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Mon frère vient d'acheter 2 vrais échappements de 4,6L pour 400€ sur le bon coin ! On va bientot les poser dans les règles de l'art avec l'aide d'un ami chaudronnier et je ferai des photos pour le forum ! Pour info, l'intérieur des embouts n'est pas noir

oui mais elles vont le devenir

plus sérieursement, c 'est comment les sorties?
c"est un tout: sortie soudée au silencieux
ou bien gamelle avec tube de sorie à laquelle on fixe un embout BM???

Oui il y a bien deux tubes qui sortent de la gamelle avec l'embout ovale soudé dessus !
Et l'embout est biseauté à l'extrémité pour "suivre" la forme du pare choc arrière et ainsi ne pas trop dépasser...malin chez bmw

Hello,

Ca y est, elles sont posées
Un GRAND MERCI à REDGIE, un membre du forum super sympa qui m'a donné un bon coup de main pour pointer les tubes (en réalité, c'est lui qui a tout fait )
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un peu d'antirouille sur les soudures et ensuite serrage des embouts sur les tubes avec des coliers
(fournis avec les embouts)
Découpe des caches en plastique à la scie sauteuse...pas évident


Le positionnement vous parait il correcte ou faut il les "rentrer" d'avantage?
Qu'en pensez vous???


Prochaine étape, le body kit

Top insid dommage tout les E53 devrais etre comme ça d'origine

Nickel. . Il a vraiment une belle poupe comme sa. Perso Je trouve juste qu'elle sortent pas mal quand meme. A l'origine elles font entre 17 et 18cm en partent de la gamelle.

Je ne pense pas qu'elles dépassent de trop, c'est surtout que d'origine l'embout est biseauté et donc on a l'impression qu'il dépasse moins...

Salut Insid78
Donc tu a soudé des tubes sur tes pots,et ensuite tu est venu fixer tes embouts.

A+

Hello

En effet Phil,
Cela permet de régler la profondeur, de faire pivoter sur l axe du tube pour le réglage horizontal de l'embout et de pouvoir le demonter au cas ou.

Salut inside 78

J 'ai les embouts donc j'ai cherche chez casto les tubes ,j'ai pas trouvé si tu peut m'indiquer le rayonou à quoi la destination d'origine merci sinon il va falloir que je tape dans tu tuyau de chauffage

Par avance merci

Et j'oubliais vraiment ton x5

Je rectifit vraiment super l'arrière de ton X5 dans quelques jours j'aurai mis mes sorties d'échappement

À plus

J oubliai, pour info

J ai pris ce pied parce son diamètre collait pile poile au collier de l embout, par contre le tube est au trop
long, je l ai donc coupe à la scie à métaux.

Bonne modif
Tu verra, ça change déjà bien le look de la face arrière. Pour une petite modif à pas bien cher je trouve que ça le fait

Comme promis je vous ai fais un petit reportage photo de l'installation des échappements 4,6L sur le X5 3,0D de mon frère !

Démontage de la ligne:



Montage et positionnement des nouveaux échappements dans les ouvertures du pare-choc AR:




Suppression des échappements d'origine en coupant la ligne à deux endroits pour créer deux "manchons" qui faciliteront le montage des nouveaux échappements sur la ligne:







Pointage d'un "réducteur" de diamètre car la ligne du 3,0D est plus petite que celle du 4,6L:






Positionnement et pointage des deux "manchons" pour terminer la ligne:





Redémontage et soudure finale de la ligne:





Remontage définitif de la ligne et résultat final ( photos un peu sombres car la nuit arrivait ):

merci pour ces infos

Beau travail, les soudures sont

Super boulot Riri
Pour le changement des pots mais aussi
pour le tuto
La question primordiale ...
Et le nouveau son du X, ça donne quoi?

Salut RIRI !!

Super ton reportage!

Perso je regardais aussi a mettre des double sorties mais j'aime pas trop l'idee du "factice" et juste pointer des bouts tuning.
Je preferais modifier les existants pour qu'il soit vraiment utilise.
Pour ma part, meme si 400 euros semble raisonable, je ne les ai pas pour mettre dans de la piece dite de "confort".

Apparement la personne qui a fait le boulot touche ca bille en soudure (TIG, tres beau pointage etc..) , pourquoi ne pas avoir modifier les existants?
Qu'avez vous prevu pour les anciens silencieux?
J'ai un ami qui est expert en acoustique echappement, si vous me donner les dimensions exactes des silencieux, il pourrais confirmer, ou non, si on peut les modifiers et pourquoi ils ont ete concu comme ca. (reverse engineering)

en fait il faudrait "ouvrir" un des silencieux par le haut (comme une boite de conserve) afin de prendre toutes les dimensions interieur. Emplacement des parois, diametre des tubes, longueur, diametre des trous et nombres etc etc
Je pourrais lui faire un modele 3D et lui ferais l'etude acoustique.

en fait ca permettrait de faire la modif a moindre cout et surtout savoir quel risque il y a modifier le silencieux existant ;-)

Ciao
Pedro

@insid78: pour le moment je peux dire que les nouveaux échappements libèrent bien la ligne du 3,0D car à chaque accélération ça souffle fort à l'arrière ! Au niveau bruit, à l'arrêt pas de changement car le 3,0D est assez discret ( on l'a démarré sans la ligne et on a pas eu mal aux oreilles ). Pas de changement non plus à l'intérieur, que ce soit à l'arrêt ou en accélération. Par contre le bruit change à l'acceleration de l'extérieur et on va essayer de faire une vidéo pour vous le montrer !

@pedro-60: Deux échappements de 4,6L valent au moins 1500€ en concession alors à 400€ mon frère a sauté sur l'occasion (très rare surtout à ce prix). Pour 50€ ( non livrés ) les échappements d'origine sont a toi si tu veux tenter les motifs et nous faire un beau reportage !

Re-

Attention, Je ne dit absolument pas que c'est une mauvaise affaire !!! je dit juste que pour ma part, pour les changements de "confort/Estethique" je ne peux pas me permettre de mettre 400 euros. C'est nullement un jugement ou autre, si j'avais les moyens, je chercherais pas a me casser le c.l pour faire les modifs
Desole si je me suis mal exprime :welcom:

50 euros c'est pas cher du tout... mais pour un radin comme moi ...
Serieusement, si j efais cette modif, soit je fais du factice sachant que ca me plait pas trop, soit je modifie directement mes silencieux pour qu'ils soit fonctionnel.
Merci quand meme pour la proposition!

bonne journee
Pedro