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Tu parles des indices de vitesse ou de charge?
Ceux de charge ça doit être les mêmes, ceux de vitesse tu peux en avoir inférieurs

gtrs57 a écrit : 18 juil. 2018, 21:44

les Falken ont des indices de charges 3 ou 4 en dessous de ceux d'origine. je ne sais pas quelle est la tolérance et s'il y en a une?

Typique en général des pneu hiver non?

faut demander à Gassttonn

gtrs57 a écrit : 18 juil. 2018, 17:10

Tu as raison pour l'efficacité mais au niveau esthétisme je n'arrive pas à m'y résoudre je me vois mal rouler 4 mois avec des galettes

Pour mon X6 j'avais monté des roues hiver et 275 et 315/20 ....cela tenait trés bien sur la neige

sur mon Q5 blanc, j'ai pris un pack avec des jantes noir mat en 18 pouces style RS alors que mes jantes été étaient en 20, cela évitait le choc visuel... cela me permettait de voir (ou pas voir, comme on veut) les jantes hiver moins sales également.

il faut les appeler ldprestige, comme le G01 est trop récent, ils n'ont pas encore mis à jour le site...
de mémoire j'ai payé mes jantes 1600 euros avec des pneus Michelin Alpin (tu choisis tes jantes et aussi la marque des pneus, selon ton budget, le site est vraiment bien) et je les ai vendu dans la douleur sur LBC à 600 euros au bout de 2 ans, alors que mes pneus avaient à peine 15000 km.
donc cela me ferait mal au dos de mettre 3000 euros dans un pack chez le constructeur...

callaway0409 a écrit : 18 juil. 2018, 22:02

Tu parles des indices de vitesse ou de charge?
Ceux de charge ça doit être les mêmes, ceux de vitesse tu peux en avoir inférieurs

c est bien ce qui me semble
donc reste la seule solution de 2 marques differentes av/arr yokohama/conti
j appelerai ld prestige

il est interdit de monter des pneus de dessin différent sur les 2 trains, sous peine de flinguer la boite de transfert...
c'est ce que m'avait dit bmw

Il faut que les 2 trains aient des pneus à structure radiale dans ton cas, même s'ils sont de 2 marques différentes.

callaway0409 a écrit : 18 juil. 2018, 22:02

Tu parles des indices de vitesse ou de charge?
Ceux de charge ça doit être les mêmes, ceux de vitesse tu peux en avoir inférieurs

Légalement, ce n'est pas la charge maximum admissible par essieu sur le certificat de conformité qui fait foi et donc l'indice de charge correspondant ? car bien souvent, les constructeurs mettent des indicent de charge supérieur (+ 3 à 4) à la charge max. admissible, ce qui n'a pas de sens car c'est l'essieu qui viendrait à lâcher avant le pneu

Les Falken sont en dispo en 245 et 275 pour la monte en 21 pouces, mais en effet avec un indice de charge plus bas que celui d'origine du constructeur. A vérifier avec le COC, mais je pense qu'ils passent.

On s’éloigne du sujet.

Ton raisonnement fonctionne à l’arret mais quelle est la charge supportée par un pneu quand un X roule à 250km/h ? Vu la forme du pare-brise la partie aérodynamique doit compter. Idem en virage en fort appui même à 50km/h.

ça ne change rien. Si à grande vitesse ou en virage avec fort appui tu dépasses la charge admissible par l'essieu, celui-ce cassera. Si ton pneu a un indice de charge au moins équivalent à l'essieu, c'est tout bon.

Fin du HS, désolé

bon thomas je roule rarement a 250 km/h en pneus hiver...!
je m achemine vers des pneus en 20 plus simples a trouver et avec jantes a prix raisonable...

D'après la fiche de pression et taille des pneus dans la portière des X3 il n'y a pas de 21 homologué en neige, c'est ca?

Ce tableau est à titre indicatif, il y a des programmes chez les monteur de pneu avec toutes les tolérances, à mon avis c'est la monte carré le soucis en 20

Quand j'avais fait l'essai du M40i il y a 3-4 mois, il était équipé en pneus hiver (19 pouces), au carré en effet.
J'en avais discuté avec le concessionnaire et il m'avait dit que BMW montait d'office les pneus hiver de cette manière (au carré) mais que certains de leurs clients conservaient la monte asymétrique l'hiver sur les jantes d'origines (245 à l'av et 275 à l'ar) et que c'était toléré.

Félicitations gtrs57
Une magnifique configuration et quel moteur !

merci marcou
c est clair que ce 6 cyl essence m a emballe.....

monte carree signifie 245 a l arriere...esthetiquement je n y arrive pas

T'arretes de faire ton kéké avec tes grosses jantes et tes gros pneus un peu de modestie quand même

question : quel est le déport jante maxi toléré pour le X3 ?

la taille des pneus et des jantes chànge completement le look d une voiture surtout un SUV
ex: un Q5 monte en 17.. ca gache un peu l aspect global...