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Merci mon cher @330dMPerf

Bon et bien voilà, de retour de vacances avec des souvenirs plein la tête et malheureusement deux petits accrocs sur une jante




Mais aussi avec une auto toujours tant plaisante à rouler, aussi bien sur les petites routes sinueuses de Corse que les belles autoroutes du continent



PS : vous allez bien vous payer ma poire pour le pare-soleil improvisé, mais j’ai oublié le vrai dans mon garage

Pour tes petits accrocs...tu prends du papier 0 tu ponces très légèrement jusqu'à obtenir une surface lisse...puis tu prends une bombe de peinture (motip chez feu vert ou norauto) de la couleur de la jante et tu fais un super léger voile rapide aller retour.....tu ne verras plus rien...

Pour le pare soleil il est super! car il protège les caméras contrairement au pare soleil intérieur...
Je ne me moquerais donc pas...

Par contre j'aime pas ton gros aileron tu devrais l'enlever

Superbe voiture ! Et les jantes sont sublimes !

Avec des sièges en alcantara, elle rendrait encore mieux !

Merci du tuyau @bencam, tu me rassures car à vrai dire ça m’a un peu gâcher la fin des vacances

@Durango, tu n’imagines même pas l’appui aérodynamique qu’il procure à 380km/h sur autoroute

Merci à toi @Snake_59, j’aime beaucoup l’alcantara mais je trouve que dans une Serie 5 ça dénote un peu

+1 l'alacantara ca passe sur une série 2 coupé et ca lui va super bien même mais à partir de la 3, le cuir va carrément mieux et une 5 c'est même obligatoire au vu du standing de l'auto.
Sinon, super ta 540i

Mais le cuir mérite aussi un sacré suivi et entretien.

Les goûts et les couleurs. Cuir-alcantara finalement.

effectivement l'entretien est primordial: moi j'utilise du Colourlock et c'est nickel pour le volant et les sièges

Après j’adore l’alcantara @Snake_59, mais j’ai la même analyse que @Chris M, ce dernier fait vraiment sportif mais la fonction principale d’une Serie 5 est quand même le confort

Avec une 540i, t'as quand même envie de la pousser (pas dans les orties hein !) et voir ce qu'elle a dans le ventre !
Mais il est vrai que c'est plus une routière.

Sépafo

Cuir-Alcantara ventilés et massants : c'est ça qu'il faut !

Mais c’est pas les sièges sport, mais les advanced confort qui seuls peuvent être ventilés ....
Et je les avais dans ma F31 330d MPerf, ca glisse pas mais pour moi ça dénoterai dans une 5 ou l’alcantara pourrai aller sur le volant à mon sens.

@330dMPerf Je sais, et c'est bien dommage car dans des sièges sport aussi t'as chaud.

@Snake_59 Je sais pas , j’ai les advanced ventiles et c’était un de mes critères
@Odin2a j’avais oublié de plussoyez pour ton « aileron » de toit ... et sur autoroute ça va ça freine pas trop....

Ça ne freine pas trop car j’en ai choisi un parmi les plus aérodynamiques de sa catégorie ! En revanche ça fait du bruit à 130km/h, qui plus est avec les barres de toit BMW !
Avant j’avais pour habitude de ne prendre que des Thule WingBar Edge et j’ai fais une exception pour ma 5, du coup je ressens la différence sur les bruits d’air

Sinon à 130km/h au régulateur avec un vent de face à + ou - 15km/h j’ai pu faire du 8,2L/100km

Bon Ça me rassure car j’avais pris les edge 9595, et je regardais quoi éventuellement louer comme coffre (thule aussi ou ?...)

En coffre de toit, Thule c’est top mais c’est très (trop) cher je trouve. Pour exemple le miens est un Norauto Premium de 480L dessiné par Pininfarina, avec fixations rapides, lampe torche intérieur, poignées de fermeture, sangle d'arrimage et fermeture trois points, tout ça au prix Norauto

Pour le touring j'ai réussi à trouver un coffre Thule siglé BMW, la grande classe. Enfin la grande classe pour prendre la poussière dans le garage surtout !

On est tous pareil @ferny37, perso je ne m’en sert que deux fois dans l’année et avec la puce je peux te confirmer que les 530 litres du coffre de la G30 sont dérisoires