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Re: Usure anormale pneus avant BMW X1 1.6d F48
Publié : 02 mars 2018, 19:15
par denis+4
CheBeGood a écrit : 28 févr. 2018, 21:25
Quelle monte tu as ?
J'ai regardé il y a quelques semaines pour des CrossClimate et je n'avais pas trouvé en 18"
option gratuite 17 pouces à la commande
pour de bêtes histoires de confort de roulage (flancs plus hauts 225/55/17 sur jantes385) et je n'aime pas le look de série
et le nouveau primacy4 existe dans cette dimension en indice W comme le crossclimate
en effet le crossclimate ,ni le primacy 4 ne semblent exister en 225/50/18
Re: Usure anormale pneus avant BMW X1 1.6d F48
Publié : 07 mars 2018, 16:29
par Baboun31
Pour revenir sur le sujet de l'usure rapide des pneus constatée par certains propriétaires de X1 qui l'ont constatée dès 20000km voire avant ce kilométrage.
Pour une voiture, un pneu neuf présente une profondeur de sculpture de l’ordre de 8 mm, qui peut aller parfois jusqu'à 9,5 mm sur certains modèles. Eh bien nous partons avec un handicap sur le X1. La profondeur d'un Pirelli P-Zéro 225-50 R18 neuf étoilé BMW n'est que de 6,5 mm. Nous n'avons donc que (6,5 mm - 1,6 mm (hauteur du témoin d'usure) = 4,9 mm) d'épaisseur pour la vie du pneu alors que les autres modèles en ont entre 6,4 mm et 7,9 mm soit 25 à 38% en plus.
Contrairement à Caribou, j'avais noté une légère diminution du bruit de roulage avec les pneus usés. Cela semble confirmé dans l'article ci-dessous avec le passage suivant:
"Par définition, un pneu neuf ne le reste pas très longtemps. Après quelques kilomètres, ses performances vont commencer à évoluer, d’abord marginalement, puis, l’adhérence sur sol mouillé, par exemple, va progressivement se dégrader au fil du temps. Mais toutes n’évoluent pas dans le mauvais sens ! Un pneu usé consomme moins de carburant. Il fait également moins de bruit. Il freine même mieux sur une route sèche ! Or, en Europe, les routes sont sèches la plupart du temps !"
https://www.123pneus.fr/RDNews8923.html
Pour votre prochain changement de pneus, la profondeur des sculptures est à regarder même s'il y a d'autres éléments à prendre en compte pour la longévité du pneu.
Re: Usure anormale pneus avant BMW X1 1.6d F48
Publié : 07 mars 2018, 17:11
par Papy BM
Et à l'heure actuelle, ce sont toujours les Pirellis qui équipent les nouvelles X1 en première monte?
Re: Usure anormale pneus avant BMW X1 1.6d F48
Publié : 08 mars 2018, 14:06
par kalla
Baboun31 a écrit : 07 mars 2018, 16:29
Pour revenir sur le sujet de l'usure rapide des pneus constatée par certains propriétaires de X1 qui l'ont constatée dès 20000km voire avant ce kilométrage.
Pour une voiture, un pneu neuf présente une profondeur de sculpture de l’ordre de 8 mm, qui peut aller parfois jusqu'à 9,5 mm sur certains modèles. Eh bien nous partons avec un handicap sur le X1. La profondeur d'un Pirelli P-Zéro 225-50 R18 neuf étoilé BMW n'est que de 6,5 mm. Nous n'avons donc que (6,5 mm - 1,6 mm (hauteur du témoin d'usure) = 4,9 mm) d'épaisseur pour la vie du pneu alors que les autres modèles en ont entre 6,4 mm et 7,9 mm soit 25 à 38% en plus.
Contrairement à Caribou, j'avais noté une légère diminution du bruit de roulage avec les pneus usés. Cela semble confirmé dans l'article ci-dessous avec le passage suivant:
"Par définition, un pneu neuf ne le reste pas très longtemps. Après quelques kilomètres, ses performances vont commencer à évoluer, d’abord marginalement, puis, l’adhérence sur sol mouillé, par exemple, va progressivement se dégrader au fil du temps. Mais toutes n’évoluent pas dans le mauvais sens ! Un pneu usé consomme moins de carburant. Il fait également moins de bruit. Il freine même mieux sur une route sèche ! Or, en Europe, les routes sont sèches la plupart du temps !"
https://www.123pneus.fr/RDNews8923.html
Pour votre prochain changement de pneus, la profondeur des sculptures est à regarder même s'il y a d'autres éléments à prendre en compte pour la longévité du pneu.
il y a une erreur dans tes mesures.
le 225/50R18 chez Pirelli est officiellement à 8 mn
Re: Usure anormale pneus avant BMW X1 1.6d F48
Publié : 08 mars 2018, 20:50
par Baboun31
Mesure faite au pied à coulisse sur la rainure centrale des 2 pneus arrières qui sont bien neufs (15km de la concession à mon domicile).
Je viens de refaire la mesure pour en être sûr. Si tu trouves une valeur supérieure sur un pneu neuf, je vais me retourner vers BMW.
Pour info, il s'agit des derniers Pirelli P-zéro New. Car chez Pirelli il y a pas mal de P-zéro, LS, neuro . ...
Re: Usure anormale pneus avant BMW X1 1.6d F48
Publié : 08 mars 2018, 22:02
par philby
Baboun31 a écrit : 08 mars 2018, 20:50
Pour info, il s'agit des derniers Pirelli P-zéro New. Car chez Pirelli il y a pas mal de P-zéro, LS, neuro . ...
Tu as quel indice de charge et de vitesse sur ces pneus?
Re: Usure anormale pneus avant BMW X1 1.6d F48
Publié : 08 mars 2018, 22:21
par Baboun31
Le Pirelli P-zéro New à un indice de charge de 99. C'est le Pirelli P-zéro neuro qui a un indice de 95.
Re: Usure anormale pneus avant BMW X1 1.6d F48
Publié : 19 mars 2018, 12:13
par philby
Changement ce jour, à 47 000 km, des deux pneus avant d'origine sur mon 18D.
Ancienne monte : Bridgestone Turanza 1001 225/50 R18 99 W.
Nouvelle monte : Bridgestone Turanza 1001 225/50 R18 95 W.
Il restait 3mm à droite, et 4mm à gauche, qui était un peu moins usé.
Il reste 6 mm à l'arrière...
Re: Usure anormale pneus avant BMW X1 1.6d F48
Publié : 19 mars 2018, 13:01
par mctesone
Bonjour,
Que pensez-vous des pneus 4 saisons? Pas mieux en longévité? Est-ce aussi efficace l'hiver? Merci pour vos conseils
