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Bonjour,

Possesseur d'une G31 équipée de 275/35 en 19 pouces derrière et de 245/40 à l'avant, je suis amener à me déplacer régulièrement, dans un avenir proche, en zone de moyenne montagne avec un peu de neige sur la route.
Aussi, j'envisage d'acquérir des roues complètes par exemple chez www.werksraeder24.com.
Mon budget est de 1500 €.

Quelles seraient vos recommandations par rapport aux roues à acheter et aussi par rapport à ce site ?
Petite précision : j'ai acquis la G31 avec ces pneus asymétriques et cela me convient mais je ne sais pas quels sont les avantages et inconvénients par rapport aux montes symétriques. Je ne suis donc fermé sur rien !
Mes roues arrières ne sont pas directrices.

Merci par avance de vos conseils et retours d'expériences.

@Bractus tu n’a pas indiqué si xdrive.
La monte mixte (la même à droite et à gauche donc pas asymétrique), avec les pneus plus larges à l’arrière, met 6 cm de plus de gomme au sol et cela a bien sûr un impact direct et significatif sur la motricité et le freinage comme sur la tenue de route, surtout avec une 30d bien coupleuse!
Je ne saurais trop de recommander de conserver une monte mixte en 19 ou en 18’ pour optimiser le coût.
Les chaussettes, sur lesquelles on avait discuté, ne sont que pour un usage très occasionnel, ce qui ne va plus être ton cas visiblement.
Tu peux également monter des 4 saisons sur tes 19’, ce qui serait la solution la moins onéreuse, en ayant des bons pneus neufs, et les Michelin CC2 au prix des GY V3 avec ODR en cours : cela me semble être le meilleur compromis pour ta situation et ton budget.
Sinon:
Werksraeder24.de ou j’ai acheté 3 jeux de roues complètes à un service PARFAIT, or24.de également d’après les retours ici.
Avec ce budget de 1500€, l’offre est très limité à du 245/45/18 au carré avec des pneus parfois neufs ou plus cher, en mixte
https://www.werksraeder24.de/winterkomp ... 691-1.html
Ou presque dans ton budget
https://www.or24.de/fr/bmw/original-bmw ... h/a-38363/
Plus cher avec de meilleurs pneus
https://www.or24.de/fr/bmw/roues-dhiver ... y/a-38244/

Merci pour cette réponse complète !
Effectivement c’est une xdrive.
Si je prends des roues complètes, faut-il ajouter l’équilibrage et les enjoliveurs de roues (optionnel je pense) ?
À la réception, je les monte et je change le réglage dans l’idrive ? Y’a autre chose à faire ?

Montage équilibrage, valve pour transmission à l’odb, parallélisme éventuel. Enjoliveurs moyeux si nécessité.
Réglage de l’odb aux roues, pression et rodage, un peu.
Et Launch control au taquet

Si tu commandes sur werksraeder24, tu reçois tes roues complètes équilibrées, avec capteurs, super bien emballées et protégées : attention, soit tu gardes les centres de roues de tes été, 5 secondes à enlever sans outil en poussant depuis l’intérieur avec 1 doigt et 5 sec pour les mettre sur les hiver, ou tu les commandes avec à environ 40€.
Tu as à peu près 100€ de port à vérifier selon modèle.
Tu les reçois tu les montes, tu roules un peu en allant dans les réglages pneu de l’iDrive et c’est bon !
Tu comptes partir sur lesquelles ?

Vous êtes vraiment des spécialistes !
J’hésites avec des 4 saisons à monter lors du prochain changement. Ils sont run-flat ? Où vous faites sans ?

A ma connaissance, aucun 4 saisons 3PMSF RunFlat n’existe sur le marché, et comme déjà évoqué, aucune obligation de remettre des RunFlat… plutôt le contraire.
Mais tu as dit, dans un avenir proche ?! Donc, dans ce cas chaussettes (neuves ou occas) au cas où il y a de la neige des à présent.
NB: tu n’as pas précisé marque et modèle de tes pneus actuels…

Mes pneus actuels sont des PIRELLI Cinturato.
Lors du dernier passage chez mon CC, ils m'ont dit que le remplacement des 4 pneus était à prévoir dans 3 000 km. Ca va donc arriver assez vite.
Merci pour tout vos conseils et spécialement à toi 330dMPerf.

Bonne nouvelle, le meilleur pneu le Conti CSC7 est dispo en 19’ en monte homologuée *BMW en CA70
Et toujours en 19’ le Good Year F1 A6 est aussi homologué * en 275/40 AA69, mais pas le 245/45 qui est en CA70

Bonne nouvelle pour l’hiver prochain, le nouveau Pirelli WINTER 2 est dispo en 20’ W CA70 !
Il apparaît dans les tests de cette année (lancé en 2024) comme étant l’un des tous meilleurs !

En espérant qu'ils développent rapidement la gamme.

Bonjour
Je regarde si qq promo pneus pour l hiver prochain
Je vois sur allo des hankook évoluer 3 runflat w330 environ 230 euros a l avant pour ma 540 i équipe 245/35/20 95 y et 254 euros pour l arrière en 275/30/20 97 y je me disais que runflat m évite de m équiper d une bombe crevaison etc
Qu en pensez vous ?

