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Alors, j’ai ecrit une bêtise, la différence n’est pas de plus de 10000€ comme je l’avais fait estimé en début d’été, mais de 4000 € environ pour un prix d’achat equivalent.
Vivement une 540d MH!

J'ai payé environ 1900 euros la carte grise avec le malus. 1901 € pour les 168gr et 2.76 euros de carte grise.

Non elle a pas été livrée par bmw en run flat neige, je les ai acheté et fait posé par la concession.

Merci, donc j’arrête les calculs...
mais il n’y aurait donc « que 2000€ » d’écart entre une M340d et une M340i, les 2 en MH48V à l’achat ?
Pour achat entreprise , différentiel aussi chaque année avec la TVS... et recup similaire sur TVA carburant maintenant , avec 2-3 l/100 en moins avec le diesel.

claramide a écrit : 30 déc. 2020, 09:02

Merci, mais le malus me semble enorme. Pour 2020, le mien est à 1507 euros et passe à 2700 en 2021 avec ma config en roues de 19 pouces et freins M performance. C’est bizarre ces différences.

Il s'agit du malus 2020 pour une M340i MH48.

Ah merci ! Il y a un bel écart entre les deux 340.

elle est magnifique le combo des couleurs j adore!!!!

Félicitations !

Pour le S&S dont le bouton a disparu, je pense qu'un codage via bimmercode devrait permettre de laisser le moteur toujours allumé, même en mode confort

Je me suis fait un mode sport individual avec tout en confort ce qui permet d avoir un mode confort sans star and stop .

Comment ça marche ces bimmercodes ?


Sinon après 2000km, je commence à appuyer sur mémère ..... elle a du couple mon dieu qu elle a du couple

Sur le gras en mode déconnection esp, c est une ballerine

Belle voiture

Je suis content de voir les sièges M réellement ! je les ai pris en noir mais je doutais par rapport aux Sport.

J'espère avoir des news de la mienne prochainement en tout cas...

Félicitations @dede69, ta M340d est vraiment superbe