MA-BMW.com

Salut Toby,
Triste histoire en effet! Pour le Duster, autant te diriger vers un Tiguan d'occasion car Dacia, c'est Dacia. Et je le trouve assez cher quand même.

Chez VAG c'est largement pire...

Sinon, il y a aussi les Honda CRV2 qui sont étonnants même si le train avant est flou et la Subaru Forester (un poil gourmande en version qui va bien), injustement sous côtés et pourtant fiables.

Mais commence par attendre la réponse du constructeur...

il ya aussi le nouveau chevrolet captiva qui est vraiment bien je trouve.

Moi j'avais l'ancien et toutes les options. Cependant, la tenue de route, la boite auto, la qualité des plastiques, les sièges ... ce n'est quand même pas le niveau d'une BM.

Heuresement d'ailleurs !

Tiens, le honda crv 3 , je suis allė voir sur lbc, il semble pas mal, peu de plaintes client !, seul defaut, pas tres beau la console, mais a part ca, beaucoup de qualitė et pas tres cher !
Et si c est comme Honda moto, on peut acheter les yeux fermes !
A considerer, je ne connaissais que de loin, je vais aller voir demain en live !

Comme déjà dit plus haut, attends la réponse de BMW.
Mais je comprends aussi, que tu sois échaudé

En effet, il ne faut pas reagir a chaud !
Et j'ai peur que ce soit de toutes facons le meme pb partout de Renault a BM en passant par tous les autres !
Sauf Dacia peut etre , les seuls a ne pas etre multiplexés par ex.

La haine : il neige demain a Gourette, et je X3 etant chez BM, j'y monte avec l XM sans pneus neige (mais les chaines quand meme )

je vous lis tous et personne n' a parle du "I35" ou du "Sportage Kia" - ou encore le "Kuga" ford
tous sont a 20 000 euros - et c'est autre chose que le Duster ou le Koleos ...

PS: Avant d achete la BM j ai essaye le Captiva - confort = 0, design interieur pas top, places assises a l arriere deplorables (pire que le X3 et c est dire!)

@ Toby64,
A te lire, pour ce coup, les pbs sont liés à la motorisation diesel, que penses tu de l'option essence ?
Pour l'amortissement, un calcul simple permet de connaitre le seuil de rentabilité.

Je precise ne pas entrer dans la polémique Pro/anti Diesel

j'ai été voir un sportrage, avec toutes les options on ne dépasse pas les 35k€, avant négo !

Bon, la négo est rapide

- Vendeur : Ah il est bô mon véhicule, hein ? <= syntaxe typique de vendeur de ouature (avec les chaussures pointues)
- Client : Oui, enfin, euh, la finition... c'est le plus mieux ça ? Ils sont tous assemblés ainsi ? Ok, c'est garanti 7 ans... Soit, vous en avez de dispos, délais avec toutes les options ?
V : - 14 mois !
C: Pardon ?
V : 14 à 18 mois, minimum, et on a déjà presque vendu notre quota de 2012...

Alors lui causer d'une remise...

J'en ai vu un récent sur le boncoin, il s'est vendu dans la matinée.

C'est mal fini, pas trop moche, super équipé il a même les sièges chauffants à l'arrière d'origine, pas cher, mais je suis certain qu'il n'a pas le zoli bruit du 6L de mes BM.

Bon, la première fois où j'ai commandé une 525tds... j'ai eu l'impression de trahir les dieux de l'automobile en achetant un mazout... et aujourd'hui, tout le monde trouve ça normal. Donc, preuve est faite qu'on s'habitue à tous.

Et 7 ans de garantie, ça va nous changer de chez BM. Il ne manquerait plus qu'en plus il soit fiable...

En fait, je me demande dans quel % on est influencé par seulement le logo de la marque !
par exemple, un e83 (en 2l) , ca a plein de defauts comme tape cul, finition de merde (volant et plastiques qui s'ecaille, siege ar qui basculent pas plat, gps d'un autre age, odb plus que reduit etc...
Et pourtant quand on roule avec , on est un autre homme que dans un Koleos qui n'est pas moins bien fini (si si )
Si on presente a une population qui ne connait pas le x3, un koleos badgé BM, aurat il le meme effet ?

C'etait la pensée phylo du jour !

Une fois derrière le volant, ça change tout et sur ce point il est difficile de trouver aussi bien.
(Chez Subaru c'est possible mais chez Audi par exemple, les trains roulants sont réglé "à la papa")

J'ai essayé un Honda CRV 2.2d avec BVA, ça marche bien, c'est fiable et c'est une excellente alternative.
Une Subaru Forester, c'est carrément marrant avec le 2.0 turbo essence !
Le Ford peut être sympa aussi

Pour l'essence, je ne suis pas pret.
Non pas que ce soit moins bien ou moins rentable, mais simplement parce que faire le plein plus cher m'enervera a chaque fois, parceque pour avoir le meme couple que le diesel (moi, c'est le couple qui m interesse, bien plus que la puissance) il faut un essence de plus grosse cylindrée, donc plus cher et quid de la revente ?
Bref, largement conditionné je l'avoue, je prefere le diesel.

