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captain cook a écrit :

PS : Alors Chris, cette future 997, tu en es où ?

Ma femme a toujours sa voiture de fonction et nous avons donc 3 voitures (Ford Focus C Max, Suzuki Swift, BMW Touring) à la maison...donc pas de place pour la 997S.

En plus, je fais quelques travaux d'aménagement pour l'arrivée du 2ème en septembre donc pas trop le temps de m'occuper de celà...

Tout celà combiné au fait que je pense attendre début 2010 pour acheter la 997. De plus, la saison (été) n'est pas favorable aux acheteurs. Mieux vaut attendre l'hiver pour acheter ce genre d'auto. Janvier, ce sera parfait...

Voici les 3 moteurs :

A noter que le 3l essence de 306 ch est nouveau et ne corespond pas au moteur connu de la 335i !

(je n'ai pas traduit, mais c'est compréhensible.... )

BMW 535i Gran Turismo: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit TwinPower Turbo, Direkteinspritzung (High Precision Injection) und VALVETRONIC,
Hubraum: 2.979 cm3,
Leistung: 225 kW/306 PS bei 5.800 min–1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1.200–5.000 min–1,
Beschleunigung [0–100 km/h]: 6,3 s,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,9 l/100 km,
CO2-Emission nach EU: 209 g/km, Abgasnorm: EU 5.

BMW 550i Gran Turismo: V8-Benzinmotor mit TwinPower Turbo und Direkteinspritzung (High Precision Injection),
Hubraum: 4.395 cm3,
Leistung: 300 kW/407 PS bei 5.500–6.400 min–1,
max. Drehmoment: 600 Nm bei 1.750–4.500 min–1,
Beschleunigung [0–100 km/h]: 5,5 s,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 11,2 l/100 km,
CO2-Emission nach EU: 263 g/km, Abgasnorm: EU 5.

BMW 530d Gran Turismo: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse und Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation (Piezo-Injektoren, max. Einspritzdruck: 1.800 bar),
Hubraum: 2.993 cm3,
Leistung: 180 kW/245 PS bei 4.000 min–1,
max. Drehmoment: 540 Nm bei 1.750–3.000 min–1,
Beschleunigung [0–100 km/h]: 6,9 s,
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 6,5 l/100 km,
CO2-Emission nach EU: 173 g/km, Abgasnorm: EU 5.

Il faudra voir en vrai, mais je pense qu'elle est vraiment énorme. Les feux arrière nécessitent une... certaine habitude.

L'avant plat est imposé par le nouvelles normes protection piéton.

Pour moi aussi, c'est loin d'être le coup de coeur.

C'est peut être méchant, mais elle me fait penser à ça :

Le X6 n'est pas spécialement bô (à mes yeux) mais là, je peux mesurer pourquoi Bangle ne fait plus partie de la maison. Je la trouve moche du cul...

Même si je ne suis pas plus emballé que ca pour cette version du X6 "aplatti" et sans le xDrive, je trouve l'intérieur magnifique...
Après pour le véhicule, faut la voir en vrai.... j'ai pas aimé du tout l'X6 car il à commencé à circulé sur photo bien avant sa sortie...et finalement ce fut un coup de foudre en concession...comme quoi !
Mais bon de toute evidence, la nouveauté et les concepts un peu decalés de la grisaille quotidienne, ne fond pas fortune ici sur le forum
..hihihihihi non je vise personne

Krys76 a écrit :

Même si je ne suis pas plus emballé que ca pour cette version du X6 "aplatti" et sans le xDrive, je trouve l'intérieur magnifique...
Après pour le véhicule, faut la voir en vrai.... j'ai pas aimé du tout l'X6 car il à commencé à circulé sur photo bien avant ca sortie...et finalement ce fut un coup de foudre en concession...comme quoi !
Mais bon de toute evidence, la nouveauté et les concepts un peu decalés de la grisaille quotidienne, ne fond pas fortune ici sur le forum
..hihihihihi non je vise personne

Normal que tu trouves une ressemblance, car d'aprés le site ci-dessous, la 5 GT serait le fruit des amours entre un X6 et une série 5 c'est pas moi qui le dit c'est EUX

Krys76 a écrit :

je trouve l'intérieur magnifique...

