Il est vraiment superbe. Un peu plus agressif que le X1, plus court, moins haut. Bon pas de photos possibles car smartphone et APN confisqués à l'entrée.

Vous l'attendez tous, voici le débriefing de la présentation de ce X2

- L'ambition de BMW : réaliser 5% des ventes du groupe avec ce modèle. Evidemment tailler des croupières au Mercedes GLA et au Q3, atteindre donc plus de 50% des parts de marché sur le segment (être leader en clair). Objectivement, il a tout pour réussir, on le verra après.

- Motorisations : 3 cylindres et 4 cylindres, essence ou diesel, boite manuelle, boite à double embrayage 7 vitesses et BVA 8 vitesses, ça dépend des motorisations. 2RM ou X-drive sur toute la gamme, peut-être pas au démarrage mais à terme oui.
Au lancement, 3 diesels et 2 essence :
* 18d en 3 cylindres et 140CV
* 20d en 4c - 190CV
* 25d en 4c - 231 CV
* 18i en 3c - 140CV
* 20i en 4c - 192CV
A noter, c'est non officiel mais confirmé (ils n'étaient pas censés être autorisés à le dire ) qu'il va sortir sous l'appellation X2 M35i avec un 4c essence et turbo double étage (twin scroll) avec une puissance pas encore confirmée mais qui sera aux alentours de 320 à 360CV. Ligne M performance disponible. Le but est de mettre KO le GLA 43 AMG en face.

- Finitions : 3 au catalogue France
* Lounge
* M-Sport X
* M-Sport
Les 2 modèles présentés étaient M-Sport X et M-Sport. La différence se situe sur les parties basses. Le M-Sport X est d'un esprit plus baroudeur avec l'avant central sous pare chocs couleur gris anodisé, ainsi que les bas de caisse qui courent le long des portières. Le M-Sport est couleur carrosserie de partout sauf sur l'avant central qui est gris/noir plutôt brillant.
Les finitions intérieures sont similaires au X1. Belle qualité intérieure avec pour les modèles présentés HUD, compteurs black panel, nouveau GPS professionnel (très rapide par rapport à l'interface précédente - moins de 2s pour un itinéraire sur reconnaissance vocale )

- Look : incontestablement très très beau. Je le classe dans le top 2 avec la 4 Gran Coupe. 4m37 de long, 1m80 de large, hauteur à 1m55. Par rapport à une série 3, on est 25cm plus court, 3 cm moins large, et 10cm plus haut au toit. L'assise est 6cm plus haut qu'une série 3 à l'intérieur, et la garde au sol 20mm plus haute qu'une 3 M-Sport.
L'habitabilité n'en souffre pas grâce à l'implantation transversal des moteurs. On est objectivement comme dans une 3.

Les + du look extérieur :
* capot relativement plat et racé
* calandre assez droite verticalement et large avec des haricots noir brillant à volets pilotés
* feux leds effilés à l'avant
* la ligne de caisse est beaucoup moins aplatie que le X4 sur l'arrière. On est vraiment dans un look coupé très agréable
* les écussons "BMW" sont gardés de part et d'autre sur les ailes arrière comme sur le concept car du salon de Paris 2016 (clin d'oeil à la BMW M1, très sympa)
* les modèles étaient présentés sans barre de toit, mais il est possible d'en rajouter des noirs ou aluminium sur option
* passage de roues pas habituel chez BMW : tous sont arrondis sur les X3, X4... Là, ils sont légèrement plus rectangulaires avec les angles très arrondis quand même : ça fait un peu penser à la caractéristique des arches de roues Jeep. Pas désagréable à l'oeil
* L'arrière : le hayon coupe les phares arrière à LED très effilés également en 2. Les échappements sont symétriques Gauche - Droite de chaque côté du pare-chocs au dessus des versions 20d ou i. Les pots sont de la taille de ma 335i donc en 80mm de chaque coté. Méchant look très sympa
Au final, du côté de l'extérieur, il n'y a strictement rien à jeter de mon point de vue : une réussite absolue qui fera le succès du modèle

