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marcou a écrit :

Klawal, vers 9 h, je devais être au niveau de Verdun direction Reims.
Peu après, il y a avait une Brera dans la barrière centrale.

A quelques minutes près on aurait pu se côtoyer (on devait être dans le même sens)

Peu avant Reims, c'était une camionnette qui était couché sur la BAU...

Et samedi, c'était un 40 tonnes avec une citerne...

Comme d'hab, 3 cm de neige et c'est la berezina dans notre vieux pays

Thx29 a écrit :

Vous avez de la chance de bien maitriser la conduite sur neige. Moi, même si je fais plus de 65 000 km par an et ce depuis des années, je n'ai pas du tout l'habitude de rouler sur la neige et encore moins avec une boîte auto où on peut pas jouer de l'embrayage

On non, je suis loin de prétendre de maitriser toutes les subtilités de la conduite sur neige.

Mais avec les années une certaine expérience ; les 4 RM et les pneus neiges aident bien. Ensuite un oeuf sous le pied droit, une grande anticipation, et pour l'instant, ça passe.

Quant à la BVA, elle aide plutôt à rouler en douceur, l'électronique fait le reste

Et quand il n'y a personne, que la chaussée est dégagée, et qu'il y des éventuels échappatoires, essayer de maitriser un petite glissade est sympa (et permet d'apprécier les limites de la voiture)

J'ai vu cette camionnette sur le BAU, elle a d'ailleurs causé un net ralentissement.
On a dû se louper de peu.

Bon, j'ai plus qu'à acheter des pneus hiver et espérer un peu de neige plutôt rare dans ma région

L'année se termine doucement avec un lavage de ma voiture.
J'ai parcouru 87.500 km cette année dont 71.300 km avec ma 525.

Je préfère les jantes 5 rayons (avec pneus hiver) 17" à aux 18" d'origine.
Et en plus, c'est plus facile à laver (pensée à Na101 et sa 330d).

Félicitations, elle est comme neuve ta 525 après plus de 70.000 kms

J'aime de plus en plus la F10 en TitanSilber, j'en vois passer une régulièrement devant le parking de mon boulot, avec un pack M, elle est sublime

Merci.
Je suis amateur de gris: Titansilber + cuir everestgrau + inserts alu brossé.

L'ODB indique :
- Plaquettes arrière dans 38.000 km (total prévu 109.000km).
- Plaquettes avant dans 100.000 km (total prévu 171.000 km).

elles se régénèrent au lieu de s'user tes plaquettes

Cityzen, comme je n'accélère pas, je ne freine pas non plus
La preuve, j'en suis à 6,5 l/100 ODB sur les derniers 10.000 km.
Et mes 4 pneus été ont tenu (seulement) 60.000 km.
Au printemps, je pense mettre des Michelin non RFT.

Fap, t'as bien fait de préciser "auto" dans ta 1ère phrase
J'aime toutes les nuances de gris, du gris souris effrayée au gris éléphant en colère.

Pour la première fois, avec les conseils prodigués par Passion77, j'ai utilisé une clay sur le capot et le coffre.
Le résultat est impressionnant, surtout que j'ai de petits et nombreux dépôts de fonderie sur la carrosserie.

suis d'accord avec toi pour les jantes en 17" elles sont bien plus faciles à nettoyer et en plus l'auto est plus confortable par contre question look les 18" rendent la voiture plus sportive

Tu as raison Timo.
Pour moi, le confort est plus important que le look, car la voiture est mon outil de travail.
En plus, je préfère vraiment le style général des jantes 5 bâtons, comme celle que j'avais aussi sur ma 607.

Pour la 1ère fois, j'ai mis la housse de protection hiver :

Moi j'ai la housse, mais aucune BMW à mettre dessous

C'est pas un peu plus compliqué pour conduire ??

Faut conduire aux bruits

C'est bien pratique, facile à mettre et à ranger.

excellente Flatouinne

Question à 20 K€ je n'ai jamais eu de voiture loisir uniquement pour le plaisir d'une petite ballade.
Si je devais succomber, je choisirais un petit coupé (voire cabrio) fiable avec, si possible, un 6 cylindres.
La puissance n’est pas importante. La fiabilité compte beaucoup.
Par exemple, un boxster de 2000, une nissan 350370 Z, une XK V8, …
Quels autres choix ?
Avez-vous des idées?

Une 335i!

http://www.leboncoin.fr/voitures/402014133.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/421398518.htm?ca=19_s