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Pour le moment il ne vaut mieux pas démarrer le moteur car la distribution et les vanos ne sont pas remontées
Pas de faisceau électrique.

Boas pour les freins et l'alternateur à gauche et à droite freins et un conduit part vers le radiateur d'huile sur une partie moins exposée à l'air qui arrive. Il n'y a pas beaucoup de place quand la roue est braquée à fond.







Le capot on s'en occupe le 19 février, on va le renforcer de partout, ensuite préparation peinture

On sent la fin mais c'est interminable surtout avec la pause forcée de 1 mois et demi cause froid surtout et dispo des pièces un peu.

Dernière ligne droite de ce projet
Sinon le capot blanc avec un toit rouge ça le fait aussi

Oui le drapeau !

Réception des 6 bobines neuves :




Depuis plus d'un an, j'ai mis du E85 dans un pot de confiture et un morceau de mousse anti-déflagration comme celui mis dans mon réservoir.
J'ai sorti le morceau pour vérifier son intégrité, test ok !



Samedi P@t, justement, on travaille sur le capot renfort en métal et fibre de verre résine.

Du Z3 coupé ou roadster mais bleus ! Montréal et Laguna Secca, voyons ce qui se trame :


Renforcement du capot :

Le matériel est au complet tissu de verre résine durcisseur.



Dépose du capot !



Découpe de renfort en alu que nous présentons



Découpe de bande de tissu de verre :



Ensuite il faut enduire de résine



Maintien de certains profilés alu qui ont tendance à se décoller




De la ferraille à béton pour renforcer le nez trop fragile il sera fixé un autre jour il faut que le reste sèche.

Ca sert à tous, les fers à béton !

Pas bien, ça fait du poids en plus

En effet, c'est original de faire une bagnole en fibre et de la lester de fers à béton !

Plus sérieusement, en cas de contact, ça cassera de toute façon, non ?
Ou c'est à la manipulation que tu crains de le casser ?

On reprend notre sérieux, et plus de blagues, on est loin du premier avril, à la place de l'acier à béton, du carbone sur les portes :

C'est pour renforcer Ferny quand on lève le capot il se tord.



Dans la poubelle jaune un carton de biscotte a permis de faire le modèle, ensuite pointe à tracer et on découpe à la disqueuse, finitions au papier de verre épais puis fin, colle plus 2 rivets.
J'avai déjà fait ce genre de poignées sur Gatmobile 1, j'ai fiabilisé avec deux rivets car les gens ont tendance à vouloir relever la poignée comme l'origine, mais non tire la chevillette et la bobinette cherra

Comme vous avez de grosses roues grand-mère !

Comme vous avez de grosses ailes !

C'est pour mieux te doubler mon enfant !!

Pose de l'auto au garage Touch And Style vers Clermont-Ferrand, il va me remonter et me caler la distribution. C'est Jérôme qui m'accompagne depuis 2014 pour toutes mes BMW, Z3M coupé X2 Roadster Z3M, Roadster Z3 2,8 X2 le X3, il roule et aime les BMW et les connait vraiment très bien, les vanos ont été rénovés, reste à tout remonter avec les outils de calages BMW, je laisse çà au spécialiste.




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Capot sous apprêt, il a été pas mal travaillé pour avoir une finition acceptable pour mon carrossier c'est à dire magnifique pour la plupart d'entre nous (on parle d'une voiture de course en kit polyester)

On dirait une aile volante !

Pas trop quand même car si le Z3 décolle ça va être chaud

@Bill87 laisse rouler déjà avant de penser à le faire planer

@gatouille on attend la photo avec la peinture dessus

Ca commence a se preciser

La peinture arrive bientôt !!

Une vue de l'auto sous un angle pas courant

Heureusement que c'est pas un angle de vue courant !

C'est beau ...
Surtout quand c'est neuf !

:

Petit, petit.... il s'est prix 2x30cm en largeurs de voies

15 cm en tout plus large c'est déjà pas mal

Pour l'envie de l'essayer, la précédente Gatmobile tout le monde voulait monter dedans, çà faisait la queue lors des sorties circuit !






Revenons à notre mouton :

Apprêt de finition sur le capot et le pare-choc avant, qui avait été peint mais que j'ai abîmé lors d'une manœuvre :whistling: