Pour info, Jeep va commercialiser la Gladiator en Europe d'ici quelques mois.
Entre le taux de TVA très bas propre aux Canaries et l'homologation Européenne évitant la surtaxe des importateurs parallèles, ça vaudra peut-être le coup de la regarder.
Cela reste quand même très rustique par rapport aux autres modèles que Gabe nous a montré jusque là
Tout à fait, c'est un état d'esprit différent et un véhicule qui ne sera pas adapté aux trajets de 10h sur autoroute (surtout en version découvrable).
Sur une ile par contre, avec de nombreuses pistes non asphaltées, régulièrement ensoleillées avec peu de pluie, ça peut être rigolo.
Il suffit de voir quelles sont les autos de location préférées de Lanzarote par exemple.
La décote risque aussi d'être plus faible qu'avec ses concurrentes, les Wrangler ayant un fort capital sympathie et restant recherchées en occasion.
@Gabe l'analyse de @Steph est très juste.
Jeep sur noyaux de cerise... , ca c'était du temps des YJ et TJ, les JK et JL sont autrement mieux suspendues et puis il existe des kits suspensions +2" ou 4" qui peuvent la rendre très très confortable.
Mais c'est une autre philosophie que les PU
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Ah mais je ne remets pas en doute l'analyse de Steph !
Je précise juste que le ration route/ piste est de 90/10, avec des routes étonnement bonnes sur les artères principales. Les pistes sont pour aller sur des plages désertes, on n'y va pas tous les jours.
@P@t si la Jeep était si confortable, il n'y aurait pas besoin de kits alors...
Je ne sait pas si c'est la pénurie de V.O. ou l'approche des fêtes de Noël, mais il semble que ça soit vraiment le bon moment.
J'ai vendu la Q7 en 4 jours au début du mois, avec un nombre de clients inattendu ce qui m'a permis de le céder à celui qui m'a semblé le plus correct.
Quand tu sais ce qu'il me reste à la maison, la plus "familiale" actuellement doit être l'i3 (!) donc autant te dire que j'ai encore eu droit aux félicitations habituelles.
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, ca c'était du temps des YJ et TJ, les JK et JL sont autrement mieux suspendues et puis il existe des kits suspensions +2" ou 4" qui peuvent la rendre très très confortable.
c'est bon ces petits moments entre hommes 
