Je ne sais pas, je suppose 20°C
Les éléments que tu cites @Philfazer me semblent « anciens » et peu adaptés aux pneus Xl à flanc bas de nos BMW, qui ont des pressions de gonflage recommandées assez élevées à la base.
Et concernant l’hiver, aux plutot les températures basses, inférieures à 10°C, la « compensation » que fait l’iDrive joue comme sur autoroute … sans oublier que si tu regonfles un pneu à froid quand il fait froid, tu gonfles à la pression recommandée. Point et à l’iDrive ce sera OK
