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On se fait un gtrs capot challenge?

tout à l'heure il va nous faire des photos ...
il aura tapé tellement fort que le par choc va se décrocher

Corpas a écrit : 21 janv. 2019, 12:33

On se fait un gtrs capot challenge?

Celui qui décolle l'écusson BMW du capot à gagné

J’ai l’impression que gtrs c’est pas seulement le capot qu’il va claquer

bon , j essaye donc de claquer fort. le centre a l air verrouillé mais les cotés ne le sont pas
Résultat : 15 kms a 70 kms/h max et un voyant capot ouvert qui bippe en permanence
arrivée chez le CC : le chef carroserie me montre et réussit du premier coup, trop fort
en fait il faut claquer trés fort mais en accompagnant avec la main premiere fois qu il faut avoir fait X pour fermer un capot

en gros t'as eu l'air ....


le par choc est pas tombé ?

par l'air c...d'avoir un M40i et de rouler à 70 kms/h.. j'ai vu arriver un ..bus a fonds derrière moi, je me suis garé sur un parking pour le laisser passer

en fait j'ai bien fait d'attendre l'explication : une fois que l'on a dit qu'il faller claquer fort et que c'était "normal" (pas convaincu..) , alors tu éxcécutes. Honnetement sans savoir et être sûr qu'il n'y avait pas de problème autre , je n'aurais pas oser claquer aussi fort. on est pas dans un monde de brutes quand même .....

Can Am, avec moi, la vie n'est jamais un long fleuve tranquille

mon X3 est francisé

je sais mais illégal. A priori la maréchaussée est en droit d'immobiliser la voiture et de verbaliser à hauteur de 135E....

Can Am est en forme

can-am a écrit : 21 janv. 2019, 15:02

Tu t'en fous de l'immobilisation ...

C'est pas toi qui disais "le plaisir réside dans l'attente" ou encore "l'attente , c'est le meilleur moment" ?

Et pis si c'est pour rouler à 70km/h et laisser passer les bus....

Tout est bien qui finit bien

Ce n'est quand même pas franchement bien foutu ce truc. J'aurais réagi de la même façon que GTRS en me disant que ce n'est pas normal de devoir claquer comme une brute.

Sur ma F10 les verins retiennent la chute du capot, on ne peut pas claquer. une fois en bas il faut simplement appuyer dessus (sans devoir sauter à pieds joints sur le capot) et cela se verrrouille normalement.

c'est justement le problème, les verrins empéchent le capot de se claquer de trop haut. Compliqué tout de même

Quant à poser le capot et appuyer ensuite sur le logo, j'ai essayé, Sans succés. J'aurais du taper avec une masse...

Can Am, pour l'attente, je pense que j'ai suffisamment profité du moment avant...

et pour finir, et elle n'est pas de moi, bien sûr (je pensais que c'était de Sacha Guitry..)


"Le meilleur moment de l'amour, c'est quand on monte l'escalier."

Georges Clemenceau

@GTRS57 .. c'est exactement ce qu'on disait... l'attente le jour J et aller chez le cc est déjà ... oserais je dire jouissif.... Maintenant attention de ne pas rater une marche...

ce n'est plus qu'un mauvais souvenir

Sinon, quelques nouvelles impressions
- j'apprécie cette position de conduite surélevée. On domine le trafic et c'est agréable
- les infos GPS du HUD sont bluffantes de détail et de réalisme. Trés pratique. Question : quand je n'ai pas envie, comment coupe-t-on le HUD?
- sièges chauffants : mêmes les dossiers chauffent. une première, pas désagréable.
- a chaque démarrage, je suis impatient d'appuyer sur le bouton Start...

tous les sièges chauffants ont le dossier qui chauffe, non?

il me semble que sur mes precedentes autos seule l assise chauffait