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Frizou, je te le répète... Arrête de te poser des questions ! Roule

frizou a écrit :

Merci corpas,

Je deviens très méfiant !!!
Sur un autre forum on me dit que c'est peut-être la courroie/galet alternateur.

Je vais finir par regretter la lotus ....pour sa fiabilité, un comble

J'allais le dire. J'avais l'impression de lire un post sur G111

frizou a écrit :

Intensité batterie vérifiée : 12.1 à l'arrêt moteur éteint

Tu dois parler de tension en Volts plutôt que d'intensité en Amperes. Car si tu as une intensité de 12,1A quand tout est éteint tu as un problème.

Sinon, à part le bruit qui a disparu et les chiffres qui ne veulent pas dire grand chose tout va bien non ?

Tu as l'œil exercé Tom. C'est effectivement de tension dont nous par frizou depuis le début du post

oui,
jeudi quand je l'ai sorti...j'ai eu ce bruit sur 2 kms puis ras

j'ai démarré le moteur
aucun bruit suspect
batterie : 12.2 sans le moteur qui tourne / 14.6 avec moteur tournant

News.
J'ai contacté ce soir le chef d'atelier du centre de service porsche local (PEC-le mans).
J'ai expliqué mon petit souci.
Il s'agirait bien d'un "boost" de l’alternateur qui rechargerait la batterie. Rien de grave.
On m'a conseillé de mettre la voiture au maximum sous recharge du ctek.
Je renouvelle ma confiance à cette équipe locale, disponible, efficace.

Nb : par ailleurs, j'ai relancé au téléphone (suite à différents mails) le service relations clients-réclamations de la marque pour lui faire part de mon mécontentement à l'égard du cp qui m'a vendu la voiture (préparation bâclée; propos déplacés etc...).

Et bien voilà! Les choses rentrent dans l'ordre progressivement. Continu a surveiller néanmoins ta batterie qui montre peut-être quelques signes de faiblesses nécessitant un 'support' de l'alternateur plus fréquent

oui,

Au moment du renouvellement de la garantie porsche (PA), la voiture sera analysée...par le PEC en qui j'ai toute confiance.
Il ne me paraitrait pas anormal de devoir changer une batterie qui a 4 ans.

bonne nouvelle
le boxster est passé ce soir au contrôle technique....ras...
sauf une petite fuite huile que j'ai vu moi-même (sous la voiture) et constatée par le PEC....sans doute comme me l'a dit le PEC, un joint serré par 2 champions internationaux d'épreuves de force...
j'ai pu faire des photos
Pas d'obligation de contre visite...mais je passerais au pec et le cp vendeur aura de mes news

C'est quoi le PEC ?

Salut Frizou, belle auto que tu as là.

Es tu aussi sur le forum BC911?

oui je suis sur +ieurs forums

1er contrôle technique...souvenirs

il est vraiment superbe ton boxster Frizou

+1000...

Splendide !!!
Mais la 2ème photo fait peur : on dirait qu'il est posé sur des rails jaunes avec cette prise de vue
Frizou, je te suis dans 1 mois avec le premier CT de ma 335i F30 Un pare brise à changer (impact caillou cet été et fissure) avant le passage devant les "autorités" mais je n'ai aucune appréhension avec 40 000km au compteur

Yo. Tu n'as pas eu un CT au moment de l'achat ? Il me semblait que c'était obligatoire à chaque transaction, quel que soit l'age du véhicule (CT de moins de 6 mois)

Pas si le véhicule à moins de 4 ans et n'a pas encore passé son premier CT...

callaway0409 a écrit :

Yo. Tu n'as pas eu un CT au moment de l'achat ? Il me semblait que c'était obligatoire à chaque transaction, quel que soit l'age du véhicule (CT de moins de 6 mois)

En Belgique, c'est obligatoire à chaque transaction excepté si le dernier CT a moins de 2 mois.
Dans ce cas là, seul un contrôle visuel est effectué. Mais passage quand même.
Je trouve cà plutôt rassurant, car un véhicule peut avoir été fort malmené en 4 ans, surtout un véhicule sportif.
Quand on lit tous les posts sur les entretiens concession mal effectués,...