Pour l'intérieur : comme je l'ai dit c'est du X1 avec quelques fantaisies sur la partie centrale. Le coffre est de 470l, très rectangulaire à double étage (système de repli du plancher intermédiaire très pratique). Ca correspond à 10l de moins qu'une 3 et 35l de moins qu'un X1 en étant plus court, belle performance sur 4m37 de long. En tous cas, très bien pour une famille de 4 qui part en vacances en été comme la mienne et qui remplit à peine son coffre de 3.
Je mets 2 moins pour l'intérieur à mon goût (ce sont mes seuls bémols sur ce modèle) :
* les parties basses sont "cheaps" : plastique dur évidemment, mais X3 et X4 ne font pas mieux. C'est désolant par rapport à ce que j'ai sur ma série 3 qui est moussé et agréable au toucher
* l'assise arrière : pour avoir de la place à l'avant et gagner sur l'arrière afin d'obtenir un grand coffre, les longueurs d'assise aux jambes sont très courtes. Je ne me rappelle plus du X1 mais pour donner un ordre d'idée, je fais 1m76 et assis à l'arrière, mon dessous de genou est avancé de 10 cm par rapport à la fin de l'assise. Aucun problème pour étendre les jambes, c'est juste qu'elles ne sont pas tenues comme à l'avant où on a les prolongateurs d'assise en alcantara. En clair, un rugbyman de 1M90 rentre sans problème mais ses jambes se baladent

La présentation des modèles dans le brand store : comme dit plus haut 2 modèles en 20d, un en 2RM et un X-Drive.
Le 20d M-Sport X était présenté en 2RM baroudeur avec une nouvelle couleur un peu doré/bronze qui contraste avec les bas de caisse anodisé. Intérieur cuir noir.
Le 20d M-Sport était présenté en X-Drive avec la nouvelle couleur bleu "pétant" (plus clair que l'estoril blau, mais je n'ai pas retenu le nom) : très beau avec la couleur uniforme sur toute la caisse. L'intérieur en Alcantara, classique du M-Sport

En conclusion, le modèle "coche toutes les cases". Il a fait l'unanimité lors de sa présentation devant la vingtaine de personnes présentes (souvent propriétaires de X3, X4, X5 ou série 1 et 3). Je pense en toute sincérité qu'il va faire un carton.
Je regrette (et les présentateurs aussi) qu'il n'y ait plus de 6 en ligne mais c'est malheureusement le sens de l'histoire (pas d'infos sur les versions hybrides par contre, curieux de la part de BMW, les présentateurs ne savaient pas ). Ils me conseillent de garder ma 335i M-Sport qui deviendra collector. Pour eux, les futurs très beaux collectors, ce sont les dernières M140i et M240i qui seront les 2 derniers "dinosaures" de l'époque bénie des 6 cylindres en ligne à propulsion en petits modèles. Avis aux collectionneurs.

A titre personnel, si je dois changer un jour, je confirme que ce serait un X2 M35i M-Sport (pas X ) en 2RM, BVA8, avec ligne M-Perf dans le couleur bleue présentée hier et intérieur alcantara . Il y'aurait de quoi s'amuser sachant que le centre de gravité est quasiment au même niveau que la série 3 et que la structure majoritairement aluminium annonce un véhicule très léger (bien mieux que le X1 et la série 3 F30).

Voilà je pense avoir tout retenu de la présentation d'une heure hier soir . Photos interdites évidemment (les véhicules partiront en essai presse vers la fin Octobre). Les infos prix seront disponibles fin Octobre début Novembre en concession pour démarrage des ventes. Livraison à partir de 04/2018. A vos commentaires

No comment
C’est comme si on y avait été
Merci Yo pour ce superbe compte-rendu !!!!!!

Je suis comme toi très intéressé par un 35i, je vais commencer à travailler Madame.

Merci pour ton CR très détaillé, Yo.

Ne nous reste plus qu'à le découvrir dans nos CC au printemps.