MA-BMW.com

Merci pour vos remarques, il est vrai que l'on entend tout et son contraire.

Personne n'a évoqué cet aspect du Start and Stop:
Le Start and Stop doit être désactivé avant de prendre l'autoroute pour la raison suivante:
-Arrivé au péage, après avoir roulé longtemps à haute vitesse, il ne faut pas que le moteur s'arrête subitement. Sinon, le turbo continue de tourner, alors que ses paliers ne sont pas lubrifiés, ce qui endommage ce turbo.
BMW, comme les autres constructeurs, n'a pas fait en sorte que le Start and Stop se désactive automatiquement lorsque le moteur est très chaud, ce qui est d'après moi, une anomalie.
Bien entendu, ce n'est pas pour une seule fois que le turbo sera détruit, mais avec la répétition fréquente de cet incident.
Si vous avez oublié de désactiver le S & S avant de prendre l'autoroute, il est toujours possible de penser à débrayer à l'arrivée au péage afin d'empêcher l'arrêt du moteur.

Quelque soit la marque, ils ne prendraient pas le risque d'avoir une action en responsabilité pour défaillance mécanique uniquement pour respecter une norme écolo. Ils ont nécessairement dimensionné les éléments mécaniques et électriques.

Ça serait très étonnant que Bmw n’aie pas pensé à ce cas-là.....en l’occurrence ça ne m’ai jamais arrivé.....

chacun fait ce qu'il a envie !

mais si vous "bricolez" un peut la mécanique , on a beau me sortir des théories , genre,,BMW a calculé que...ceci et cela....il a aussi
"calculé" pour la chaine de distribution du moteur N47 !!!
sans parler de l'usure moteur qui se fait principalement au démarrage ! bref

a chaque arrêt /démarrage les silentblocs moteurs pour ne citer qu'eux sont "secoués" et j'en passe...
perso je le coupe pour un trajet et ne le mets qu'en cas de "gros" bouchon ou dans de rares cas.

après, a chacun de voir .

Driver, tu n'as rien compris ! Tu crois avoir raison, heureux sont les ignorants...ils ne se posent pas de question.
Je ne suis pas un robot, je réfléchis.
Si j'alerte les utilisateurs, c'est simplement pour qu'ils n'aient pas d'ennui. C'est à cela que sert un forum, mais pas pour se moquer de ceux qui savent.

C’était sur que ça allait déraper

On pourrait débattre sur les fap, les egr aussi, et enfin la voiture électrique

cid30 a écrit : 12 janv. 2021, 10:52

chacun fait ce qu'il a envie !

Oui en sachant ça et la liberté ou pas d'appuyer sur le petit bouton qui va bien, inutile de se prendre la tête...

Cette possibilité d'appuyer sur ce bouton aurai maintenant disparue des G2x afin de satisfaire à la nouvelle norme Euro6.
Est-ce le cas?