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Et on sait installer un attelage par la suite ou pas? (Sur 118dA)

A mon avis , certainement.. moi j’ai préféré prendre celle d’origine.. et prendre les sièges sport Classic , qui sont certes moin beau , mes tout aussi confortable . Et comme j’ai pris l’option «  accès confort «  .. l’ouverture du pied pour le coffre électrique, je suis Sur que ça fonctionne.

Bonjour,
Je n'ai pas pris l'attelage au départ. J'aurai peut être du finalement (pour transporter 2 vélos) .
Je vais me renseigner à la cc du prix (118i et sièges advanced).

Bonsoir Silou,
C'est effectivement une autre solution.
Sur mes voitures précédentes, j'ai essayé les barres de toit, le porte vélo sur le hayon arrière et le porte vélo sur l'attelage.
C'est vrai que le plus simple c'eatit la dernière solution.
Apres ça dépendra du prix.

Bonsoir,
J'ai fait faire un devis à la cc pour un attelage. L'objectif est de fixer un porte vélo pour transporter 2 vélos.
1752,08 €. Pas donné
Quelqu'un a t il fait installé un attelage ailleurs que chez BMW ? Et à quel prix ?
Y a t il un risque et est ce déjà faisable ?

Pour le prix : ht j'ai en gros 700 € de pièces et 700 € de main d'œuvre.

C'était juste pour donner l'info.

pascal28 a écrit : 22 juin 2021, 20:42

Bonsoir,
J'ai fait faire un devis à la cc pour un attelage. L'objectif est de fixer un porte vélo pour transporter 2 vélos.
1752,08 €. Pas donné
Quelqu'un a t il fait installé un attelage ailleurs que chez BMW ? Et à quel prix ?
Y a t il un risque et est ce déjà faisable ?

Si tu as la possibilité de faire un tour en Belgique, la différence est effarante et vaut largement le déplacement.
En plus, ça reste dans le réseau BMW :

Re: Attelage sur 120 i 184ch

Mais il faut le monter

La prestation que j'évoquais en Belgique, c'est tout compris : 686 EUR pièces et main d’œuvre, dans le réseau BMW, pour un attelage amovible sans outil avec antivol intégré.
Ça a été fait sur une F20, mais j'imagine bien que ça doit être similaire sur une F40, il n'y a pas de raison que ça diffère.

Peut-être.
Mais cela en justifie-t-il le coût ? D'autant si c'est juste pour transporter un vélo deux fois par an ?
A chacun de se faire son opinion.

Silou a écrit : 24 juin 2021, 11:51

4 écrous à visser, c’est pas la fin du monde.
Si tu le fais faire, ça te fait un budget de 1300 € juste pour la main d’œuvre, par rapport au prix que tu as de 1700 €.
Tu ne voudrais pas le porte-velo et les vélos gratos en plus des fois ?

D'après ce que j'ai vu, il y'a dépose du pare choc. Et il y a la partie électrique .
Apres suivant ce que l'on sait faire ou pas... On peut se lancer.

Pour info,pas de monte attelage en sortie d'usine...c'est à la réception du véhicule en concession que l'opération est effectué (inclus dans préparation véhicule...) bien avant la livraison au client.

Ce qui est sur c'est que je ne le ferais pas moi même.
À réfléchir pour la suite à donner.
Merci pour vos réponses.

J'avais le même discours concernant les plaquettes/disques ou suspension.
...un jour cela m'a embêté et m'y suis attelé (que du positif)
Si en plus avec l'aide de forum...tu ne peux pas mieux tomber.

Comme dit Silou c'est que de la visserie pour le montage mécanique et si séré au couple pas de soucis.
Idem pour la partie faisceau,subtile quelque fois mais rien de sorcier
Et en tout cas rien qui ne mérite l'attention du devis (prix)...si non je change de métier (façon de parler)

Allez Pascal28 un tuto sur F40 t'attend et nous donnera matière a réfléchir

Pour ce qui est de la visserie, d accord avec vous sur le fait que ce ne doit pas être trop sorcier. En revanche, côté branchement, je ne suis pas de votre avis. Pas sur que sans l option, le faisceau arrive vers le coffre. Donc galère pour brancher. Quand je vois sur la mienne avec l attelage d origine, lors du branchement de la prise, la voiture modifie des actions: plus d ouverture du coffre de l intérieur, surveillance des feux, .....
Terminé les branchements à l ancienne, avec le multiplexage c'est complexe !

Pour ma part, l'important est d'avoir quelque chose qui fonctionne et sans messages d'erreurs.
La tranquillité c'est aussi très important

Le toît de la F40 est plutôt bas, je suis de l'avis de Silou, des barres de toit et un porte vélo ca va tres bien. surtout si c'est pour quelques fois par an.
Ce serait un X3 et un VTT de descente, ce serait plus compliqué

P

Pas de porte vélo sur le toit. J'ai pratiqué il y a... Quelques années avec mes enfants.
Aujourd'hui transport derrière la voiture, c'est parfait. Je veux pouvoir mettre mon vélo (électrique 23kg) facilement et tout seul.