la voiture a l'air bien, je te conseille de demander le vin et de controler ainsi les options ....
c'est du grand n'importe quoi cette annonce dans le descriptif.......
un coup ,c'est clim 2 zones , un coup 4, un autre 4 étendues! idem pour l'éclairage...tu lui demanderas comment il peut avoir du led avec des doubles xenon!! sans compter les doublons....
j'ai l'impression qu'il faut mettre un max d'options avec une liste interminable pour noyer le poisson.......
attention ,elle est importée....
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Sur la 20d
les incohérences d'équipement sont troublantes (la clim n'est pas bonne, etrier pas M, peut être une version "entreprise"?
J'attire aussi l'attention sur le changement très fréquent de proprio...ça cache peut être un problème ...bon garantie 1 an ( vérifier ce qui est garantie, document à l'appuie!)
Aussi Récupère le VIN pour décodage on sera fixé ! Il est également indiqué tous entretiens BMW... Facile de vérifier quitte à dépenser 10euros pour le faire !
la voiture a l'air bien, je te conseille de demander le vin et de controler ainsi les options ....
c'est du grand n'importe quoi cette annonce dans le descriptif.......
un coup ,c'est clim 2 zones , un coup 4, un autre 4 étendues! idem pour l'éclairage...tu lui demanderas comment il peut avoir du led avec des doubles xenon!! sans compter les doublons....
j'ai l'impression qu'il faut mettre un max d'options avec une liste interminable pour noyer le poisson.......
attention ,elle est importée....
après je me suis fié surtout aux photos. Ah les imports ca pue ?
Sur la 20d
les incohérences d'équipement sont troublantes (la clim n'est pas bonne, etrier pas M, peut être une version "entreprise"?
J'attire aussi l'attention sur le changement très fréquent de proprio...ça cache peut être un problème ...bon garantie 1 an ( vérifier ce qui est garantie, document à l'appuie!)
Aussi Récupère le VIN pour décodage on sera fixé ! Il est également indiqué tous entretiens BMW... Facile de vérifier quitte à dépenser 10euros pour le faire !
effectivement l'attelage n'est escamotable qu avec des outils
Achat en occasion :
- ca n’est jamais trop beau ni une super affairer = LOUP !
- une voiture au prix ça se discute, mais souvent elle le vaut à 1000€ près, montant du remplacement des pneus et de la moindre réparation hors consommables
- voiture allemande : attention au calcul des frais d’exportation (300€), d’importation et d’immatriculation (malus CO2 et poids pour une G31) + fiabilité du vendeur allemand (CC BMW ou ? Rien d’autre perso) pour traçabilité complete et parfaite du vehicule
A acheter toi directement ou via mandataire recommande et de confiance (~1000€)
- véhicule importée: globalement achat à fuir sauf transparence absolue du vendeur (tous les documents demandables en CC BMW) + Car vertical ou équivalent .
Sois patient et surtout essayes différentes motorisations.
j'ai été sur son site il y en a pas mal. Il a que des caisses de fou genre Porsche, RS, ...
Oui mais , 5 voitures , chez lui ….
Moi aussi je peux mettre des photos , ce n’est pas pour ça que je suis un pro de la voiture …..
Pour le reste , @330dMPerf a tout dit …. Import =suivi très sérieux par bmw , autre =je pars …
Après si tu veux acheter avec lui , perso ça ne me dérange pas ….
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Essaye de solliciter un courtier.
Je suis passé par artemusgordini et j'ai été très satisfait du service et de l'accompagnement. Il a tout vérifié avec moi et prévenu pour toutes les taxes d'import. Il a même demandé à la préfecture de lui faire le calcul pour être sûr. Je me suis pris la fameuse taxe CO2 qui fait mal. Quand on fait de l'import ce n'est pas un souci si on est bien accompagné, véhicule sûr (origine concession BMW) et si on inclus tous les coûts cachés derrière pour l'immatriculation.
+1 @SebDen la connaissance des coûts directs et indirects évoqués permet de pouvoir considérer ou non l’import, car le choix est plus conséquent en Allemagne et surtout avec des combinaisons qui peuvent plus se rapprocher de ta config idéale, voire de matcher, ce qui est rarissime et sûrement très long… perso, J’ai toujours renoncé à une voire 2 options non si le combo restait intéressant, voire upgradable totalement ou partiellement (jantes, suspension, audio) avec des plus intéressant sur mes 3 derniers achats d’occasion.
Tu es limité en équipements , options.
Dans les importantes il y a Applecarplay, hi-fi, 4 roues directrices, phares adaptatifs LED, jantes 19 mini…
Le crochet c’est bien mais tu peux le monter après.
Le 2.0 L , tu vas te traîner avec les 2 T du véhicule.
Je pense effectivement que je vais opter pour le crochet "après" car je me limite dans les occasions et mon plaisir au quotidien pour un truc que j'utilise 5x/an.
Ma question essentielle où j'aimerais être sûr.... la Préinstallation attelage est elle vraiment de série sur la G31 contrairement à la G30 ?
Y'a t il un modèle adaptable qui ne coute pas 1500 balles et qui fait pas crado ?
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