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Comment fais tu pour que ton auto soit toujours aussi propre?
Tu la déplace sur un camion plateau, je ne vois pas d'autre solution

Jolie photo

Il ne pleut pas, c'est pour ça qu'elle n'est pas sale :geek:

Les jantes par contre, elles, se salissent très vite

je vous donne son secret, il a une bonne dizaine de sublimes créatures qui lui astiquent la.....carrosserie chaque jour, comment les oblige t'il ? mysteeeeeeere ...son charme surement


désolé, je

Quelques minutes après de gros nuages arrivaient mais il n'a pas plu, les voitures sont restées propres

vous remarquerez que la BMW est arrivée bien avant l'Audi
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Retour cette nuit d'une quinzaine dans les Alpes puis en Provence.
Près de 15 000 bornes maintenant. Comme l'a écrit Klawal lors du choix de sa 530d, pour savoir si une voiture vous offre une puissance suffisante, il suffit de voir si on est souvent pleine charge... et mon problème c'est que j'y suis désormais trop souvent La tenue de route offre une telle confiance et le train avant une telle précision que je fais mumuse un peu trop souvent :geek:
Retour cette nuit donc de Provence et vallée du Rhône blindée même à 1h du mat donc vitesse moyenne très basse (environ 117 sur les 815 km). Résultat, à 4, voiture chargée à bloc et plein gaz à partir de Lyon, un incroyable 6.4l/100km sur le trajet du retour, je n'en croyais pas mes yeux en arrivant à la maison. J'avais réinitialisé l'ordi de voyage juste avant mon départ et n'avais pas regardé en cours de trajet.

Mes quelques griefs se confirment par contre avec l'absence d'un vrai bac de rangement, climatisé de surcroît, pas de prise allume cigare à l'arrière pour que mes mômes puissent fumer leur pétard tranquille regarder les aventures de barbapapa sans squatter ma prise avant et que je sois obligé de me contorsionner pour aller brancher mon coyote sur celle sous la boite à gants (elle porte bien son nom cette salope boite à gants)

Bref, toujours ravi de cette tuture

Calla, un conseil d'un habitué des moteurs toujours plus puissants, si tu passes sur la 335d, tu seras aussi souvent à pleine charge, et donc toujours toujours plus vite, plus de risque de perdre ton permis..etc....

Le drame est que quand on essaye une voiture plus puissante, on s'en rend compte, on prend du plaisir, puis en quelques semaines on s'est tellement habitué, qu'on veut plus puissant...c'est sans fin, et très dangereux pour le permis

Par contre, chapeau pour la consommation, impressionnant !

je fais très attention à mon permis, c'est surtout à la ré-accélération ou dans les enchaînements, mais je suis bien loin de l'inconscience des conducteurs en Haute Provence (les gars doublent n'importe où, sans visibilité, comme s'il était impossible qu'une voiture puisse arriver en face, et ceci à des vitesses délictuelles). Je suis étonné qu'il n'y ait pas plus d'accidents là bas d'ailleurs

Ah ouais ? je ne savais pas qu'ils roulaient comme ça

ça me rappelle un zozo qui nous avait doublé n'importe comment avec une mégane pendant le rasso

belle auto
ce type d'auto gomme les sensations...alors quand on regarde le compteur on est souvent trop vite

aujourd'hui ça devient très difficile de rouler sur les grands axes

pour savoir si une voiture vous offre une puissance suffisante, il suffit de voir si on est souvent pleine charge...

Tu es bon pour installer un boitier Kit Power

Bonne rentrée et reprise à vous tous

Bah moi j'ai fait l'erreur d'aller essayer la 330d Vendredi ....

ça va encore me couter un bras c't'histoire...

ça pousse fort non ?

Calla, tu as la boite Sport ? c'est quoi la différence avec la boite normale ?
J'ai trouvé le passage de rapport "violent" ('fin, tout est relatif, je compare ça au X3 20d )

Ceci dit j'ai trouvé que la 320d marchait quand même pas mal
J'ai même été déjeuner en 640d Coupé, qui marchait fort aussi

Seb@stien

différence entre BA normale
et BA sport :

la forme du levier de vitesse et les palettes au volant sur la boite sport

exact.... rien de différent dans la gestion. Les palettes sont pour moi indispensables sur petites routes en conduite un peu sportive, le mode normal étant parfait en conduite normale, un peu trop confort en attaque. Il y en a d'autres qui te diront que le mode sport est suffisant et qui te diront que les palettes ne servent à rien. Pour une plus grande facilité dans le transfert des masses et pour un meilleure gestion du frein moteur, je vote pour

J'ai pris la BVA sport principalement pour le levier de vitesses que je le trouve beaucoup plus chouette.
Je ne me sers pratiquement pas des palettes, car je fais 90% d'autoroute.

Rien que pour le look ça vaut le coup et puis pour le prix... 200€

Une question callaway : tu as fait un glastint ? quelle teinte ?

non, rattrapage fait en concession donc je connais pas la teinte (j'ai le vitrage calorifuge arrière donc que les 2 vitres avant à rattraper)

Ah ok !
Moi j'ai pris le glastint fait par Glastint
Il y a 3 teintes au choix :
- Niveau 1 Léger
- Niveau 2 Intermediaire
- Niveau 3 Foncé

J'ai choisi le niveau 2 parce que le CC m'a dit que le niveau 1 est trop léger donc peu utile, et que le niveau 3 était trop opaque et quand on recule la nuit on voit rien donc j'ai choisi le niveau 2
Je me demande comment ça va rendre en vrai parce qu'il m'a montré sur son ordi mais bon entre les photos et la vérité
J'espère que ça va être comme ta 330d c'est top comme teinte de vitres

J'espère que ça va être comme ta 330d c'est top comme teinte de vitres

Calla tu dois avoir le derrière bien propre là :face:
Tu as un nouveau client qui demande un bon point