MA-BMW.com

Mieux que le Toyota, il y a le Lexus

Il n'est pas rare de croiser des Land Cruiser de tous âges ici, dont certains approchent le demi million de km (voire plus).

Ils tiennent sérieusement la cote aussi, malgré des tarifs élevés à la revente ils trouvent rapidement acquéreur.

Version extra longue, ça doit tanguer un peu :-)

Elle est toute neuve, ça doit piquer pour immatriculer ça en France

Fiables, mais ça tabassait bien ! Et le point milieu de la direction était assez large
la Mustang n'aurait pas suivie le rythme

Thomas a écrit : 20 juil. 2025, 09:46

Version extra longue, ça doit tanguer un peu :-)

c’est clair que ça prend du roulis , la tenue de route nest pas extraordinaire. Par contre ça grimpe aux arbres. ce qui est aussi impressionnant c’est les pneus très sous gonflés.
Pour finir le moteur manque clairement de puissance qui oblige quand même a tirer comme un malade sur la boîte de vitesse

je suis curieux de connaître le prix neuf

callaway0409 a écrit : 20 juil. 2025, 13:30

niveau moteur c’est toujours le gros V8 ? la sonorité est dingue

Gtrs57 a écrit : 21 juil. 2025, 09:20

je suis curieux de connaître le prix neuf

En occase j'en ai trouvé dans les 25-35 K€ :
https://jiji.co.tz/kinondoni/cars/toyot ... sition=143

https://jiji.co.tz/kinondoni/cars/toyot ... sition=144

En neuf aucun déjà adapté au safari, sinon dans les 135 000 !! Je pense qu'ils partent de versions d'occasion qu'ils "safarisent"

EDIT : 2 versions différentes neuves.
90K€ https://jiji.co.tz/kinondoni/cars/new-t ... Position=4

165 K€ https://jiji.co.tz/kinondoni/cars/new-t ... osition=22

Gtrs57 a écrit : 21 juil. 2025, 09:21

niveau moteur c’est toujours le gros V8 ? la sonorité est dingue

J'ai trouvé la version "de base" avec le V8 5l relativement décevante à la conduite. Pas top niveau tenue de route, malgré un amortissement assez ferme. Les BMW, même d'il y a 10 ans, ont encore une belle avance avec un bien meilleur compromis tenue de route/ confort et même facilité de conduite.

Si celle-là est plus extrême dans ses réglages espérons qu'elle soit hyper rigoureuse pour pouvoir jouer sur un circuit sinon sur route son intérêt doit être "limité"

le problème des Mustangs, est qu’elles ont été conçues pour les Highway américaines , droites sans aucun virage
forcément, les critères de tenue de route, ne sont pas les mêmes qu’en Europe

alors ce n’est pas un bolide sur terre, mais sur mer,
je l’ai vu passer devant nous hier sur la plage de Zanzibar, concept complètement délirant

Pourquoi pas , après tout

. Je mesure 1m84 et je pose la tête sur le coffre, il doit mesurer 1,90 facile, il a fait trembler le sol en arrivant. Ça sert à rien en banlieue parisienne ça doit être quasi inutilisable, ça ne sert à rien chez nous mais c’est génial quand même j’adore

Chanmé !!!

C'est pour franchir les cyclistes sans abimer les amortisseurs ?

Goldeneye91 a écrit : 24 juil. 2025, 18:48

. Je mesure 1m84 et je pose la tête sur le coffre, il doit mesurer 1,90 facile, il a fait trembler le sol en arrivant. Ça sert à rien en banlieue parisienne ça doit être quasi inutilisable, ça ne sert à rien chez nous mais c’est génial quand même j’adore

Je confirme que le trx est très, trop volimineux: 205 de haut, 220 de large pour presque 6m de long. Un collègue roule avec depuis 1 an environ, quel bruit et moteur, 700cv, malgré le poids, ça dépote !
Un gap par rapport à son ancien Ram1500 , il faut réfléchir avant de s'engager dans une ruelle