MA-BMW.com

Finalement tu n’as pas monté de diffuseur type Maxton ? C’est une modif qui fini super bien l’arrière je trouve.

Tu es resté en stage 1 ?

Effectivement pas de diffuseur et toujours en stage1.
Le diffuseur fini bien mais j'aimerai que la découpe couvre moins le corps de l'échappement qu'on puisse voir l'inscription Mperformance.

Hello,

Mon compteur de vitesse délire !
La vitesse affichée est bien plus haute que la vitesse réelle et l'aiguille de vitesse augmente d'un seul coup.
j'ai fait une courte vidéo de cela :





Elle sort de révision (vidange), et un p'tit essai pour contrôler tout va bien et c'est là que je m'aperçois que je roule bien trop vite . bizarre je me dis je veux bien être habitué mais on sent pas la vitesse et hhop contrôle sur waze +40km/h de différence
donc je suis repassé voir BMW, ils ont jamais vu cela. pas de voyant ni code erreur. Ils ont réinitialisé tous les codes "furtifs" mais rien.

J'avais vaguement en tête qu'un capteur ABS défaillant pouvait provoquer cela et mais le tech' cela ne l'inspirait pas plus que cela ...
donc j'aurai le droit à une recherche de panne "300€" et surement une mise à jour de tous les boitiers présents (pas dit le prix )
(je vais perdre la reprog en passant )


un avis sur ce genre de panne ? je sens bien la galère !

Bizarre effectivement !
As-tu essayé de passer en neutre au moment ou ca le faut pour voir s’il y a un impact?
Et de mémoire, avec Bimmertech ou avec l’affichage caché, tu as accès à des données de vitesse autre il me semble, pour éventuellement identifier par défaut l’origine de ce décalage.
Toujours, de mémoire, la vitesse de rotation d’une roue, établie par rapport aux données d’un capteur abs d’une des roues donneur l’indication de la vitesse: un fusible peut éventuellement couper et mettre en défaut pour checker…
Peut-être pas à ne pas faire en CC…

Hello, merci .je vais penser à m'équiper d'un outil . J'avais pas besoin jusqu'àlors.
Menu secret ok il doit y avoir une manip je checké sur le forum.
Et oui pour les soucis de compteur de vitesse, le capteur ar gauche revient souvent.
Je comprends pas que bmw ne pense pas à cela.

suite...
p'tit passage dans le menu caché de l'ODB, il n'y a plus grand chose ... la possibilité de voir la vitesse n'est plus présente.
reste les températures, la quantité d'essence des réservoirs, quelques autres trucs
J'ai fait un check de l'ODB tout est ok, les aiguilles compteur montent descendent sans saccade

Je suis allé dans le menu service Idrive, dans la partie Navigation GPS et test capteur de vitesse, cela fonctionne.
Les 4 capteurs donnent des valeurs qui semblent cohérentes entre elle à vitesse stabilisée. mais je ne saurai les interpréter.
La piste d'un capteur s'éloigne...

Jusqu"à 35-35km/l la vitesse est bonne puis cela augmente d'un palier de 15-20km/h (40réel/60compteur), puis un autre palier 30km/h (70 réel/100 compteur), puis un palier de 40km/h (110 réel/150 compteur) .


Je n'ai pas encore tester de débrancher la batterie et voir si cela réinitialise quelques choses

Finalement je ne vais pas tenter de débrancher la batterie et aggraver la situation. Je vois plein de post sur les forums avec des soucis de voyants et autres joyeusetés après un simple débranchement J'ai plus qu'à attendre mon retour de congés et le rdv bmw fin août

Le compteur a été démonté "sans soin" et les pins ARR ont été "écrasés" ? (fréquent sur ces compteurs fragile)

NB : ce sont de vraies aiguilles (trop fines) défaut fréquent pour ces compteurs BMW

Hello, je ne pense pas pourquoi auraient ils démonté le compteur pour l'entretien vidange ?
Et le test compteur est ok via le menu service odb.
En tout c'est bien galère cela fausse aussi le nombre de km parcourus.
Le régulateur de vitesse fonctionne mais bon j'ai mis à 200km/h pour 140reel.j'ai roulé un peu comme ça et puis retiré... On ne sait jamais si ça revient normal d'un seul coup.

Le problème est apparu depuis la vidange ou était présent avant ?

Depuis que je l'ai déposé pour la vidange et un diag pour des tremblements aux freinages "légers" entre 90km-100km/h. Pour ce dernier, ils ont effectivement constaté un voile du disque avant droit mais ne savent pas d'où cela peut venir. Juste quelques hypothèse Étrier grippé? Ou la centrale dsc ?
C'est en la récupérant que j'ai vu ce problème de compteur, En retournant les voir , ils m'ont juste indiqué avoir retirer les roues et c'est tout

Si tu t'y connais un peu en coding, je te conseillerai de vérifier KOMBI2 => 3000 Anzeige Konfiguration => BC_V_KORREKTUR = VALEUR INSCRITE ?

Sinon, de toute évidence tu dois retourner chez BMW (avec tes vidéos) et leur mettre sous le nez pour prise en charge et éventuelle garantie.

Je continue de penser que ton compteur a été soit manipulé, soit écrasé (ta vitesse numérique est bonne ? à vérifier avec GPS)

Merci. J'ai rien pour le coding je regarderai en rentrant.
Bmw l'a constaté le tech est venu avec moi l'essayer et j'ai envoyé par mail les vidéos.
J'ai rdv le 1er septembre pour le diag.
La vitesse numérique est identique, à la vitesse compteur aiguille.

La base, ne pas oublier l’obligation de RÉSULTATS du professionnel: tu a signé un bon de réparation ou ce pb n’y étais pas et il y est maintenant … donc pas de paiement de diag pour voir : c’est LEUR responsabilité !

Ok wait and see 01/09

si stage1 c'est moteur tunning ca vas être dur avec la concession!! moi pour un bruit au niveau du collecteur d'échappement un devis de 5000 euros changement du turbo il voulait et chez un spécialiste BMW 300 euros c'était le joint de collecteur a changer moteur 118 D de 2018 95000KM