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Pas souvent.
Ça peut arriver quand on se prend pour un pilote.
Il faut bien vérifier les consommables et en particulier, les plaquettes de frein...

franck1127 a écrit : 24 déc. 2021, 08:55

Est qu’il y a souvent des accrochages lors des track days? Ou sorties de piste avec des dégâts matériels?

A priori plutot rare. Les pilotes sont attentifs aux autres voitures.

Par contre la théorie comme quoi tu restes sur ta trajectoire et celui qui arrive derrière s'adapte; ne tient pas

Quand tu aperçois un boulet de canon à tes trousses, tu mets ton clignotant et tu le laisses passer sur sa trajectoire...je l'ai surtout vécu au Nürburgring F1; circuit rapide.

@franck1127 des accrochages ou plutôt des accidents il y en a quand même, peu par rapport au nombre de voitures et la conduite de certains, mais cela arrive tout de même quasiment à chaque session qu’une ou plusieurs interruptions soient dues à des sorties de pistes.

Presque à chaque fois la voiture ramasse sévère, j’ai le souvenir d’une M3 CSL qui était bien connue ici et que le nouveau propriétaire a planté sur un talus à sa toute première session, elle est restée la un moment comme pour nous rappeler qu’il faut conserver une marge de sécurité.
Ou une Megane RS Trophy qui faisait des coachings avec instructeur à bord et qui n’a pas freiné en bout de ligne droite, défaillance mécanique quasi certaine.

Comme dit plus haut, il faut rester humble et ne pas rouler au dessus de ses pompes, conserver les aides à la conduite si on n’est pas sur à 100% de ses capacités à rattraper la voiture en toutes circonstances et toujours garder en tête que le sport automobile reste un sport et que cela reste dangereux malgré toutes les précautions que l’on peut prendre.
Une attention toute particulière doit être observée sur les consommables qui relèvent de la sécurité comme les pneus et les freins, ainsi que liaisons au sol de la voiture (rotules, bras de suspensions, amortisseurs).

Merci pour les retours!

Je verrai si l’utilisation routière me suffit. Pour le moment, l’idée me rebute un peu -acheter ce type d’auto relevait plus du rêve il y a quelques mois encore, alors la mettre directement sur circuit…-, mais je vais prendre une assurance qui m’en laisse la possibilité en option.

Sinon tu loues une auto avec coaching.
Ça te coûtera un peu plus que l'assurance mais tu es certain de ne pas flinguer ton auto.
Et d'apprendre.

1 prendre un coach..... Je me souviens que tu avais fait une formation au pec
2 assurance il existe des assurances circuit à la journée..

Il y a des solutions.
Ne pas mettre une GT3 sur circuit, c'est ne pas goûter à une partie de sa saveur.

frizou a écrit : 24 déc. 2021, 16:22

1 prendre un coach..... Je me souviens que tu avais fait une formation au pec
2 assurance il existe des assurances circuit à la journée..

assure toi à la SATEC (contrat AXA). Pour 100E par mois tu es assuré sur circuit.....

je confirme que ne pas mettre une GT3 sur circuit est vraiment dommage tellement c'est dans son ADN

Loin de moi l'intention de polluer le sujet mais j'ai sincèrement trouvé ces vidéos très didactiques avec une belle démonstration mécanique, on y voit l'orfèvrerie d'assemblage. La cause de la casse sur une telle mécanique reste étonnante: comment une simple petite biellette de régulation de suralimentation conduit à une casse moteur.

J'ai aussi pensé que, si comme moi, vous aimez connaître les entrailles de ce qui procure le plaisir, ces vidéos pourraient vous intéresser.

Si vous trouvez que ceci n'a pas sa place ici, je supprimerai sans en prendre ombrage.

Merci pour ce partage très instructif

Très bonnes vidéos!

Petite sortie ce matin en compagnie de @franck1127 , ce qui m’a permis de voir sa belle Suédoise.

Nous étions sur mon terrain de jeux favori avec un beau soleil qui a permis d’assécher très vite la chaussée pour notre plus grand plaisir.

C’était franchement sympa.

Toujours top ta 997GT3 !

Merci @tty13

Merci pour la ballade, ce matin! C’était cool, je ferai moins la voiture balai quand j’aurai mon auto en main.

Sinon, comme ma femme me faisait la tête, j’ai continué cet après midi avec mon fils!

sympa Corpas, ce sera avec plaisir pour une prochaine...

Comme les épouses font souvent la tête,cela permet de profiter des motos, porsche....

franck1127 a écrit : 26 févr. 2022, 15:09

Merci pour la ballade, ce matin! C’était cool, je ferai moins la voiture balai quand j’aurai mon auto en main.

Sinon, comme ma femme me faisait la tête, j’ai continué cet après midi avec mon fils!

Franck, tu t'ai tiré la bourre avec une 207....

Gtrs57 a écrit : 26 févr. 2022, 17:51

sympa Corpas, ce sera avec plaisir pour une prochaine...

Comme les épouses font souvent la tête,cela permet de profiter des motos, porsche....

Emmène la un peu avec toi !
Moi, x'est ce que j'ai fait cet am.
120 km dans le Lubéron avec pause bar.
Un peu d'arsouille et, hop, tout le monde a le sourire !

Ça faisait un moment que je n’avais pas roulé, franchement quel pied cette GT3.

On vous emmène avec nous (mettez du son!):