MA-BMW.com

Non c'est le saphirschwarz classique.

punaise j'avais pas vu ton post !

Félicitations

A mon tour la semaine prochaine

Splendide ! Full black, belles jantes étriers rouges
Mais attention avec tes Turanza aux pieds !
Ils sont pas du tout faits pour que tu utilises tes 374 CV et plus …

Très désirable ce touring 340i.
C'est le genre de voiture que j'aurais plaisir à avoir dans mon garage.

La serie 3 touring, la meilleure des BM pour moi

Whaou elle est canon !

Et bienvenue dans ce club des B58 ahah.
Il est vrai qu’il est très performant, raisonnable en consommation, bcp de couple .. retour en Normandie ce soir à +30, 8.2 de moyenne.

Oui, la conso est incroyable. Je tourne entre 7.5 et 8.5 litres pour ma part.

Le rapport perf/conso m'étonne toujours autant.

@330dMPerf je savais que tu allais réagir . C’est vraiment nul les turanza ? Je les ai pour un peu de temps ils sont quasi neufs , et en plus en runflat comme tu aimes

Ben oui, tu as le ramage, le plumage mais pas les ailes pour voler !
Comme c’est un leasing, mets les frais pour quand tu le restitueras et mets dès maintenant des VRAIS pneus !
Pour vraiment profiter totalement de ta mini-M5, dans un meilleur confort et dans la sérénité que seule une bonne adhérence et de bonnes performances de tes gommai ds peuvent garantir.
Tu es en 19’, tu as donc des PS4s * NON RFT dispos.
Cf. Re: Pneumatiques G20 - G21 : Vos avis, expériences et conseils ?

Je suis loin d’avoir tes connaissances en pneumatiques, ils sont vraiment si nuls que ça ? Pour l’instant le peu que j’ai roulé et uniquement sur le sec pas de ressenti négatif particulier. Et bien qu’ils soient en runflat ça reste quand même plus souple que la M5 en Michelin non runflat !

Ce sont des Turanza 005 * RSC ?
lancé en 2018, remplacé par le 006, bien évidemment meilleur pour SUV (X3, X5) et berlines confort, le Premacy de Bridgestone pour résumer …

Le truc qui est ch.ant, que j’ai vécu et expérimenté sur ma F31 330d MPerf (leasing pro de mon ancienne boîte) et dans une moindre mesure sur ma G31 530d au bout de 6 mois hors hiver… et immédiatement sur la 545e, c’est que tes pneus comme beaucoup d’autres, ne sont pas « mauvais », et encore moins dangereux …
mais là, tu viens de changer, de passer d’une série 1 à une 3, avec une reference constante avec ta M5c, tu roules ta M340i, c’est sur que le châssis et la suspension font le taf , comme sur une 320 qui a la même monte !
Donc, une fois que tu auras « appris » ta monture (je ne parle pas de maîtriser sa puissance et sa conduite, vu que tu as l’habitude de presque le double en rapport poids/puissance), tu vas te dire (comme tu le fais légitimement) c’est bon, les Turanza, ils vont bien …
et puis, dans xx mois, tu les changeras, … dans 30000 km, … et tu te diras OH P.tain ! C’est pas vrai !
C’est pas possible, pourquoi je ne l’ai pas fait de suite ! je pensais pas qu’il pouvait y avoir autant de différences !
D’autres ici l’ont faut sur des séries 3 et des M340i… a eux de te faire leur retour personnel…
Voilà, ce sont tes sous et sa superbe voiture qui ne demande que ça! D’avoir une vrai monte HP, haute performance…
pas honteusement pépère!
NB: le PS4s n’est plus proposé en monte d’usine, remplacer par le GY F1 SuperSport, mais toujours dispo.
Bon App !

Allez James, sors ta thune et mets des vrais pneus !!!

@Gabe
Ça se remarque tout de suite ceux qui ont des voitures allemandes puissantes dont la marque commence par la première lettre de l’alphabet … pas la deuxième !
HS … je sors, pas taper JB

Pour la référence exacte je te dirai ça dans quelques jours. La 340 est partie sur un plateau hier soir direction indigo. J’ai un bruit monstrueux à là roue avant gauche comme si j avais ramené une mouette de Brest alors que pas le moindre problème en rentrant . La concession m’a conseillé de ne pas rouler même si il n’y a que 8 kilomètres à faire…ils soupçonnent un caillou coincé dans l’étrier. Mais oui la 340 je vais l’apprendre rapidement et vouloir chercher la limite , c’est là où est le risque, car la M5 j’ai compris depuis longtemps que je n’ai absolument pas le niveau pour aller tester ses limites je me contente de rester entre 50 et 80% grand maximum

Et je n’ai pas acheté d’Audi j’en ai juste discuté alors c’est pas beau de se moquer là dessus

Quelle déception … pour moi de ne pas avoir pensé à Audi,
Et pour toi de ne pas avoir pensé à l’A d’AMG qui nous rassemble avec @Gabe , en plus du fait de chambrer les potes !

Je me doute bien que tu vas lui taper dedans, le B58 ne demande que ça…
d’où les pneus…

Elle est superbe @Goldeneye91

Pour le comparatif M5 vs 340i je te propose de faire ça fin avril quand je vais passer te voir

On demandera au fiston de filmer mais il monte avec toi, je veux pas un lest de 120kg avec moi

Non ton fiston j’en veux pas non plus on le met au milieu il lance le top départ comme sur les vidéos des anglais

Sinon tu te prends une appli sur iPhone qui mesure les chrono de tes véhicules. J’avais téléchargé une app gratuite pdt 1 courte période et j’ai testé TT rs 8j vs 540i.

J’étais persuadé que la TT rs enterrait largement la BMW, tant elle procure plus de sensations.
Eh ben j’ai été surpris, les 2 véhicules sont très proches en ligne droite. Au 1er virage, il est certain que la TT reprend l’avantage.

Après c’est plus drôle d’avoir un copain pour un vrai comparatif …