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Sur les Nevada, ( 1 et 2 c'etait pareil ) c'etait le plus bizarre : il fallait se prendre sur les traverses en tole fine mecano soudée, les vis livrées avec qui traversaient les traverses avaient des rondelles tres tres larges ( + de 5 cm ) car plus on serrait, plus ca deformait les traverses trop fines pour ca !!, j'ai meme entendu sur ma premiere r21, des points de soudure sauter sous la deformation ...
ce qui est surprenant, c'est que mes 2 attelages etaient comme ca.
Je n'etait pas tres a l'aise avec ca, et pourtant, il en a tiré des caravanes et remorques en tout genre, et un jour, au demontage, j'ai vu que les vis ne reculaient pas dans les traverses, je m'attendais a trouver des trous oblongs , mais la brave formule P=F/S etait comprise par le concepteur des rondelles ....
C'est le seul cas ou j'ai eu des doutes avec mes attelages.
Celui de mon pickup, je l'ai fais moi meme , soudé/boulonné, je n'ai pas fais de test d'effort, mais je pense qu'il est plus que surdimentionné !

salut Steve . tu n'a pas fait de photos de ton attelage ? car je n'ai toujours pas trouvé de réponses pour le montage de l'attetage en after market pour mon Pack M
merci par avance

cacane34 a écrit :

salut
tu as monté un attelage en seconde monte sur ton sport design , y a-t-il une découpe apparente , as tu des photos et quelle marque est-ce ,
merci

petit up , toujours personne qui à fait le montage sur pack M mis à pat Steve , qui ne doit pas recevoir les messages de suivit du post , ?

On ne recoit pas systematiquement les mails de suivi. Par contre les mail de mp, oui....

vu toby