MA-BMW.com

Pas oublier que els nouvelles on moins de bouton physique, donc possible de contrôler via écran tactile, donc oui activable

Bonne Année 2023 à Toutes et à Tous

Pour participer au sondage, je dirai « pas question de prendre des abonnements pour les options »
Soit je prévois les options à la commande soit j’ajoute en second monte.

Les abonnements peuvent concerner des services comme conciergerie, assistance, etc. mais pas pour activer les options physiques.

Une voiture ne doit pas être équipée en série toutes les options puis aux clients d’activer ensuite. C’est un gaspillage et non écologique !

BMW fait marche arrière sur son principe d'abonnement pour certaines options.

En juillet 2022 nous vous annoncions la nouvelle stratégie de BMW basée sur des abonnements mensuels pour l'activation d'options.

Nous nous posions la question sur l’intérêt de ces options sur abonnement et la conclusion était que cela pouvait être intéressant pour ajouter plus tard une option, par exemple le Drive Assist Pro pour l'acheteur d'une BMW d'occasion. Cependant cela nous semblait être inapproprié pour des options comme les sièges chauffants, le volant chauffant ou les feux anti éblouissement.



Les membres de Ma-BMW s'étaient positionnés et les réponse était claire :
82% des votants étaient contre cette stratégie d'options sur abonnement. BMW avait-il oublié d'écouter ses clients avant de lancer ses abonnements ?



En 2023 on passe la marche arrière
Un an après, BMW revient sur cette brillante idée et annonce abandonner certaines options à abonnement, tout en en ajoutant d'autres.

"Ce que nous ne faisons plus – et c’est un exemple très connu – c’est proposer des sièges chauffants par ce biais. Nous le proposons en usine et soit vous l’avez, soit vous ne l’avez pas."

" Nous nous concentrons désormais sur les « fonctions à la demande » sur des logiciels et des produits liés aux services, comme l'aide à la conduite et l'aide au stationnement, que vous pouvez ajouter plus tard après l'achat de la voiture, ou sur certaines fonctions qui nécessitent la transmission de données et que les clients utilisent "



Et vous, qu'en pensez-vous ?
Que pensez-vous du virage pris par BMW ? Pensez-vous qu'ils ont trouvé cette année le bon compromis entre options physiques installées en usine et options logicielles activables à la demande ?

Un, ça me fait penser au CarPlay, qui a été une option payante , puis Bmw a fait marche arrière , vu que tout le monde râlait , et surtout que l’idée n’a pas été reprise par la concurrence !!

Deux, ça bascule des options physiques aux options électroniques donc logicielles …ça permettra à certains de choisir en fonction de leurs désirs , et à l’acheteur suivant de modifier en fonction de ses choix …ça peut être bien, mais au bout du compte , il faut toujours payer …
Donc chacun va voir midi à sa porte …

Dans l'idée, facturer un véhicule au client comportant des équipements physiquement installés (donc intégré au coût d'achat), mais sans lui en donner l'accès s'apparente à de la tromperie.

"On vous livre votre nouvel appartement la semaine prochaine, par contre si vous souhaitez utiliser les WC, il faudra souscrire un abonnement annuel" (même Kaufman & Broad n'y a pas encore pensé !).

Les retours des prospects et/ou clients ont du être assez saignants, surtout face à un concurrent Californien qui propose ces équipements de série sur ses modèles.

En terme d'image c'est très mauvais, je crois comprendre "qu'est-ce qu'on peut bien trouver pour lui piquer du pognon de manière récurrente".

