La première sera la dernière.

[benjisop]

Il est vrai qu'au vu de ton récit, beaucoup auraient choisi de quitter la marque. Pour autant, est ce que l'herbe est plus verte ailleurs ? J'en doute.
Plusieurs exemples :
- Mon beau-père qui n'a jamais eu une Mercedes qui marchait correctement.
- Un ami qui a eu son Audi immobilisé 4 semaines en garage concession sans aucun geste co pour une commande de pièce
- Tout le monde qui me dit que Renault c'est de la merde alors que je n'ai aucun problème avec la mienne et que mes parents n'ont eu qu'un seul souci en 30 ans (système Hi-Fi entièrement HS, problème résolu par Renault (remontage d'un nouveau) en une semaine avec prise en charge à 100% malgré que la voiture soit hors garantie, voiture immobilisée 2j avec proposition de véhicule de remplacement).

Au final, tout le monde a des exemples et des contre-exemples. Pas sur que tu aies mieux à côté, ça dépend de toi, de la concession, de sur qui tu tombes, de la chance vis à vis du modèle et de la voiture, de défauts éventuels, de problèmes sur la route (accident, route défoncée qui abîme la voiture, etc etc). Peut-être qu'Audi ou Mercedes sera mieux, peut-être que Renault te conviendra (ou une autre marque). Peut-être aussi que tu n'auras plus aucun souci après cette panne (on te le souhaite tous) et que tu rouleras tranquillement en BMW. Mais je ne pense pas qu'une marque soit irréprochable sur le SAV ou l'assistance, hormis peut être les marques très haut de gamme (Lambo, Ferrari, Bentley, Rolls, Bugatti, etc... peut-être Porsche).

Si ta voiture avait 2-3 ans, je comprendrais ta décision de vendre, mais pour le coup tu vas y perdre encore plus que si tu la gardes. Après, je comprendrais que tu veuilles arrêter les emmerdes ici. Au final, la décision t'appartient mais je ne suis pas certain que vendre soit la solution la moins risquée dans ton cas.

Bon courage !

[P@t]

CQFD

[davcbr]

Porsche les 996 avais les moteur qui cassait non pris en garantie, et on parle pas des première 997

Renault à l'avantage de sa simplicité, aussi bien mécanique que le reste, mais pour avoir vendus des occasions pendant plus de 20 ans, comparativement, Renault vieillit très très mal, et sa valeur devient nul, j'ai eu pas mal de Renault envoyé à la casse car pas de valeurs de revente, mais on ne fait pas un procès à Renault je l'admet.

Le soucis avec les premium c'est la courses à la nouveauté, avec les casses du débuts, les petits soucis ou même les gros, il change souvent leur moteur en les améliorant, bien plus que la concurrence, on est les bêta testeur,et en même temps si une marque premium arrête d'essayer d'innover, les autres ramasse les clients.

Je tient quand même à dire au risque d'être siffler, que l'on parle d'une simple stupide panne, qui est juste tomber au mauvais moment, je remarque que les clients devienne très, voir trop difficile, et aime se plaindre sans mettre en balance, la valeur intrinsèque de leur véhicule, c'est pas le moteur qui as explosé ;=), et BMW à au moins le réflexe de réparer, la ou Porsche disait pas de bol au client et débrouiller vous.

Je peut vous dire que ayant travailler pas mal d'année pour le fabriquant automobile francais que je ne citerais pas, certain modèle frôlais les 80% de pannes, et à des prix digne de vw, voir BMW.

[lycan]

Renault comme Peugeot et Citroen ce n'est pas vraiment surprenant de voir ces véhicules en valeurs basses d'occasions, t'as pas encore acheté la voiture que les concessionnaires te la brade sans meme avoir négocié quoique ce soit , il est évident que lors de la revente faut s'attendre à une dévaluation ..... quoiqu'on en dise c'est quand meme les voitures Renault les plus vendues en France

Deux de mes voisins ont des Renaults , ils ont moins de chance , elles sont constamment rappelées par le constructeur , des pannes ils ne les comptes plus mais c'est pas cher , Dacia pourquoi c'est fiable , y'a rien dedans , pas étonnant ca limite les pannes et perso j'aime bien le dernier DUSTER. ,ma femme ne veut meme pas en entendre parler pfff, moi pour aller chercher le pain , bricoler, ca m'irait bien

[davcbr]

Le nombre de ventes ne veut rien dire, certain achète par choix, d’autres par dépit.

E on parle des Clio pas des berlines , j’ai vus pas mal de voiture chez PSA racheter car pas réparable, on parle des 2008qui ne roule pas droit? Etc etc

Une Dacia utiliser pour se déplacer est un des meilleurs choix actuel, si on ne demande rien de plus à un véhicule mais attendons les nouvelles normes

[P@t]

@ davcbr, je ne remets pas en cause ta grande expérience automobilistique mais ne généralisons pas sur une marque ou une autre, d'autant plus facilement qu'elle est française .
J'ai aussi dans mes connaissances un garagiste de marque française, il n'est pas CC mais est le chouchou de la "CC cathédrale" du chef lieu car son chiffre de vente est hallucinant. La raison n'est pas la fiabilité de la marque... mais bien le SAV qu'il s'attache à mettre en place (et qui lui bouffe la vie).

