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j ai essayé
rien ne marche
je pense a un mauvais reglage des crochets
j irai chez le CC a 80 max. le capot ne se ferme pas mais ne s ouvre pas non plus . il est bloqué en position semi ouverte, impossible de l ouvrir sans actionner la poignée interieure qui n est actionnable que portiere ouverte
je n ai guere le choix
je ferai mon WW en même temps

80km/h me paraît élevé la force de l'air sur une surface comme un capot est très élevé surtout avec la portance que va créer la surface du capot de ton X3

Perso je depasserai pas le 50

Visiblement tu n’es pas le seul
Un coup a prendre
https://x3.xbimmers.com/forums/showthre ... st22432842

je ferais attention mais actuellement le capot est entre ouvert comme si tu actionnais la poignée une seule fois (il faut une double action pour débloquer le capot). quand j'essaie de lever le capot en tirant dessus, il ne bouge absolument pas. il doit y avoir une sécurité qui le maintient bloqué….

bon je ne suis pas le seul mais cela me semble inadmissible sur une voiture neuve de ce prix...

Galère cette histoire de capot gtrs...
Pourquoi veux tu faire un WW ?

je suis en plaque UK qui auraient du etre changees des mon entrée en France
et comme délai CG est de 4-5 semaines je ne prends pas de risques

Pour fermer le capot, il ne faut surtout pas appuyer dessus avec les mains.
C’est ce qui risque de bloquer l’un des 2 crochets

Les plaques d’export UK en X qui t’ont été fournies ne sont elles pas déjà valables 1 mois ?
Perso je ne les ai jamais changées en attendant l’immat FR et contrairement à une plaque rouge d’export allemande qui précise clairement la date de fin de validité, il n’y a rien sur les plaques UK du coup peu de risque d’etre ennuyé.
As tu fais ta demande sur ants ?
Pour info j’ai 2 amis qui sont allés chercher un X3 à Ashford le 19/11 :
- le 1er a saisi son dossier le 23/11 et a reçu son cpi le 19/12
- le 2nd a saisi son dossier le 4/12 et a reçu son cpi le 10/01

tu confirmes que delai est long pour obtenir immat
renseignr toi, il n est pas possible de rouler avec plaque UK en France. Maintenant si personne ne t arrete

pour capot la nuit porte conseil, j appelle CC demain avant de le bouger. soit il confirme qu il n y a pas de risque a rouler sinon j appelle une dépanneuse ( la classe )

C’est quand même incroyable de ne pas pouvoir refermer le capot sur un X3 neuf...

gtrs57 a écrit : 20 janv. 2019, 10:02

tu confirmes que delai est long pour obtenir immat
renseignr toi, il n est pas possible de rouler avec plaque UK en France. Maintenant si personne ne t arrete

pour capot la nuit porte conseil, j appelle CC demain avant de le bouger. soit il confirme qu il n y a pas de risque a rouler sinon j appelle une dépanneuse ( la classe )

Pour Ants, cela a pris 4 semaines pour les 2 derniers véhicules achetés en UK (A3 en Juillet et X3 en octobre). J'ai toujours roulé avec les plaques UK en attendant de recevoir l'immat française. Pas de soucis au niveau de mon assurance. Si on t'arrête ? ben ton véhicule est assuré et tu as la preuve que les démarches administratives sont lancées sut Ants, donc a priori, peu de chance d'être embêté, si tant est qu'il soit réellement illégale de rouler avec les plaques UK, mais si tu le dis, je veux bien te croire.

la société qui s'occupe de mon ANTS ne me poussait pas spécialement à faire un WW , me disant que je pouvais prendre le risque.
si on fait le parallèle avec des imports Luxembourg, il est strictement interdit à un Français d'importer une voiture luxembourgeoise en plaque Lux.
Un ami a acheté un cayenne d'occasion. il a du ramener au garage ses plaques françaises pour les faire monter avant de repasser la frontière...
Pour les WW, ca m'a couté 71E , comme cela je suis tranquille 4 mois.

Pour le capot, si je suis obligé de faire appel à une dépanneuse, je me fendrais d'un courrier à BM France pour leur dire ce que je pense de ne pas pouvoir fermer un capot sur une voiture à plus de 80 KE....

Pour l'assurance aucun soucis, j'ai une carte verte Macif avec plaque UK.

finalement j aime bien ce look capot entre ouvert. et puis cela permettra au moteur de bien respirer...

j ai hiverné les jantes 718. j adore le look mais l entretien va s avérer difficile
- aspect satiné plus difficile a entretenir qu un aspect brillant
- design pas simple surtout au niveau de la couronne extérieure: il y a un vide derrière kes doubles branches ( voir photo, ce sera plus parlant)

bon je n arrive pas a mettr photo: quand j ai téléchargé une photo et que je veux télécharger a nouveau j ai un message d erreur avec triangle rouge

en ce moment j'ai aussi souvent des pb avec les photos depuis le tel (moins de 6Mo pourtant)

Finalement je les redimmensionne en 2Mo et pas de soucis

Je ne sais pas comment le CC vas te recevoir avec ton X3 UK et puis faire appel à BMW France pour un véhicule acheté en UK

Faut faire une lettre dans la langue de Shakespeare

je ne vois pas ou est le problème ...

toute intervention en garantie est facturé par le garage à la maison mère ...