C'est une certaine logique

On peut néanmoins être sensible à la logique selon laquelle on paie en fonction de son utilisation, payer pour quelque chose dont on ne se sert pas pourrait confiner à de l'escroquerie

Par ailleurs, qu'un équipement soit préinstallé mais pas forcément activé, répond évidemment à la logique industrielle des économies d'échelle

Ne soyons en tout cas pas dupes, les activations d'équipements préinstallés sont tout sauf gratuites mais bel et bien payées par chaque acheteur

Et bien moi j'aurais bien aimé avoir encore cette possibilité d'activer par la suite les sièges et le volant chauffants et je m'explique pourquoi : je viens de commander ma 1ère BMW , la iX1 eDrive20 et je n'ai pas pris ces équipements qui m'auraient fait dépasser le seuil des 47000€ qui permettent d'avoir le bonus écologique de 5000 €.

J'ai donc pris la X Line avec ce dont j'avais envie/besoin comme l'attache-remorque (ce sera mon véhicule principal donc obligatoire pour remorque ou porte-vélos sur attelage) et le pack Innovation qui est très fourni mais...par rapport au iX1 xDrive30 il lui manque désormais 2 options à la demande que sont le volant et les sièges avant chauffants, tout cela toujours pour le même prix

J'ai quelque part une petite déception de ce côté-là par rapport à ceux qui prenaient ce pack depuis 1 an

Coup de chance, il reste encore le Drive Assist plus en fonction à la demande...un moindre mal

si ca se vend bien ils ont raison de le faire ?

Que l'on puisse payer pour activer certaines fonctions, ça peut être intéressant, surtout quand on achète un véhicule d'occasion et que l'on a envie d'une fonction que l'ancien propriétaire n'avait pas choisie.

Par contre, je veux bien payer une fois pour avoir la fonction qui m'intéresse, mais hors de question de devoir passer à la caisse en permanence.

Petit exemple pour le Drive Assist Plus :
- acheté à la commande => 850€
- activé après la livraison via connected drive => 3 mois d’essai gratuit puis possibilité de le prendre juste pour 3 ans à 650€ (je crois)

En faisant cela, je vais payer moins cher et la durée me suffira car c’est une LOA 3 ans MAIS BMW, après avoir récupéré la voiture au bout de 3 ans, pourra à nouveau facturer cette option au futur acquéreur…Eux aussi sont gagnants

Personnellement, je n’adhère absolument pas à l'approche. Ce serait même clairement une raison pour quitter la marque et aller voir ailleurs. Et pourtant, j'aime les belles voitures. Mais voila, une voiture, c'est quand on y pense, déjà un gouffre financier. Entre la décote, l'assurance, le stationnement, l'entretien, tout cela pour un temps d'usage (dans mon cas, car je n'utilise pas mon véhicule pour aller au boulot) de 5%... ca finit par faire un budget totalement déraisonnable.

Autant j'aime bien rouler avec une voiture bien optionnée (et la mienne à une bonne sono, les phares auto, le stationnement auto, les siège chauffants, régulateur adaptatif...) autant je ne suis pas du tout prêt à payer 100 balles par mois pour des options.
J'ai vraiment l'impression qu'on nous prends pour des c**** après, je peux comprendre la démarche : assurer un revenu récurrent, c'est le rêve pour tout constructeur...

Et pour avoir regardé les LOA et diverses offres, même constat : financièrement, je n'ai JAMAIS trouvé d'offre intéressante, c'est toujours mieux de payer cash (et encore une fois, je ne juge pas, mais dans mon cas, avec un véhicule perso et un peu de cash...) ca reste clairement toujours mieux financièrement.

Après, il en faut pour tous les gouts, et je peux concevoir que certains roulent en BM à crédit...

Perso, j'ai activé l'option régulateur de vitesse adaptatif pour mes vacances, ça va se finir ce mois, donc pour ce genre d'option, je trouve ça très bien. ils ont dit qu'ils gardaient tout ce qui concerne les aident à la conduite.

pour le reste, comme les siège, d'un coté je trouvais l’idée bonne car en hiver je l'utilise mais pas l'été, donc si à la demande ou sur 6 mois c'était bien. âpres ça fait vite cher en fait sur plusieurs années, mais pour des personnes qui ne l'avait pas au début, même sur une voiture d'occasion, c'est bien car tu l'active si tu veux.
après ça fait encore, même si ici c'est pas lourd, du poids en plus sur nos voitures.