Le débat de ce post me semble plutôt porter sur notre capacité à accepter des pannes chez une enseigne premium, et je milite à penser que lorsque l'on achète une premium on pense acheter aussi une part de tranquillité ; certains sujets démontrent ici que ce n'est pas forcément acquis.
N'oublions pas que le fauteuil en cuir sur lequel on pose notre séant en dégustant la boisson "offerte" dans un zoli salon en foulant le sol d'un blanc immaculé pèse aussi dans le tarif

Dans quelques mois, papyBM aura fait de nombreux km sans panne en goûtant le plaisir de son X1, et cet épisode malheureux ne sera plus qu'un mauvais souvenir ; c'est tout ce que je lui souhaite.

[basnaf]

@Pat, je ne pense pas que le débat de ce post soit notre capacité à accepter qu'un véhicule premium puisse tomber en panne.

Comme partout, que ce soit de la cafetière à un véhicule premium, personne ne peut nier la possibilité d'une panne ! Ne serait ce que par l'existence même d'un contrat de garantie, qui n'est présente que parce que l'objet est susceptible de dysfonctionner, et si nous prenons des extensions de garanties, c'est bien que l'on sait avant même de l'acheter qu'il existe un risque de panne y compris au delà de la garantie légale !

Le problème n'est pas la panne, mais la manière du "fournisseur" de la gérer et de permettre une continuité de service....

Et c'est le reproche de papyBM ! C'est que l'assistance n'a pas fonctionné.

Que partant de ce principe d'existence de panne, autant payer un véhicule moins cher qui tombera au moins autant en panne que nos premium !

En l’occurrence,je sais de quoi je parle avec 2 CC juste indécentes sur leur qualité de prise en charge, une troisième qui ne connait même pas le contenu des contrats BSI et BRI qu'il commercialise au mépris du "service" que son client est en droit de recevoir. Je peux expliquer ici si vous le souhaitez le fonctionnement de nos BSI, car je pense qu'aucun ou très peu ne l'a lu au moment de la signature, d'autant plus que ces conditions ne sont pas fournies si le BSI est contracté au moment du bon de commande du VN.

Et que dire de BMW Service France, qui ne connait pas non plus les termes du BSI et qui n'est pas capable d'obtenir une réponse de la direction d'une de ses CC à un courrier de mécontentement d'un client.

Perso, j'irai, sauf problème majeur d'ici là, aux termes de mes BSI et BRI pour mes X1 et X3, et quelque soit le plaisir de conduite une BM, je changerai de constructeur pour payer moins cher un service qui de toute façon n'est pas ou pas assez régulièrement rendu.

[Papy BM]

Je suis conscient qu'une voiture fusse-t-elle d'une marque dite premium peu tomber en panne. Ici, je l'ai sûrement un peu plus mauvaise, car 3 véhicules bmw neufs, 2 motos et la x1, et 3 fois des soucis à l'état neuf.
Ce qui me met en colère, c'est qu'au moment de l'achat on vous fait miroiter ce Premium qui, s'avère être une coquille vide.

Chez la marque lambda, l'assistance consiste à vous affilié à un service de dépannage.
Chez BMW, on vous emballe ça dans un "bmw assistance", mais c'est exactement le même service que lambda. Où est le Premium avec son service technique maison ?

Chez lambda, les pièces viennent avec le bus, 1 ou 2 fois par semaine.
Chez premium on pourrait croire, surtout avec les possibilités actuelles, qu'on essaie d'aller plus vite. Mais non, on prend le bus avec le reste de la troupe.

On m'avait dit a la facture, oui, le premium, ça se paye. J'ai donc payé premium sans avoir la fiabilité, ni le service escompté. Il me reste la finition pour me consoler, en espérant que la peinture ne s'écaille pas.

Mais, comme certain, tout accepter par fatalité, je ne m'y fais pas. Et quand je rentrerai, les oreilles vont chauffer à la concession.

[luckyfrederic]

Je comprends ta frustration, mais je suis d'accord avec beaucoup => l'herbe ne sera pas plus verte ailleurs .... même si elle a un coût moindre
Et de la a revendre un véhicule neuf, pour finalement juste un problème de capteur (ok il y a toute l'histoire a coté)

Par contre je ne suis pas d'accord avec toi concernant BMW assistance qui est le même service qu'une marque lambda (affilié a un service de dépannage)
Cela fait quelques années que je roule en BMW, et 2 ans que j'ai ma F33.
Sur ces 2 ans, j'ai déjà du faire appel 2 fois a l'assistance (dont 1 fois la veille d'un départ en vacance .....) et j'ai chaque fois eu dans l'heure le X5 de dépannage a coté de mon véhicule !
Bon après elle a qd même du une fois être transporté sur plateau vers ma CC ..... mais le service était qd même la !
Ils ont toujours fait leur max pour me dépanner, ou prêter un véhicule (même de location).

