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C'est une voiture perso avec IK payés par mon employeur.
Je ne sais pas si je vais pouvoir l'amortir sur 2 ans??

Thx29, si tu prends 1,51 €/km (j'ai bien lu ?) avec 140.000 km/2 ans, ton solde sera forcément largement très positif.

Oui tu as bien lu
C'est vrai que ma voiture même si je compte une décote de 10 000€ par an plus un budget d'environ 6 000€ de gazoil plus l'entretien je suis gagnant par rapport au 33 000€ d' indemnité, mais sur ma E60 de 2008 que j'avais acheté en 2010 33 000€ je l'ai revendu 18 000 au bout de deux ans soit une décote de 14 000€
La sur ma 530 achete 48 000 je pense que je vais perdre beaucoup plus

En même temps on a rien sans rien

Je n'ai pas dû tout comprendre : 1,51 €/km * 140.000 km pro = 211 K€ d'indemnités en 2 ans!!

marcou a écrit :

Je n'ai pas dû tout comprendre : 1,51 €/km * 140.000 km pro = 211 K€ d'indemnités en 2 ans!!

Non, non pardon c'est 0,515 du kilomètre c'est le barème fiscal pour une plus de 13 cv

fap74, j'ai tout compris. La suite en MP

Thx29, je comprends mieux.

Tiens, pour me faire mal, j'ai appelé BMW qui estime ma 525 à 38.500 € !!!
Je confirme, je vais la garder deux ans.

fap74 a écrit :

non marcou, pas mon client, mais un gros concurrent quand j'étais chez celui qui est à Saint-Quentin (02)…

un ancien collègue de celui du 02 était parti chez eux, et est aujourd'hui chez celui qui est à Annecy..

Tu suis ??
sinon MP

Je vois que tu connais bien ma ville...

Fap74, c'est tout bon

Tiens , Mme Marcou a modifié sa commande de DS4, elle a supprimé le Pack style pour reprendre des jantes de 17". Maintenant, on attend la DS4 pour mi-novembre. Finalement, nous vendons la 307 à la fille d'un couple d'amis.

thx29, je pense qu'une 530D luxe de nov 11 avec 140.000 km en sept 2014 vaudra environ 23.000 €.
On en reparle dans 2 ans.

Cela fait une énorme décote, environ 25 000€
Habituellement je suis a 14 000€/ 15 000€ de décote en deux ans

Ce n'est que mon avis, une perte d'environ 1 K€ par mois pour ces très gros kilométrages.
Si je ne perds que 1 K€ par mois avec 80.000 km/an, je signe tout de suite.

58.000 km.
J'ai rendez-vous fin de semaine prochaine pour la révision des 60.000 km, le changement du pare-brise et le montage des roues hiver.
Pour les plaquettes, l'ODB annonce encore 60.000 km et 100.000 km.

Demain, je vais en Hollande et vais passer les 60.0000 km.
Révision et changement de pare-brise jeudi et vendredi.
J'en profite pour monter les roues hiver en 17".

60.000, et ben, il y a combien de temps que je n'ai pas lu ce nombre sur ma voiture principale

À ce soir

Bonne soirée à deux ...

Révision des 60.000 km faite.

J'ai récupéré ma 525 avec les roues hiver style 327 (17" 5 bâtons) sans RFT.
Le CC m'a montré mes pneus avant été usés par facettes (on le sent bien quand on passe la main).
A 60.500 km, il reste :
- 1 mm du témoin à l'arrière,
- 2 mm du témoin à l'avant.
Il ont bien tenu et seront directement changé au printemps.

Comme mes roues hiver ne sont pas RFT, je vais mettre une bombe anti-crevaison dans la voiture.
Avez-vous pris des précautions particulières si pneus non RFT?

Coucou Fap et Cityzen ...

on a bu un coup (d'eau gazeuse :king: ) à ta santé

J'ai mis aussi une bombe anticrevaison grand volume dans le coffre pour les roues hiver nonRFT+ un compresseur et testeur de pression

J'ai failli acheter le kit anticrevaison, mais c'est un peu cher

Et puis si déchirure, il me reste mon assistance

Pensez vous qu'il est vraiment utile de passer en pneus hiver, moi j'ai jamais eu ce genre de pneus

Alors, dans mon x3, en pneus neige run pas flat, j ai :
Galette de e83
Cric d XM
Clef en croix
Compresseur
Kit meche
Controleur de pression
Bombe anti creuvaison ( je vais en mettre 2 car on a des gros pneus )

Et pour les long trajet, j envisage de changer la galette par une roue normale en 17.

J ai pas envie d etre obligé de changer les 4 pneus a un prix plein pot a 500 km de chez moi .

Prevoyant le type ! Mais l annee derniere, j ai creuvė 2 fois !

attention aux bombes anti crevaison , on a du aller chez le garagiste pour remplacer un pneu qui a failli éclater à cause d'une hernie , et en parlant avec , il nous a dit que la bombe anti crevaison c'est bien , mais adieu le pneu , car ça bouffe l'intérieur du pneu pour colmater le trou