Je vais faire comme mon pote qui avait acheté la calendre Renault en Roumanie pour sa Logan, moi je vais piquer des logos BMW et les mettre sur un Duster, et je serai un autre homme

C'est vrai que le x3 a une qualité, c'est la tenue de route, qui est vraiment bleufante pour une voiture de ce poids et haute. je n'ai aucune idéé si d'autres SUV sont au niveau, mais ce n'est pas suffisant a mes yeux pour justifier un tel cout d'entretient !

Impressionnant quand on fouille sur le net, les cas de culasses encrassées sur x3 !
en discutant avec des anciens mecano au boulot, ils me disent avoir des solutions a l'ancienne pour ces cas : injecter de l'eau (pulverisée) dans l'air en faisant tourner le moteur a 3000 tr. ca decalamine impec !
c'est sur que autant j oserai sur mon XM, autant pas sur l X3 !

Le CRV-2 est pas mal, bien fini, avantage d'être un 4X4 non permanent, mais le pb est que si tu le veux en version "prémium" avec les options conséquentes tu arrives à 40 k€, à ce tarif je préfère un touring 330 (xi ou xd) d'occase peu kilométré avec une BPS .

Toby, pout ta pensée du jour d'accord avec toi, le E83 est à mon avis surestimé, le mien n'a que 60000 kms, pas (encore) de pbs mécaniques mais pas mal de bruits parasites, coffre, TOP (une belle m.r.e, entre nous), je ne pense pas non plus aller jusqu'à la 3ème révision, mais me tourner plutôt vers un 6eL essence ou le V6 FSI 265 de la concurrence

Quand j'ai acheté mon x3, je ne savais meme pas que le xdrive existait sur les berlines et break !
C'est vrai qu'une serie 3 touring xdrive , pourquoi pas ? mais alors faudrait pas retomber dans les meme risques.
pas simple tout ca

toby64 a écrit :

... un e83 (en 2l) , ca a plein de defauts comme tape cul, finition de merde (volant et plastiques qui s'ecaille, siege ar qui basculent pas plat, gps d'un autre age, odb plus que reduit etc...
Et pourtant quand on roule avec , on est un autre homme que dans un Koleos qui n'est pas moins bien fini (si si )

J ai essaye le Sportage (en masout c est un tracteur...) le Captiva et c'est en effet un tres gros point fort la sensation de conduite du X-Drive, ce qui place l auto (bien) au dessus de la concurence.
maintenant je confirme, il ne fait pas plus beau sous le soleil d autres marques (comme renault ou peugeot par exemple)...
ici (a Prague) les temperatures vont de -24 en hiver a +38 en ete (climat continental) et j ai eu deja 3 peugeots differentes, meme la 607 V6 3.0l toutes options (vraiment toutes les options du catalogue) n a pas resiste aux routes en pave et aux nuits sous la neige...
- une fuite de join de bas moteur,
- moteur de phare xenon gauche, puis droit, puis le xenon lui meme
- leve vitre arriere droit et gauche,
- le plastique qui convre le moteur, casse par le chaud/froid/chaud
- amortisseur electro pilotes a 3000.00 euros le bout - HS avec les Paves
- les catalyseurs
- puis le collecteur d echapement, le FAP.. la ligne ... et la tete alouette!
- les solenoides de bougie (ou balaste? je ne suis pas specialiste) a 40euros que je changais regulierement car "brules" par trop de puissance venu du calculateur d allumage
- et on ne parlera pas des faux contacts (niveau de liquide de refroidissement), de l ordi qui perd les pedales ou de l affichage auquel il manque des pixels quand le chauffage marche trop longtemps ou quand il fait trop humide, ou trop froid pendant la nuit...
- ou des platiques qui viellissent mal, ou des fuites dans l habitacle quand il pleut... ou meme le toit ouvrant qui ne se referme plus, car le moteur est top rince ...

bref une 607 de 2000 toute option (fleuron de la marque au Lion) de 140 000km (pas enorme pour un V6 3.0) .... vendue 800 euros...

ba je prefere ma beheme ... meme si moins confortable...

avant toute chose , pourquoi ne pas essayer ce produit ?http://www.bardahlfrance.fr/produits/au ... index.html

et avoir un 2eme diagnostique chez bosch car service ?

Ce soir, coup de tel du chef d atelier , pour me demnder de preciser si c est une premiere main ou pas , l entretien etc... Question posees par bm france... Bizarre car tout est dans le carnet , les tampons du concess a l achat et les 2 revisions ...
J espere qu ils ne sont pas en train de me chercher des poils sur les oeufs ....

Tiens en passant, que pensez vous du Mazda cx7 ? Je le trouve tres beau !

N empeche que ca fait pas de la pub, au boulot, dans la famille, tout le monde me dit de vendre cette bouze (:) ). Alors que c est fort probable que la concurence a aussi ses squelettes dans les placard

C est impressionant le nombre de cas identiques...

J attends donc le retour de l eventuelle prise en charge. Je laisse l x chez eux en me disant qu il va inir par les gener et donc accelerer les choses ...

Bonsoir Toby

Désolé pour ce qui t'arrive. Bon courage pour la suite

un cas supplémentaire ici Toby: viewtopic.php?f=26&t=3675&start=100

Toby, tres beau le Mazda