Comme d'autres l'on dit, je pense que cela dépend surtout de la personne que tu as en face de toi (ou au bout du fil)

Enfin j'espère que tout s'arrangera pour le mieux (pour le vol aussi).

[Papy BM]

luckyfrederic, on ne doit pas avoir le même numéro d'appel pour l'assistance
Il est certain que quand je verrai le résultat financier de la revente de la BM, je vais ravaler ma salive et ma fierté. N'empêche, me connaissant, j'essaierai quand même, rien que pour évacuer cette frustration.

[benjisop]

Déjà, aller en concession et en discuter, voir ce qui est proposé peut être une bonne idée
Et si la concession ne fait rien ou ne veut rien savoir, la effectivement, partir se comprendra aisément

[Papy BM]

Jour 10 après la constatation de la panne.
Hier, Bmw Gerone avait promis de nous rappeler aujourd'hui pour nous tenir au courant. Bien entendu, aucune nouvelle .
On a bien essayé de les joindre, sans résultat.

[McDonnel]

Quand es-tu censé rentrer chez toi ?

[davcbr]

Je comprend que c'est rageant, j'avoue être en général quelqu'un de cool et ce à cause de mon expérience dans le secteur automobile, il limite les frais en stockant rien en pièces etc etc, pour te dire en Belgique, dans les CC on as même plus de magasin pièces et accessoire Peugeot et Citroën , il y a un magasin central à 45 mn de la plupart des CC avec file de dingues, alors c'est partout, je parle PSA car j'y ai bosser pas mal, et non par critique ;-)

Ici je pense que le soucis c'est que mauvaise période (vacances) mauvais pays Espagne est pas réputée pour leur vitesse de réparation et de suivis etc

Mais la X1 reste je pense un très bon véhicule rapport qualité prix, j'en ai vus moins cher que des Peugeot 3008 ;-), je te souhaite de savoir oublié et prendre cela avec philosophie, je t'avoue que j'aurais aussi râler grave, gueuler etc , mais pas de la à revendre et perdre des sous

En tout cas courage à toi

David

[yaou78]

entièrement d'accord

[Papy BM]

Alors, normalement on devait quitter l'Espagne lundi prochain pour aller dans les Bouches-du-Rhône voir la famille puis vendredi remonter en Belgique.
Mais, si on ne récupère pas la x1 avant vendredi après midi, on sera obligé de remonter en Belgique dimanche car lundi 09h00 je dois rendre la voiture de remplacement en Belgique.
Si au moins quelqu'un pouvait nous dire ce qu'il y a vraiment, mais rien, silence radio. Difficile de s'organiser dans ces conditions.
J'ai compté, c'est la 26ème année qu'on part en vacances en voiture. On est déjà parti avec des guimbardes, mais jamais tombé en panne, juste une fois une vitre latérale cassée sur une Renault vite réparé chez carglass. Fallait que ce soit bmw qui inaugure.

[Papy BM]

Alors, il y a eu un terrible orage sur Gerone hier après midi. 55l/m2 en 1h, avec inondations à la clé. Le garage a apparemment été touché, d'où plus de communications. Il serait fermé aussi. On va quand même monter jusque là pour voir.
J'ai l'impression qu'un certain Stephen King s'est mêlé du scénario de mes vacances

[Durango]

Papy c'est les vacances de loose donc profites des bon moments et fait un reset sur les autres a ton retour chez toi

Bon courage pour la suite

[Papy BM]

On s'est pointé en personne au garage se matin. Première vision, la x1 démontée sur le pont. Alors que lundi soir on nous promettait une réparation pour mardi.
Apparemment, le fameux capteur a été abîmé par le volant de masse. Donc s'il remettent le nouveau capteur il risque de subir le même sort et repanne .
Donc commande d'un volant de masse qui n'est de stock qu'en Allemagne et qu'il faut une semaine pour l'amener en Espagne. On connaît la chanson.

On est rester 1h30 au garage. Sur ce temps, 7 dépanneurs on amené 6 voitures et 1 moto . A la réception directe, une double file de voiture, beaucoup d' étrangères. J'ai vraiment l'impression d'avoir misé sur le mauvais cheval.

[lycan]

Donc défaut d'usine visiblement ,sans vouloir t'offenser je vais te dire le fond de ma pensée , il aurait été plus sage de repousser ton départ en vacances initialement au moment ou tes voyants ce sont allumés ,ta voiture aurait été prise en charge dans ton réseau en belgique et serait vraisemblablement réparée aujoud'hui Tu aurais perdu quoi une semaine grand max mais rattrapé par le prolongement de ton séjour ,(chose qui visiblement est le cas étant bloqué )

Tu t'es mis dans le pétrin tout seul faute de bonnes décisions , je vais te faire râler mais ce n'est pas le but mais une simple prise de conscience , on ne part pas en vacances avec un véhicule avec une panne chez soi