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Merci Eric, Franck et Romain
C'est vrai, j'avoue, j'adore le bruit du L6

Mon ancienne 535 F10. Il y a bien un air de famille:

Félicitations ! Très belle voiture et excellente combinaison.
La F10 ne fait pas trop démodée mais sur le plan technologique, ça doit être une autre histoire.
Elle me fait de l’oeil cette G30 mais le sujet sur le nouveau barème de malus (y’a plus de bonus, autant le retirer du terme) me laisse penser qu’en je ne vais pas changer de voiture de si tôt d’autant plus que la F10 est vraiment bien.
Profite bien de ton nouveau véhicule.
Je suis impatient de lire tes impressions au fil des kilomètres.

Bien vu, moi j’ai du payer tout seul et ça a piqué un peu

Oui peut être mais plus de 6000 euros la carte grise avec le malus ça pique

Pour le malus, il y a aussi le remboursement par "mon" Trésor public...

Oui un détail, il faut avoir au moins trois enfants à charge et acheter une 5 places, du coup les rejets sont diminués de 20g par bambin;
cela fait -60g pour 3 schtroumpfs... cela peut aider dans la négociation familiale pour se diriger vers une motorisation sympathique genre L6...

Oui enfin compter sur un 3ème enfant pour avoir de quelconques avantages fiscaux, je pense que c'est un très mauvais calcul sur le long terme ! (je reste à 2 et c'est bien ainsi )

Tout à fait d'accord avec toi, mais quand le coup est déjà parti, autant profiter des rares avantages que cela procure pour se faire plaisir au volant...

na101 a écrit : 05 oct. 2017, 10:39

jtec

je ne veux pas te pousser à la dépense mais pour la 7, j'ai fait prendre en charge le malus par BMW

J’ai fait prendre en charge le malus et la carte grise des 2 derniers véhicules (que la CG pour la GT qui était d’occasion). Je vais aux ventes privées de la concession samedi prochain. Je verrai ce qu’il est encore possible de négocier.

jtec, bonne négo samedi

Ça sent encore une nouvelle BM sur le fofo

jtec. Je pense que tu vas passer chez Neubauer (j'ai aussi reçu l'invit) ? Tiens moi au courant si je suis dans le coin...

1ère semaine et 1.700 km.
Le confort est parfait, je trouve les sièges très confortables. Position de conduite très facile à régler et à trouver.
Très content de retrouver un intérieur clair, c'est lumineux et particulièrement agréable

Sur autoroute, j'utilise les aides à la conduite proposées par le Pack Advanced Safety:
- Alerte de franchissement de ligne avec intervention sur la direction: le conducteur conserve le contrôle et la direction se durcit si on décide de changer de file sans clignotant.
- Détecteur angle mort (voyant dans les rétroviseurs extérieurs) avec intervention sur la direction: le conducteur conserve le contrôle et la direction se durcit si on décide de changer de file sans clignotant alors qu'une voiture est dans l'angle mort.
- Pilote semi-automatique: la voiture prend le contrôle et gère le maintien dans la voie. On peut lâcher le volant quelques secondes ensuite il suffit de mettre une main en contact avec le volant. Cela fonctionne bien, mais il y a trop corrections de la direction. C'est très saccadé. Peu agréable.

La commande gestuelle est intuitive. C'est vraiment un gadget, mais il est exploitable pour changer le son et prendre ou refuser un appel téléphonique.

Le surround view 360° est bluffant. Très pratique et très utile pour se garer au millimètre.

Le manuel d'utilisation indique un rodage jusqu'à 2.000 km.
Je l'ai respecté scrupuleusement, la preuve pour City

Je pense que ce modèle avec cette motorisation est un excellent choix et le choix parfait pour quelqu'un qui roule beaucoup comme toi.

Concernant le Top View, et même si ça ne me pose pas de réel problème au quotidien, je peste souvent après le choix marketing de BMW de limiter celui des F3x à 270°, alors qu'une caméra supplémentaire à l'avant n'aurait certainement coûté plus cher.

D'autant qu'il y a déjà celles d'intersection.

Captain
Tu as raison, c'est une économie de bout de chandelle.

C'est comme l'unique rétroviseur extérieur électro-chromatique! Dommage.

Il n'y a qu'un seul rétro extérieur électro-chromatique sur ta série 5

Là, par contre, sur ma 4 GC, en M-Sport, les 2 le sont.

Que celui côté conducteur!
Pas de petit profit pour BMW.

As-tu déjà passé des produits d'entretien sur ton cuir ivoire?
Est-il toujours impeccable (pas trop de plis)?

Concernant les rétros extérieurs, je viens de comparer le catalogue de la 4 CG 2014 (la mienne) et celui de la LCI 2017.

Effectivement, les 2 plus celui de l'intérieur étaient électro-chromatique alors que sur l'actuel, seul celui côté conducteur et bien sûr l'intérieur le sont.

Pour mon cuir, j'ai acheté chez mon CC il y a 1 mois de quoi le nettoyer, mais pour l'instant, ça de trace de saleté.

Et je n'ai pas noté de plis parasites.

La principale précaution que je prends est de ne pas porter de jeans bleus quand je conduis. Et de mettre un plaid sur la banquette arrière quand j'ai mes petits enfants à bord, du moins les 3 plus jeunes.

C'est vrai captain que le jean bleu est un vrai problème sur les cuirs très clairs. Dans la mesure ou l'on en porte souvent un nettoyage régulier s'impose

Petite question Marcou,

tu as l'option "boite sport" pour avoir les palettes au volant ?

full-nours
Elle est bien équipée de la boite sport, donc avec palettes au volant.