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Bonjour,

Pour ceux qui ont eu la pièce changée, est-ce que ça apparait dans l’historique de maintenance sur l’iDrive ?

Merci!

Pas sur ma F36, mais j'ai un vieil iDrive (2015), donc je ne sais pas si l'info est pertinente.

Idem pour moi ....

paulbismuth a écrit : 02 oct. 2024, 15:16

Bonjour,

Pour ceux qui ont eu la pièce changée, est-ce que ça apparait dans l’historique de maintenance sur l’iDrive ?

Merci!

Non sur mon x6 f16 il n'y a rien a propos du remplacement egr dans l'idrive

Bonjour à tous,
Après le remplacement du radiateur en question, j'ai toujours le message de rappel technique (sur l'appli MyBmw mais pas dans l'iDrive).
Cela fait plusieurs mois (depuis mars 2024) que je demande à BMW (Bruxelles puis maintenant Munich) de le supprimer (sinon voiture invendable).
A ce jour et malgré plusieurs suppressions et réinstallations de l'appli, le message de rappel technique est toujours présent.
La concession me certifie avoir fait le travail, on me signale qu'il s'agit d'un "bug" informatique.
Quelqu'un rencontre ce même problème ?
Merci pour votre retour
Stéphane

Ta voiture n’est pas invendable à partir du moment où tu peux prouver le changement fait par bmw ….
Application MyBmw

Malheureusement si dans le cas où l'acheteur installe l'appli sur son gsm
Le message d'alerte n'étant pas daté, il n'y a pas de raison pour qu'il prenne en compte une attestation de mars 2024.

Personne d'autre n'a donc eu ce problème ?

Il n'y a peu de facture puisque le problème (bien connu) était couvert par le rappel de BMW...

Ok, merci pour ton aide

Sans compter que l’acheteur peut contacter directement bmw pour savoir si le boulot a été fait … il suffit de communiquer le vin …

Oui mais il serait plus simple que BMW cherche à résoudre ce problème.

Je suis assez de l'avis de notre ami @maximandale, BMW devrai résoudre son problème et point barre.
Si j'étais acheteur lambda qui ne connait pas ce rappel, si je fais un essai et qu'en testant je tombe sur ça, je fuis.
Faudrait vraiment que le véhicule soit très très spécial pour que je cherche plus loin.
Et un diesel n'est pas assez spécial à mon goût.

Mais bien lorsqu'il liera son véhicule à l'application MyBMW qui est à l'origine de ma question.
Le problème est bien celui de BMW et pas celui du propriétaire du véhicule ni du potentiel acheteur.
Pourquoi ne pas vouloir chercher à résoudre le problème (réel) ou éventuellement virtuel plutôt que de vouloir le cacher ?

Surtout que pour moi le fait qu'il n'ai l'info que en liant son téléphone, il pourrait tenter d'attaquer le vendeur sur la base du vice-caché en disant "ben non la voiture dit qu'il faut le faire".
Quel que soit le sens dans lequel on le tourne, certes il peut prouver que c'est fait, mais la situation est pourrie pour le vendeur qui risque de devoir accorder une ristourne supplémentaire pour qu'elle parte.
Et au prix des BMW, qu'ils se débrouillent pour que leur produit fonctionne, c'est de leur responsabilité!

Franchement vous vous pourissez la tête !! Si vraiment la personne veut acheter , il suffit de le prévenir en lui disant qu’il y a un bug, et de lui montrer que le boulot a été fait , et qu’il peut appeler bmw pour confirmation …mieux tu appelles bmw devant l’acheteur !
Fin de l’histoire…

En plus tu passeras pour un bon vendeur , avec cette action !!

J'ai vendu ma 118d avec le rappel en cours, j'ai prévenu l'acheteur que bmw n'avait pas les pièces, il a acheté la voiture et c'est lui qui a été chez bmw faire le remplacement y a pas de vice cacher, c'est un rappel constructeur .
Dans ton cas il suffit juste d'appeler bmw pour vérifier que le remplacement a bien été fait

J’ai eu 2 fois au moins le rappel affichés dans la voiture, en 2022 et 2023, plus appli téléphone. Elle sont partis après l’intervention du cc, même si le rappel n’était pas solutionné.
Lors du de la dernière intervention je n’avais pas eu d’affichage du problème. Mais les changements ont eu lieu.
J’ai demandé une facture de l’intervention prise en garantie par le constructeur .
Je l’ai eu avec la mention « réglé » « Garantie » qui intègre le changement radiateur et vanne EGR, et changement Admission AGR, Capteur pression…
Montant 1 800€ HT

Comme quoi le mieux, c'est le papier

CORRADOFRANZ a écrit : 08 juin 2024, 10:48

Et là, coup sur coup, trois 530d avec casse moteur après changement dudit radiateur de recyclage des gaz.
Les expertises ne sont pas encore éffectuées, le lien avec l'intervention n'est pas clairement établi, mais 50 à100km et 1 jour après....
Alors qu'ils sont sur liste d'attente pour l'intervention, maintenant hésitation pour certains d'y aller alors qu'ils n'ont pas de fuite de LDR.
https://www.motor-talk.de/forum/motorsc ... 76895.html

La conclusion de l'expertise sur cette casse moteur qui a eu lieu 40 km après le changement du radiateur de recyclage des gaz est une usure des coussinets de villebrequin.
Le véhicule, une 530d, a 139000km