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J'ai galéré pour le refermer également la fois ou je l'ai ouvert pour faire l'appoint de liquide lave glace. J'ai du appuyer fortement à droite et à gauche au niveau des 2 loquets, mais avec peur de faire une "cabosse".
Donc je suis preneur également d'une astuce pour le refermer du premier coup correctement.

Durango a écrit : 19 janv. 2019, 17:18

Quand on vous dit de lire la doc avant utilisation ça évite de passer pour un jambon

+1

je pose le capot en position basse, a l interieur du capot les 2 crochets sont en position levée.
et qd j appuie sur le logo il ne se verrouille pas
si qq un a l occasion d essayer
sinon direction CC lundi matin

Comme tu ouvres le capot en 2 mouvements, tu dois le fermer idem. Donc, ne pas avoir peur d'appuyer pour verrouiller.

j appuie fort sur le logo, il s abaisse mais remonte sans se verrouiller...
tu pourras essayer sur le tien.
je vais faite photo

les crochets doivent etre releves?

Bon t'as rien dans les bras gtrs t'as 2 solutions
1- tu te mets à la muscu
2-tu montés sur le capot et saute dessus pour le fermer

Je suis déjà

il faut certainement placé les mains au dessus des crochets et appuyer

je peux pas forcer
je passe chez le CC

je peux rouler avec capot legeremment ouvert...j espere
qd je tire pour le lever il reste bloqué

surtout pas ...
un copain a le capot qui s'est retourné ...
pare brise et haut de toit défoncé

je pense que tu n'oses pas forcé, mais débloques le ou pousse le vers le bas au niveau des points d'ancrage


....

j'ai déjà du ouvrir le capot de la csl à la baramine, du coups j'ai certainement moins peur de forcer
bon je l'avais mise dans le rail la veille

Doc

gtrs, éventuellement tu demandes à quelqu'un de tirer sur le levier pendant que tu forces sur le capot pour le fermer ou que t'essayes de l'ouvrir

Mais moi je roulerai pas comme ça

Lorsque le capot est à moitié ouvert il faut faire un geste vif en le claquant énergiquement
Il ne faut pas avoir peur de montrer les muscles

+1. Faut pas hésiter à le laisser tomber de plus haut ou vraiment le claquer

s'il est à moitié fermé il faut le déverouiller de nouveau comme quand tu l'ouvres.

Sur la F10 je pousse au niveau des deux crochets pour le verouiller et cela fonctionne, il ne se claque pas en le laissant tomber car les verins le retiennent.

Lors de la livraison, le CC m’a dit qu’il fallait appuyer avec les 2 mains pour le fermer. De part et d’autre logo . Je n’ai pas encore essayé !

Oui mais gtrs il est un peu manchot sur ce coup là donc ça va être dur d'y aller a 2 mains

je trouve facile de se moquer d'un pauvre gars qui n'arrive pas à fermer son capot.. Bon je vais faire une compil demain de toutes vos propositions et essayer.

j'avais un peu peur d'appuyer de chaque côté et d'appuyer sur le capot (en fait j'ai bcp de force…..)

je vais peut être demander à mon épouse de m'aider….