Dans l'ensemble pour les options type électronique c'est bien je trouve.

Et que se passera-t-il quand la voiture aura 10 ans ou plus ?
Quand BMW vous répondra qu'il n'est plus possible de valider les options parce que les logiciels ne sont plus compatibles ?

Il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions

fathertom a écrit : 15 sept. 2023, 07:46

Perso, j'ai activé l'option régulateur de vitesse adaptatif pour mes vacances, ça va se finir ce mois, donc pour ce genre d'option, je trouve ça très bien. ils ont dit qu'ils gardaient tout ce qui concerne les aident à la conduite.

pour le reste, comme les siège, d'un coté je trouvais l’idée bonne car en hiver je l'utilise mais pas l'été, donc si à la demande ou sur 6 mois c'était bien. âpres ça fait vite cher en fait sur plusieurs années, mais pour des personnes qui ne l'avait pas au début, même sur une voiture d'occasion, c'est bien car tu l'active si tu veux.
après ça fait encore, même si ici c'est pas lourd, du poids en plus sur nos voitures.

Dans l'ensemble pour les options type électronique c'est bien je trouve.

Même pour les sièges chauffants, ca me dépasse... bien sur, on se sert plus des sièges chauffants en hiver, mais un départ matinal en septembre, avec un véhicule ayant dormi dehors peut être froid. Et je suis content de pouvoir activer mon siège 5 min une fois dans le mois de septembre sans payer 10 ou 20 balles pour ca, par mois...

L'abonnement, non, mais payer pour activer des fonctionnalités que l'ancien propriétaire n'a pas voulu payer lors de son achat c'etait une bonne idée.

Trouver une voiture d'occasion avec toutes les options que l'ont veut est galère, et ça simplifiais un peu. Le propriétaire n'a pas pris le volant chauffant ? Pas grave, je le paie pour l'avoir une fois pour toutes et voila.

Apres, on pourrait se dire que les sieges chauffants devraient être de serie vu les prix pratiqués par BMW, mais ca c'est un autre débat.

Je trouve pas non plus que ce soit tant une marche arriere, ils ont juste trouvé des options plus acceptables: L'aide au stationnement, les capteurs sont présents quoi qu'il arrive, et la il reste l'abonnement. C'est exactement pareil que les sièges chauffants mais ça passe mieux.

Bonjour

Dans l attente de la livraison dune Serie 3 est il possible de savoir quelles sont les options accessibles via le connected drive (sans avoir le VIN) ?

Merci

J'ai essayé de le savoir moi aussi pour ma future iX1 mais impossible de trouver, surtout vu que cela change constamment en fonction du modèle et de la date de fabrication avec les pré-équipements activables à la demande

J’ai cru comprendre que lorsque le hardware était présent dans le véhicule les activations pouvaient se faire par BimmerCode…
Applecarplay m est proposé par BMW pour 300 € donc cela doit signifier que le matériel nécessaire à cette option est déjà en place.
Donc par BM 300€ et par BimmerCode le coût d achat de l appli et de l adaptateur Obd (qui permettra plein d autres choses) …ou alors je n ai rien compris

[HS on ]
@zargoz92
Tu as raison oui et non …
Il te faut le hardware ET les éléments physiques…
Oui tu peux coder et il faut trouver les lignes de code qui correspondent à ce que tu veux faire , et non car certaines ne sont pas accessibles car ca fait parti de l’intrinsèque du logiciel…
[HS off]

@BDL21 @Smoky
Les gars , essayez de ne pas polluer un post … pour que la compréhension du dit post soit plus facile …
créez plutôt le vôtre séparément …surtout que ça a été répondu maintes et maintes fois « mode recherche » …