Comme ça maybachfan67, je suis sûr le bon post

Euh, vous me faites douter les gars …mais quand j’écris quelque chose, je vérifie toujours !!

@maybachfan67 tu as les 2 ! Hiver en V qui te permettent de rouler à 240km/h et de faire ta pointe à 250 au routeur une fois et le meilleur 4 saisons SF3 en Y qui peut-être une bonne option selon tes roulages !
Si tu veux un Hiver en W pour. Rouler à 270km/h, *BMW en plus, tu as le GY Ultragrip Performance +

Ah ben évidemment il existe pas dans la dimension qu'il me faudrait.

@Chrisserie5

En 20’, tu as le nouveau Pirelli Winter 2 qui semble être la nouvelle référence, en CA70 W!
Et effectivement ce Hankook Evo 3 qui termine toujours au pied des podiums des test avec un rapport Q/P intéressant .

Quant aux RunFlat, , vous connaissez tous ma position
un peu de lecture Sondage > RunFlat : pour ou contre ?

Chrisserie5 a écrit : 10 avr. 2025, 22:06

Bonjour
Je regarde si qq promo pneus pour l hiver prochain
Je vois sur allo des hankook évoluer 3 runflat w330 environ 230 euros a l avant pour ma 540 i équipe 245/35/20 95 y et 254 euros pour l arrière en 275/30/20 97 y je me disais que runflat m évite de m équiper d une bombe crevaison etc
Qu en pensez vous ?

Pour ce qui est des runflat, je t'invite à lire mon retour d'expérience de crevaison avec cette "merveille de technologie": Re: Sondage > RunFlat : pour ou contre ?
Spoiler alert: je passe en pneus classiques.

Pour ce qui est des pneus hiver, pour rappel il est autorisé par le code de la route et donc par les assurances de rouler avec des pneus hiver dont l'indice de vitesse est inférieur à celui normalement requis pour l'homologation, du coup pas sûr qu'un indice de vitesse supérieur à V soit vraiment nécessaire.
D'une part, rouler vraiment très vite avec des pneus hiver c'est pas la joie:

• c'est moins performant qu'un pneu été

• c'est bruyant

• ca s'use très vite à haute vitesse

D'autre part, ça permet de pouvoir choisir parmi une gamme plus large de références.

Bonjour
Merci330dmperf pour tes conseils.
Je précise que ma 5 n est pas ma voiture de tous les jours mais celle des loisirs et week end et pour répondre à un post, je ne vais pas en Allemagne régulièrement, suis vers Lyon
Quant à acheter des pneus maintenant ce serait pour avoir une promo sinon aucun intérêt dès le stocker jusqu’à l hiver prochain et pour rf ou non rf je crois avoir compris mais je vais relire le post dédié pour être sure
Pour info également je roule peu avec la bm moins de 10 000 km par an

Bonjour
@grosquick_ merci pour ta réponse
Effectivement tu peux descendre de deux indices de vitesse pour pneu hiver dans la mesure où tu ne va pas dépasser la vitesse autorisée sur une trop longue distance et oui pas très confortable et plus bruyant.
J ai lu hier ta mésaventure avec pneus rf, je vais donc m’orienter vers pneus non rf

La promo actuelle sur Pirelli est TRÈS intéressante : -130€ pour 4 20’ remboursés immédiatement !!
Cf. Bons plans Pneus : Promo, RBT, ODR, …
Mais les Hankook sont vraiment moins chers de plus de 150€ par pneu, donc vu tes attentes et km, y a pas photo !

Chrisserie5 a écrit : 10 avr. 2025, 22:06

Bonjour
Je regarde si qq promo pneus pour l hiver prochain
Je vois sur allo des hankook évoluer 3 runflat w330 environ 230 euros a l avant pour ma 540 i équipe 245/35/20 95 y et 254 euros pour l arrière en 275/30/20 97 y je me disais que runflat m évite de m équiper d une bombe crevaison etc
Qu en pensez vous ?

Ne roulant pas beaucoup avec ma G31 en hiver, il était hors de question de dépenser + de 1000€ pour des pneus neiges neufs.
Je me suis alors tourné vers des occaz, une saison, Hankook icept evo 3 245/40/19 98V et 275/35/19 100V non-RFT, pour 390€ les quatre en Allemagne.

Ils sont nettement plus bruyant que mes Pirelli Sottozero * RFT qu'ils remplacent.
Un peu déçu de ce côté là.
Sinon ils font le taf.

Bonjour
Quel est le taux d usure car pas cher
Tu as deux témoins d usure sur pneus hiver, le témoin normal comme tous les
Pneus et le témoins efficacité neige que tu dois retrouvé je crois signale par un flocon sur le flan de l enveloppé
J ai trouve les hankook sur mes dimensions citées pour 210 € l unité a l avant et 290€ à l arrière hors pose.
Ma
Question est ce plus intéressant maintenant plutôt que en octobre prochain ?