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Tout simplement parceque la BPS n’est pas au choix de l’acheteur et surtout aussi que le vendeur ne peut la proposer sur tous les véhicules, des prerequis existant sur le nombre de propriétaires, le kilométrage, les éventuels accidents ou réparations … ni choisir la durée 12 ou 24 mois… voire 6.
Sauf erreur de ma part, que ce soit en Allemagne ou en France…

335ih a écrit : 11 avr. 2024, 21:59

Ça compense le malus en partie seulement, encore une fois sur un véhicule de 2023 ou 2024, avec un malus en fonction du co2 et du poids à 6/7/8000 euros voir plus

Je ne sais pas comment tu comptes ????
pour une 540 D de 2023 pesant 1925 kg et 153 g de co2 le malus serait de 1250 + 1901 E soit 3151 € sur lequel on doit avoir un abattement de 10% pour l'ancienneté d'1 an de millésime soit un cout final de 2836 €

je pense qu'on gagne 2 ou 3 fois ca en achetant en Allemagne ...

Et plus 675€ pour un Touring qui fait 2000 kgs .... soit 3511€

il me semble que ce n 'est plus 10 mais 5 %
a confirmer ...

… toujours aller à la source ! https://www.service-public.fr/particuli ... its/F35947


Et en plus il y a un simulateur tout aussi officiel pour calculer les frais à l’immatriculation … CO2, poids, région…
C’est tout au même endroit et bleu-blanc-rouge

un grand merci à toi !

j ' avais vu 5 % et cela me semblait vraiment anormal .

Bonne rectification
oui toujours aller à la source des textes et pourtant vu mon métier c 'est une évidence

Mais, ta mémoire était bonne … https://fna.fr/alourdissement-du-malus- ... de-la-fna/
Donc cette année, c’est bon et j’espère qu’en 2025, avec l’avalanche d’augmentation des taxes, cela ne sera pas remis dans le PLF…

ah ben voilà !

merci

jl9934s a écrit : 11 avr. 2024, 19:30

Et de quelle mésaventure parles tu si tu achètes dans une concession allemande ?

En voici un exemple ….

Acheteurs de BMW en Allemagne, lisez bien ce qui suit !

Je comprends @335ih , ça peut mettre un peu de froid ….

Des pannes de voiture qui se passent moins bien que souhaité il y en a partout dans toutes les marques et tous les pays . Si on s'arrête la dessus , on ne fait rien. La on risque un peu de délai d'immobilisation du vehicule pendant les aller retour France -Allemagne déclaration /devis etc... C'est tout !
En plus beaucoup d'entre nous ,possesseurs de ce type de voiture ,possèdent plusieurs véhicules .. ce qui fait que même en cas de pas de bol , 1 cas sur 1000 ...( immobilisation un peu plus longue de la BMW ) , on peut se servir d'une autre voiture !

jl9934s a écrit : 12 avr. 2024, 12:31

Je ne sais pas comment tu comptes ????
pour une 540 D de 2023 pesant 1925 kg et 153 g de co2 le malus serait de 1250 + 1901 E soit 3151 € sur lequel on doit avoir un abattement de 10% pour l'ancienneté d'1 an de millésime soit un cout final de 2836 €

je pense qu'on gagne 2 ou 3 fois ca en achetant en Allemagne ...

Je crois que je compte mieux que toi sans vouloir t’offenser… déjà un 540d a 153 grammes tu me diras où tu la trouve. Ou alors avec des jantes et 18 et une option et demi!!! Si c’est ca il y en a en 2/3 en France des toutes nazes. Mais bien équipé c'est mini 168 grammes. De mémoire le grammage co2 démarre à 153 jusque 173 sauf erreur. Je te laisse vérifier ça, change la donne.


169 pour celle ci Et la pour le malus ce n’est plus la même on est loin des 2800 euros
J’ai même indiqué 168 ici et 1950 kg
Après il faut ajouter les 1500 ou 2000 balles du mandataire. Ça nous porte déjà à 8000 euros au bas mot. On arrive bien au 80 comme évoqué avant. J’ai retourner les annonces et le site des impôts pendants quelques jours. Après il y a des 2021 ou le malus sera moindre mais plus de garantie constructeur et là c’est sans moi.

jl9934s a écrit : 12 avr. 2024, 18:10

Des pannes de voiture qui se passent moins bien que souhaité il y en a partout dans toutes les marques et tous les pays . Si on s'arrête la dessus , on ne fait rien. La on risque un peu de délai d'immobilisation du vehicule pendant les aller retour France -Allemagne déclaration /devis etc... C'est tout !
En plus beaucoup d'entre nous ,possesseurs de ce type de voiture ,possèdent plusieurs véhicules .. ce qui fait que même en cas de pas de bol , 1 cas sur 1000 ...( immobilisation un peu plus longue de la BMW ) , on peut se servir d'une autre voiture !

qui a envie de faire des allers retours en Allemagne pour faire réparer sa voiture qu’il vient d’acheter à 70 ou 80K€… c’est une plaisanterie. Pour ma part j’ai une voiture et l’autre est à ma femme, qui travaille aussi, je vais demander à madame si elle veut qu’on prenne des congés pour aller faire réparer la voiture en Allemagne. j’ai une concess à 3 kms de chez moi, la voiture a un problème…je leur dépose et c’est tout. Je tel à mon assistance qui me met une voiture à dispo et je vais bosser normalement. Je préfère ça.

clair !

après quand je vois des 550 i à 70k et à moins de 26000 kms , je rêve éveillé ...!

mais oui ça peut devenir compliqué ..

@pat_1100 à quelle co2 les 550i 240/250 grammes c’est la fête à… Bercy là si ils sont de 2023! C’est Bruno qui va être content sauf à avoir plus de 3 enfants pour déduction de grammes ou carrément carte handicapé mdrrrr

manifestement on ne se comprend pas .... Pourquoi aller faire réparer sa voiture en Allemagne ? On nous a expliqué dans un autre post que le seul souci avec BPS est de faire valider le devis de réparation BMW par la concession allemande qui a vendu la voiture avec la garantie BPS . Dès que c'est fait on fait réparer dans sa concession française . Je ne vois pas ou est le problème sinon quelques jours d'immobilisation en plus .

@jl9934s ah oui autant pour moi je croyais que tu voulais faire des A/R en Allemagne. Mais dans ce cas il faut que tu te tapes les démarches ou que tu tombes sur une Cc française très sympa et bien complaisante pour faire avancer les choses plus vite. C’est vrai que les soucis sur ces voitures sont rares mais bon… ça arrive…. Par contre ca ne change pas le fait que les malus font vraiment mal sur les véhicules récents et annule une grosse partie du « gain » à l’achat.

ca n’existe plus les carrossiers!
au siècle dernier, des carrossiers de génie partait d’un châssis et étaient capables de créer des modèles exceptionnels… Zagato, Ghia, pour en citer quelqu’uns….
s’il y a avig un de leur descendant capables de mettre un chassis de 545e avec une caisse de touring, ou de greffer le B58U 45e dans une 530e Touring …
Bon j’arrête l’armagnac avec les potes!
Parti comme c’est… la M340d a »Francaise » apparaît donc comme l’option la plus « réaliste » …

335ih a écrit : 12 avr. 2024, 23:15

@pat_1100 à quelle co2 les 550i 240/250 grammes c’est la fête à… Bercy là si ils sont de 2023! C’est Bruno qui va être content sauf à avoir plus de 3 enfants pour déduction de grammes ou carrément carte handicapé mdrrrr

oui c 'est sûr !