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Nom de d** de bo***l de m***e y'a des p****ns de pigeons qui viennent de ch**r sur ma voiture propre je vous le dis, y'a des cartouches qui se perdent ou qui vont pas tarder à ses perdre sous les plumes

Cadeau pour t'entrainer

Merci fafa mais j'ai mieux et ça fonctionne pas avec des fléchettes à ventouse

D'ailleurs je crois que celui qui reste perché sur le toit de mon garage et chie sur ma voiture dès qu'il s'envole ne passera pas la nuit........ il a l'air tout pâle, une intolérance au plomb peut être

Bon ce matin dans la forêt qui mène à Fumay, alors que la one était en mode sport plus avec pilotage aux palettes , d'un coup un c** de piaf traverse sans regarder bon, a x60 entre 2 virages le résultat est sans appelle ................. La white n'a rien ...... Le piaf par contre

Valait mieux un piaf qu'un sanglier

Les sangliers ils essayaient de pas finir comme celui du post petit plat, donc ils se planquaient au fond du bois

Dudu, C’est à cause de toi alors, le Martinet que j’ai récupéré hier, avec la mandibule explosée

Ça n’arrête pas en ce moment. En général ils se prennent les fenêtres et baies vitrées

Tu lui as mis un plâtre au Martinet ?

Malheureusement, je l’ai laissé s’envoler vers un « monde meilleur »

Bon 4 semaines et 5000kms plus tard, cette white est une super caisse. Un régale en conduite sportive avec un châssis top et agile, le moteur est largement suffisant pour s'amuser et économique en conduite coulée. En 5000kms j'ai une conso Moy a 5,9L. et je l'ai bien brusquée pendant certains parcours

Bref un ange et un démon réunit Le pied quoi

Oui et bien soigne la bien hein

Atta atta atta!! tu la revends deja?

Je n'ai rien lu de tel. J'aurais loupé quelque chose ?

Durango a écrit : 27 mai 2019, 22:54

Bon 4 semaines et 5000kms plus tard, cette white est une super caisse. Un régale en conduite sportive avec un châssis top et agile, le moteur est largement suffisant pour s'amuser et économique en conduite coulée. En 5000kms j'ai une conso Moy a 5,9L. et je l'ai bien brusquée pendant certains parcours

Bref un ange et un démon réunit Le pied quoi

C'est clair que c'est une bombe ce turbo mazout qui marche comme un moteur essence. Il prend les tours sans sourciller, et relance à tous les régimes.
Tout va avec une frugalité remarquable...mais attention d' odb peut avoir tendance à oublier quelque dizaines de litres (la mienne consommait environ 0.2 litres de plus). Mais c'est histoire d'être tatillon.
Seule la sonorité est une peu décevante, et rappelle que ce moulin carbure bien au gasoil.
Cerise sur le gateau, les qualités du chassis collent parfaitement au caractère de cette bouillante mécanique.

C'est bien ce qui m'a séduit en l'essayant

J'ai le calculé à chaque plein depuis le début, j'ai entré 0,055 et 0,012 d'écart sur 7 pleins
c'est vrai que ce châssis est une tuerie

Ce chassis est plus équilibré, plus dynamique et plus communicatif que celui des 120d xdrive. Il concède un peu d'efficacité, ce qui peut induire pas mal d'entrées en action du DTC...peut être un peu trop castrateur.

Quand je vois les traces de gommes en sortie de courbe , il est pas castrateur le DTC , juste sécurisant