MA-BMW.com

Et que penses-tu de la XM !?

C'est pas une electrique. Il ne l'a donc pas testé.

En effet elle n'était pas présente lors du i on tour
Par contre déjà vu en concession, énorme la bête
Mais perso pas fan plus que cela, je ne suis pas très suv, déjà le ix j'aime son coté original mais je suis assis trop haut la dedans

J'ai aussi vu le XM en concession. Qui, à 216000 EUR l'engin, possédait une belle étiquette "véhicule vendu".

C'est pas ma came comme on dit et je ne suis donc pas client mais la bete est effectivement impressionante. Elle a fait il me semble l'objet d'un comparatif à Mortefontaine avec je ne sais plus quel modele de la concurrence (chez Porsche ?) dans un Auto Moto (TF1) récent.

Nous sommes d’accord : monstrueux !
Et ce n’est pas ma came non plus
Étrange, dans ma concession aussi, placé en tête de gondole avec le panneau Vendu.
Une technique pour attirer le regard ?

La mienne est dans le 16eme arrondissement donc, ça ne me surprend pas plus que ça. Rien que les ambassades...

La derniere fois dans le showroom, la moitié avait un panneau vendu. Dont un Z4 Cabrio.

Phil-du-lac a écrit : 16 mai 2024, 15:42

Nous sommes d’accord : monstrueux !
Et ce n’est pas ma came non plus
Étrange, dans ma concession aussi, placé en tête de gondole avec le panneau Vendu.
Une technique pour attirer le regard ?

non les concessions ne s'amusent pas à commander des véhicules à 200k en ne sachant pas s'ils pourront un jour les vendre. c'est bien du vendu. ça fait parti de la négo sur le prix, le cc fait une remise un peu plus importante en échange d'une exposition en concession pendant 1 mois, 2 mois, etc.

dans le même genre le mien à une magnifique M3 CS à 220k€ (carte grise comprise)

Salut la team,

Petit déterrage de mon sujet, ma belle vient de fêter ses deux ans
Pour l'occasion je lui ai fait une beauté (non je mens, je lui fait régulièrement une beauté ), par contre j'ai pour une fois refait quelques photos.

Elle a eu droit a son entretien des deux ans : service microfiltre, liquide de frein et contrôle voiture.
Verdict => un peu moins de 350€.

Sinon toujours très satisfait de l'auto, si ce n'est ces quelques bruits parasites (que j'ai atténué avec l'aide du forum mais pas a 100% )









Au plaisir !

Jolie !

Tu ne nous as pas dit:
-Combien de km?
-Quels pneus tu as dessus (marque et modèle)?
-Usure des pneus en général?

Merci.

Oui elle a vraiment de la gueule

Merci pour elle

Elle a actuellement 23534km, pour rappel j'avais repéré cette voiture alors qu'elle avait un peu plus d'1 an et 9000km.
Le temps que je vende la mienne etc ... je l'ai récupéré il y a +/- 9mois et j'ai donc parcouru a peu près 14500km.

Elle est montée en Michelin PS4, ils étaient neuf lorsque je l'ai réceptionnée, je n'ai pas mesuré précisément l'usure mais la dernière fois que j'ai regardé il me semblait être autour des 50%
Je peux prendre une petite mesure si cela t'intéresse

Toujours aussi belle.

J'avais toujours des bruits parasites aussi, venant des montants du hayon malgré tous mes efforts. Souvent je parvenais à régler le souci avec une mousse par-ci, un peu de lubrification par là...

Finalement, j'ai viré les caches en plastique de chaque côté du coffre (qui habillent le pourtour des vérins) et les ai laissés dans mon garage.
Résultat : je ne peux plus mettre la demie plage arrière, mais je n'ai plus aucun bruit parasite. Le silennnnnnnnnce. Ok, c'est moche quand le coffre est ouvert, mais c'est le prix du silence absolu dans l'i4.

Un jour, je tenterai de trouver une solution définitive à ce problème de conception. A noter que j'avais exactement le même problème sur ma 430d GC de la première génération et ni BMW, ni moi n'avons jamais réussi à résoudre totalement cela.

Sur ma 4GC (F36), j'ai mis des bandelettes de tissu sur les crochets d'arrimage des dossiers de la banquette arrière. Ça a réduit le bruit.
Il se peut aussi que le contact entre les deux demi-plages du coffre soit parfois à l'origine d'un bruit et j'avais envisagé de coller un peu de feutrine, mais je ne l'ai pas fait car c'est finalement assez rare.

cityzen60 a écrit : 30 oct. 2024, 19:46

Finalement, j'ai viré les caches en plastique de chaque côté du coffre (qui habillent le pourtour des vérins) et les ai laissés dans mon garage.

Bonjour,
J'ai le même problème de bruits parasites.
Ces caches en plastique sont faciles à déclipser ?
Existe-t-il un tutoriel ?
Merci d'avance.

Je ne crois pas animaux y ait de tuto, mais il suffit de tirer vers soi quand on est assis dans le coffre, face à la garniture que linon veut retirer et ça vient tout seul

C'est un sujet sur lequel je dois me pencher aussi (le bruit des caches autour des vérins de coffre)!

Pas encore de tuto, je crois.

C'est Wince qui en parle le mieux, par exemple ici lorsque je lui pose la question le 20/4/24:

Re: La BMW i4 de Wince

cityzen60 a écrit : 31 oct. 2024, 07:21

Je ne crois pas animaux y ait de tuto, mais il suffit de tirer vers soi quand on est assis dans le coffre, face à la garniture que linon veut retirer et ça vient tout seul

Tirer vers l'arrière de la voiture ou vers le centre du coffre, du coup?

Moi je pense qu'on devrait s'organiser et faire un beau tuto...

@cityzen60 ,

J'avais démonté une bonne partie des caches et mis de la feutrine un peu partout.
Maintenant c'est ce que je pensais faire aussi, virer les caches que je pense être responsable des bruits.
Pour moi j'ai l'impression que c'est ceux qui remonte vers la lunette arrière, qd je pousse dessus ca fait le même craquement qui me dérange, a tester ...

Il faut bien mettre de la mousse de 2-3 cm un peu partout ou les 2 plastiques peuvent rentrer en contact. Le bruit est plus prononcé l’hiver, quasi inexistant l’été. Le bruit provient du frottement entre le cache que vous avez retiré et le plastique brillant en-dessous. Vous pouvez aussi une fois le cache retiré, dévisser les vis visibles sur le bloc en plastique brillant, dont une sous le crochet qui bascule (présent que sur les modèles avant 2023). Puis appuyer fort sur le bloc vers le bas tout en revissant les vis. Je confirme BMW ne sait pas faire de hayon sans bruits, j’avais le même bruit sur mon X4… je l’ai ramené 4 fois chez BMW, finalement j’ai résolu le souci moi-même de la même manière que sur mon i4…

Marrant parce que chez moi, j'ai les bruits plutôt quand il fait chaud (>25°C) et pas quand il fait frais (10-20°C).