MA-BMW.com

Enjoy

Ça envoie bien

Il chante bien ces pneus ce L6

Allez, on est sur un forum BMW!
les PS4S sont devant ....

Bon, je ne suis pas un pilote, mais j’ai l’impression que le pilote n’a pas « attaqué » de la meme façon avec les 4, ni que les réglages étaient optimisés pour la piste ... sauf sur la M340i!

C’est juste la différence entre les 4/4 et la propal de la 340i qui donne cette sensation différente

Une 4/4 cela s’écarte du nez dans un virage et la propal cela glisse du cil pour garder la traj

Bref on limpression que c’est plus rapide car cela bouge dans la 340i.

Salut,
J’ai repéré la BMW Série 3 G 20 sur ce site d’annonces de voitures : https://www.paruvendu.fr/voiture-occasion/ , et je dois vous avouer que je suis tenté de l’acquérir. Le prix convient à mon porte-monnaie et la déclinaison répond à mes critères de choix. Le modèle dont il est question a été mis en circulation en 2019 et il affiche un faible kilométrage au compteur. Alors, j’ai pris rendez-vous avec le particulier pour un essai. J’espère que tout se passera à merveille et que je vais conclure la vente. Comme c’est ma première auto, pourriez-vous me dire les points que je dois contrôler ? Je suis tombé sur cette plateforme : https://www.gan.fr/particulier/voiture/ ... on-conseil , mais j’aimerai tout de même avoir votre avis sur le sujet. Merci.

Dynamic charisma increased, centre of gravity lowered: M Carbon roof in the BMW 3 Series and BMW 4 Series.
The new BMW M440d xDrive Coupé, just like the BMW M440i xDrive Coupé and the two corresponding top models of the BMW 3 Series Sedan, will add further touches of sporty flair by means of an exclusive lightweight construction feature. The M Carbon roof, available for these four models from March 2021, emphasises dynamic charisma and at the same time lowers the vehicle's centre of gravity further to make it even more agile.

In future, the new interior trims will be available in the M Carbon Fibre version to match. They will also be available for the BMW M440i xDrive Convertible and for all other model variants of the new BMW 3 Series and BMW 4 Series, in each case in conjunction with the M Sport Model equipment.

https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... pring-2021

Toit en carbone et garnissage intérieur en fibre de carbone dispo à partir de mars

Super nouvelle et vraiment bravo à BMW de proposer ça sur une série M Performance !

Le configurateur Français est déjà à jour

A noter que le toit est rainuré comme sur les M3 et M4 d'après le configurateur:

Sympa ça !

Photos officielles du toit, avec les nervures, dans le post du coupé 4 (option dispo aussi) où l’on voit bien les détails.
@Carbene en haut à droite tu tapes sur worldwide, france et tu as accés à tout les communiqués en français

Sauf erreur de ma part, le communiqué n'est pas dispo en Français mais en Anglais donc ça ne change rien

Sinon, je vois pas les photos officielles dans le sujet de la série 4 ? On y voit seulement un toit lisse sur la série 4. Comme le montre le configurateur, que ce soit sur la série 3 ou 4, le toit est nervuré

J'ai hâte de voir le résultat final

comparatif sur auto moto entre 508 PSE et M340i avec de belles jantes

C'est marrant mais cette M340i ne ressemble pas du tout à une voiture de presse: lame avant et jantes M Performance

J'aime bien le dessin de ces jantes mais pour moi 20", cela reste trop gros pour une berline de la taille d'une série 3.

En tout cas, cette 508 PSE s'est bien défendue !

Chris M a écrit : 07 févr. 2021, 10:14

comparatif sur auto moto entre 508 PSE et M340i avec de belles jantes

Très sympa ce comparatif ! La lame est discrète tout en la rendant plus agressive.

Je pensais que Pijo avait les meilleurs châssis... Pour avoir un vrai châssis de traction de compèt', il ferait mieux d'aller voir chez RENAULT SPORT, ils s'y connaissent.
Par contre, je n'ai pas du tout apprécié le pipeau de Tavarès qui s'en va nous dire que les constructeurs doivent faire des batteries propres en amont, pendant le cycle de vie, et en aval... Je ne l'aime pas de toute façon ce personnage.

Il y a un post sur Peugeot 508 PSE Sport Engineered Hybride pour ne pas polluer celui-ci
Mais honnêtement, 2 petites secondes d’avance sur les 2 minutes de ce tronçon du circuit, ça vous interpelle pas vous qui avez cette voiture? Surtout vu les images...
Je pense effectivement que cette M340i est bien une voiture presse, mais de peugeot. quoiqu’elle soit en 78 (coïncidence, mais je vois BMW prêter une voiture pour son concurrent)
Qui a tout organisé au Mans , pas que pour auto moto, pour toute la presse papier et internet? Peugeot?
Beltoise est bon mais quid de la voiture qu’il avait entre les mains?
@Snake_59 et pourquoi, le constat de Tavares qui est juste au demeurant, te dérange? C’est pas le lieu ici plutôt dans les VE
@Carbene pour le toit carbone, effectivement sur la photo du dossier de presse, il est lisse et sur nouvelle M3/M4 il est nervuré

Le comparo était bien, et je m'attendais à une victoire française comme d'habitude sur auto moto, mais là oh surprise, la 340i gagne.
Au moins c'était juste cette fois ci, mais la peugeot n'est pas mauvaise, par contre l'intérieur avec le mini volant et le tdb c'est carton rouge

@330dMPerf
Comme on en parlait un peu, je faisais juste un message dessus, je n'ai pas envie d'aller plus loin sur lui ni Peugeot.
Je disais qu'il jouait du pipeau car pour l'instant, c'est très loin d'être propre la filière électrique... D'ailleurs, le reportage suivant était intéressant sur l'écologie et les voitures vertes.

Pourquoi les 2 secondes te dérangent-elles ? Comme je le disais, le châssis, également suivant le pilote, n'a pas l'air terrible => que Peugeot s'inspire de RENAULT SPORT.

Il faut prendre ce test pour ce qu'il est: un comparatif d'Auto Moto Il est vrai qu'un écart de 2 secondes n'est pas très important mais pourquoi pas.

Je salue cependant Peugeot de proposer quelque chose dans l'air du temps (hybride) avec des chevaux. L'ensemble semble sérieux. Maintenant, ce n'est pas ce qui va me faire changer de constructeur et encore moins de série. I love my M340i

Pour avoir rencontré Carlos Tavares (au Mans justement il,y a 3-4 ans), c’est un type charmant et accessible. Le mec était en combi de pilote . Il sait de quoi il parle.

Et il apporte la,preuve de son savoir faire. Il suffit de voir comment il a redressé Peugeot et même Opel en très peu de temps. Certes, ça ne se fait pas toujours dans la douceur, mais en Allemagne plus personne ne regrette l’achat par PSA.
Le dernier chantier en cours, c’est la perte des avantages pour le personnel qui semble faire jour.
Et chez FCA, on ne s’est pas trompé en le laissant prendre la direction du groupe.
Bref, ce Carlos là est bien plus agréable et humble que l’autre Carlos.
Désolé pour le HS.

Les changements d'options (toit et inserts en carbone sur la M340i) se sont accompagnés d'un changement de prix de certaines options (du moins en Suisse):

- Pack technologie: + 70.-
- Parking Assistant plus: + 890.-
- Connected drive: + 480.-

Je viens de me prendre CHF 1440.- dans la vue en changeant mon BdC