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Le bruit de roulement EXTÉRIEUR correspond à une réglementation environnementale à respecter, non à évaluer le confort sonore d’un pneu!
Il en est un peu de même des 3 seuls critères à afficher obligatoirement sur le pneu (QRcode en haut à droite) depuis 2021 alors que les tests des magazines portent sur une quinzaine de critères, et ceux des manufacturiers sur plusieurs dizaines … dont le bruit intérieur.
https://commission.europa.eu/energy-cli ... ?etrans=fr
Un peu de lecture intéressante sur le sujet:
https://toutsurlepneu.michelin.com/les- ... it-confort

J'ai eu des Continental Ecocontact Q6 me concernant et le peu que j'ai roulé, le silence de roulement m'a agréablement surpris en routes variées.
20i en 19 pouces.

Des Nexen 225/55R18 102 Y sur mon iX1

Pas terrible j'ai l'impression. Seul avantage je suis serein pour les jantes.

J'aimais pas les Hankook 19" sur ma model 3 non plus mais au moins ils étaient vissés comme des rails à la route, pas la même dimension non plus..

Vivement la remonte en Michelin.

Mon X1 30E MSport a été livré en Pirelli PZero 19"

j'ai eu des continental en 19 pouces et j'en suis très content. Hyper silencieux et souples (j'ai pas prit les suspensions sport). Plus de soucis même sur chaussée dégradée (contrairement à mon ancienne X1 M sport de 2018).

Pour ma part Bridgestone Turanza (X1 23i Msport). Véhicule livré le 21 juin.

Il serait judicieux pour les lecteurs et futurs acheteurs ou pour les remplacements à venir, que vous précisiez bien le modèle exact du pneu monté, au delà de la marque de ces 1eres montés, qui évoluent … et qui peuvent être différents suivants motorisations, finitions et diamètre.
Turanza 005 ou 006? Par exemple
Continental : Ecocontact 6 ou PremiumContact 6 ou 7
…

Nexen N'fera sport...pas de Michelin ni de Conti malheureusement.
X1 xdrive 25e

Je trouve ça abusé pour une voiture à 75000€!
J’espère quand même avoir une bonne marque sur la mienne

Si je puis me permettre, depuis mes 4 dernières BMW, même si cela me fait râler et sortir 1 a1,5% du prix d’achat, je change quasi immédiatement les pneus d’origine, pour ne pas attendre le 1er remplacement à 35-40kkm, et me dire que j’ai loupé ça, que je n’ai pas profité de toutes les superbes qualités de ma BMW pendant 6 mois ou 1 an (voire plus pour certains)
Et je revends ceux d’origine super facilement à la moitié de leurs prix neufs sur le forum ou LBC

Je pense suivre ton conseil !
Et quelle marque et modèle prends tu?

@Alex51
En X1 monte homologuée * BMW HP (pour High Performance), tu as la chance d’avoir un des meilleurs et des plus homogènes (que j’utilise sur ma voiture), le Michelin PS4s
https://eprel.ec.europa.eu/screen/produ ... ingfrom=qr

D’accord c’est bon à savoir.
Pourtant la référence que tu m’as donné à l’air moins bonne que celles qui sont dans mon bon de commande c’est à dire:

- Hankook 626794
- Continental 658921
- Pirelli 596812

Ils sont tous les 3 en A en conso et en B en tenue sur route humide et 69dB.
Les références correspondent au site que tu m’as donné, eprel.ec.europa.eu

@Alex51!
Alors, pour le dire simplement, ton X1 est moins bon qu’un Duster d’après l’étiquette !
Voilà le type de conclusion à laquelle tu peux parvenir en te fiant uniquement aux 3 indications présentes sur l’étiquette européenne:
-la résistance au roulement ne donne aucune indication en terme de tenue de route, mais de potentiel facteur d’amélioration de la consommation … qui peut justement être antinomique avec la capacité du pneu à bien accrocher la route pour la tenir … c’est la magie des mélanges de gomme, de leur répartition et de la structure du pneu qui définiront la tenue de route d’un pneu
Donc, critère marginal, sauf pour un VE où chaque km compte

-le freinage sous la pluie, mesuré normativement, à basse vitesse sur une dimension donnée sur un véhicule et dont les résultats sont souvent infirmés aux tests comparatifs multi marques multi-critères … et aucun n’est en A …

-le bruit de roulement mesure à l’extérieur comme précisé un peu avant dans ce post
Donc, 3 informations qui n’informent que très peu (voire pas du tou) sur les réelles qualités d’un pneu dont l’unique objectif est d’assurer la meilleur contact avec la route, quelles que soient les conditions météo, de température ou de vitesse, quelles que soient les forces exercées sur une surface à peine plus grande que 4 cartes postales au freinage, à l’accélération et latéralement lors des virages. Le reste n’est qu’accessoire, bien qu’important: le bruit a l’intérieur, la longévité et le maintien dès performances malgré l’usure et l’impact sur la conso.
Tu trouveras ici la liste officielle BMW des différents pneus homologués pour toutes les séries dont X1:

https://www.bmw.fr/content/bmw/marketFR ... label.html

Pour compléter ton information, je te renvoie à la lecture des tests pneus dans la section pneu de ce forum pour te faire une meilleure idée de ce qu’est un « bon » pneu ! Tu vas avoir des surprises …

Et EPREL, c’est l’étiquetage européen pour la conso d’énergie d’abord, comme sur l’electro-menager: c’est bien, le bruit est mesuré de la même façon, c’est un outil de comparaison, mais de détermine en rien toutes ses qualités, uniquement sa consommation d’énergie …

Bonjour à tous,

J'ai des Continental EcoContact 6Q en 225/55 R18, et si niveau sonore je n'ai rien à lui repprocher, je trouve que le grip n'est vraiment pas bon. L'arrière a envie de passer devant en mode électrique assez rapidement.

Est ce que c'est moi qui abuse un peu (probable mais j'abuse pas encore pour le moment!), ou est ce le sol gras en ce moment, ou juste que ce sont vraiment des pneus de bon père de famille!?

Quel est votre retour sur ces pneus? Merci!

Ton xdrive ne se met pas en route ? Moi j’ai des Hankook et je n’ai pas encore eu l’occasion de tester l’accroche en virage. En toute cas lors d’accélérations franches il n’y a aucun patinage ça part direct

J'ai aussi eu des hankook avec un certain à priori.
Pour l'instant ras j'espère que ça va durer.

Tiens, c'est amusant, j'ai aussi des Hancook et je me disais justement qu'ils patinaient vraiment beaucoup au démarrage sous la pluie actuellement. Mais je suis en 2RM avec mon 20i.

HANKOOK 245/45/19 ventus S1 EVO3



Le (GROS) reproche : pas de bord de protection de jantes. Dommage car ça protège, un peu des trottoirs frolés à très faible vitesse

Alex51! a écrit : 26 oct. 2023, 12:56

Ton xdrive ne se met pas en route ? Moi j’ai des Hankook et je n’ai pas encore eu l’occasion de tester l’accroche en virage. En toute cas lors d’accélérations franches il n’y a aucun patinage ça part direct

Faudrait peut-être que je regarde si je peux régler ça dans le milliard de réglages possible. Mais sinon quand le thermique marche avec l'électrique, donc en Xdrive, c'est plutôt rassurant jusqu'ici quand la route est sèche (c'est qu'il y a de la marge!)

En tout cas pour un SUV le roulis est vraiment bien maîtrisé ! Ça me change du kadjar