C'est le même intérieur que l'on devrait retrouver sur la future 5 (pour le TdB tout du moins, pas pour l'aménagement spécifique des places arrières...)

leduc81 a écrit :

Il ne peut pas lm'intéresser dans la mesure où malgré un gabarit hors normes, il n'a que 4 places.

Sur la photo 23 du lien de Klawal on peut voir qu'il y a bien trois places à l'arriere non ?

Non il n'y a bien que 2 places à l'arriere, voir PHOTO
mais c'est vrai que l'intérieur est magnifique !

tfa a écrit :

Sur la photo 23 du lien de Klawal on peut voir qu'il y a bien trois places à l'arriere non ?

TFA a raison, selon la photo 23, on dirait qu'il y aura aussi des versions 5 places

klawal a écrit :

BMW 535i Gran Turismo: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit TwinPower Turbo, Direkteinspritzung (High Precision Injection) und VALVETRONIC,
Hubraum: 2.979 cm3,
Leistung: 225 kW/306 PS bei 5.800 min–1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1.200–5.000 min–1,
Beschleunigung [0–100 km/h]: 6,3 s,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,9 l/100 km,
CO2-Emission nach EU: 209 g/km, Abgasnorm: EU 5.

Petite anecdote : Comme citée plus haut, il s'agit d'un tout nouveau moteur, et non celui des 335i et 135i.

Et surtout contrairement à ce que laisse supposer son nom de TwinPowerTurbo, il ne comporte plus qu'un seul turbo, mais de nouvelle technologie, réduisant le temps de réponse...

Ben thierry, tu le sais bien.... "Le plaisir de conduire" ......

klawal a écrit :

TFA a raison, selon la photo 23, on dirait qu'il y aura aussi des versions 5 places

2 places(superbes) ou 3 places, quoiqu'il en soit l'interieur est de haut vol j'avoue que le 2 places est somptueux....une véritable invitation aux voyages, et comme tu le dis Klawal, BMW proposera peut-être 2 variantes:2+2 ou 2+3
Par contre j'ai plus de mal avec la ligne générale mais faudra voir en vrai car en fonction des versions(motorisations, et finitions), on pourrait la trouver "belle" au final......comme le X6 qui est SUPERBE

patx3 a écrit :

Le X6 n'est pas spécialement bô (à mes yeux) mais là, je peux mesurer pourquoi Bangle ne fait plus partie de la maison. Je la trouve moche du cul...

D'accord à 100 % ! C'est lourd, lourd ...
Ca me fait penser à ça pour les feux :face:

ah lala.... il est toujours aussi rigolo de voir que quand quelques-uns essayent de bousculer quelque peu les certitudes,habitudes ou conventions.... les réactions négatives de la masse ne tarde pas à se faire entendre ! :king:
Je ne vous blâme pas, c'est ainsi depuis que le monde est monde
Mais je l'aime bien ce Bangles... je trouve qu'il à qd même donné un sacré coup de jeune à la marque à l'hélice, à un moment ou celle ci s'enfermait dans un style sentant bon la naphtaline.....

Krys76 a écrit :

Mais je l'aime bien ce Bangle... je trouve qu'il a qd même donné un sacré coup de jeune à la marque à l'hélice, à un moment ou celle ci s'enfermait dans un style sentant bon la naphtaline.....

Il est tellement bon qu'il n'est plus là (je ne le regretterai pas)
Son style était devenu caricatural avec ces lignes brisées se recroisant inutilement.
C'est toujours mieux que le style fade des Audi (sorry !) mais ça se mord la queue (aïe !)
D'ailleurs, après une hausse des ventes (plutôt due je pense à la qualité technique de ses produits), BMW est mal en point avec moins 20 % de recul ... Trop typées les BMW banglelisées ?
Je crains pour la X1 A voir à Frankfort, en vrai !

La 5GT est sur le configurateur anglais

ICI

On aura donc le choix entre 2 configurations : une 5 places ou une 4 places.
Ceci étant, eu égard tant aux dimensions de l'engin qu'au degré de confort, comment va réagir la clientèle demandeuse d'une série 7 ?
Le tarif de base (GT 530D) serait aux alentours de 60000 euros.