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captaincook a écrit :

Ta vidéo ne le montre pas, mais j'imagine que tu peux aussi fermer ton coffre au pied.

Slt captaincook

Bonne question j'y ai pas pensé , c'est plus simple d'appuyer sur le bouton de coffre pour la fermeture, ceci dit tu attises ma curiosité, je vais faire le test et j'te dis quoi

@ P@t,

Merci

@frenchy02,
je pense pas loin de 3 heures, j'ai rencontré quelques soucis mineurs mais qui m'ont retardé, un boulon qui est parti dans le fond du coffre derriere la batterie et impossible de le récuperer , j'ai du retrouver dans mon bazarre un boulon que j'ai découpé (filetage trop long) ..... d'autres imprévus comme des pièces qui n'étaient pas forcement bien ajustées ,voir photo 1 .Pour un soucis du details j'ai fait un gabarit de percage en carton pour le commutateur et j'ai également réalisé des connections ,voir photo 2 et 3 .
Mais la cerise sur le gateau est venue à la fin ,une fois l'ensemble des travaux réalisés ;lors de la phase determinante de la mise en route et bien ça marchait pas et la ,c'est le vide total dans ta tete et puis ,tu cherches ? c'est quoi le probleme je suis sur de mes branchements, mais ca ne veux toujours pas marcher ,pourtant la gache de la serrure fonctionne ,je l'entends mais pas de fermeture de coffre , moteur ou boitier de commande hs ; et puis je me dis active la gache de la serrure manuellement avec un tournevis tu l'enclenches ,et la ,aller nouilla ,c'est parti , le coffre fonctionne ;survient un second probleme l'ouverture du coffre qui n'est que partielle , , trop beau et pas de notice de montage ni d'installation pour cournonner le tout , j'ai donc apres de multiples essais , accompagné l'ouverture de coffre manuellement jusqu'a l'ouverture totale tout en maintenant une pression sur le bouton d'ouverture coffre de la telecommande et je n'ai relaché celui-ci qu'une fois que le coffre était ouvert à 100% , et depuis tout fonctionne normalement , les 3 heures sont vite arrivées

Photo 1:

Photo 2 et 3:


J'avais acheté l'ensemble de ces pieces pour ma Tirette de coffre de secours au cas ou une panne survient ulterieurement , ces tirettes sont obligatoires aux USA mais pas en Europe...


@ Kelkkif et GFBMW

Merci

Concernant la fermeture, il est effectivement plus simple d'appuyer sur le bouton.

C'est ce que je fais aussi,...........quand je n'ai rien dans les bras.

Ou que mes petits enfants ne sont pas là, parce que pour eux, c'est une vraie source de distraction, ce système

Tu peux fermer avec les pieds sur la tienne ?

Oui en effet.

A l'ouverture au pied, il y a un clignotement des clignotants quand la commande a été comprise et à la fermeture, c'est la même chose plus deux ou trois bip pendant que le hayon s'abaisse, histoire de ne pas te cogner la tête.

La fermeture du coffre en balayant avec le pieds sous le Pare chocs ne marche pas , merde alors ,j'en veux plus.... j'vais tout desinstaller

Personnellement je ne balaie pas du pied. Je l'avance juste sans précipitation sous le pare choc au centre et je le recule.

Mais peut être que l'équipement que tu as acheté n'est pas prévu pour la fermeture, ce qui parait curieux vu qu'il y a bien une détection à l'ouverture donc un détecteur et une motorisation à la fermeture avec le bouton.

Salut Lycan,

Bravo pour la modification et pour le tutoriel très bien réalisé Je viens de l'ajouter à la liste des tutoriels du forum ici : viewtopic.php?f=2&t=9275

Peux tu nous donner une idée du tarif du kit ?

Merci encore pour ton partage

Bonsoir Thomas ,

Oui pas de problème ,il faut compter environ 799 USD, des frais supplémentaires sont éventuellement à prévoir ,taxes et frais de port depuis les E..A .U .

J'ai acquis mon kit avec une commande groupée sur un site us ,pas de notice de montage pour l'instant ,les pieces proviennent en partie de la Bmw F01 .

Merci Lycan pour ce retour d expérience
Pas facile tout de même de réaliser cette installation
Je ne sais pas si j'aurais le courage et ta patience pour me lancer dans ce montage
Mais chapeau bas pour ton obstination

La classe. Après l'avoir eu son ma GT, l'ouverture électrique me manque un peu sur ma F10.
Je serai incapable de faire ce que tu as fait.
Bravo

Merci , c'est ce que je reprochais aux F30 ,l'absence d'un coffre electrique ...

Top lycan

Mais maintenant va falloir faire les installations sur toutes les 3 du forum; car on le veut tous ou passer un contrat avec BM

Merki

Si ca peut me faire un peu d'argent de poche , chui par contre

Jolie la titine et toute sa personnalisation,

t'as jamais pensé à changer les calandre en M Perf (full black) ?

Bonjour HenryXD,

J'ai hésité entre une calandre full black et la calandre M3 (avec le chrome) et pour une question d'harmonisation dans la configuration actuelle ,c'est le chrome qui a été validé

Et personnellement je trouve que tu as fait le bon choix, Lycan.

+1 avec captain

MerKi

J'en profite pour poster une demande d'avis ,ca me titille depuis un certains temps ,l'ajout d'une lame sur mon pare choc av Msport .

Deux modeles ont retenu mon attention,la lame Mperformance , un classic et le modele de chez Rieger pour qui j'ai une petite preference .

Par contre mon inquietude , la voiture n'étant pas rabaissée cela risque t'il pas de choquer ,je n'ai pas envie non plus de rentrer dans le tuning ........

à vos avis ? Merci.

Photos de la lame Rieger :





Et la lame Mperformance en comparaison :

rieger

M Performance