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petite contrariété de type automobile :

j'ai appris ce soir que mon boxster etait sous garanti jusque fin juillet (juillet 2011 etant sa 1ere date immat) et non novembre (date de l'achat)
je croyais que la garantie porsche approved démarrait à l' achat
pour info : extension de garantie coûte 1500 euros si prise avant fin juillet et 1900 après !! pour un an !

ça ne va pas m'aider encore tout ça à savoir ce que je vais faire

je vais finir en fiat 500 1,2

frizou, serais tu entrain de dire que porsche fait du business ( mince c'est le groupe VAG )

+1 avec tfa, garde ton Boxster S et prend l'extension de garantie ça sera toujours moins cher que de changer (comment ça, je suis pas bien placé pour donner ce genre de conseil )

C'est le monde à l'envers, d'ici que je me mette à changer de voiture tous les trois mois et à élever des cleps

autre piste : boxster de la même génération que le mien mais moins kilométré, garanti, échappement sport et sièges sports, tout cuir en plus de l’équipement du mien

OK en fait tu as juste envie de changer de voiture et de payer une nouvelle carte grise

sacré thierry

Dallas-mobile,

vous aimez mes aventures et réflexions automobiles...

alors un point...l'air de la baie de somme m'a fait du bien...où est-ce la rencontre avec ce phoque gris ?

lotus elise : out
A la fois, pas assez et trop pour moi...
sans hésitation si je devais faire du circuit et peu de ballade....et si j'etais plus souple
la seule lotus dans laquelle j'arrive à monter et descendre sans l'aide de mon kine, c'est l'evora....et l'evora est un coupe et non un cab...de plus d'après les essais vus à la tv sur direct 8, sa boite auto n'est pas terrible et son comportement n'est a priori pas meilleur que celui d'un cayman
je trouve cette auto très jolie quand même

cat : out
encore plus exclusive que l'elise

porsche boxster sypder : out
il me plaisait bien mais la soulte à remettre m'a dissuadé d'autant que les perfs ne font pas un bond en avant par rapport à mon 987 S

porsche 987 S boxster comme le mien mais plus récent et mieux équipé encore
j'en ai trouvé un : équipement proche du mien avec en plus échappement et sortie sport, full cuir, sièges sports mais pas de siège chauffants
il a un peu plus de 10 000 kms et garanti deux ans
la soulte est de 14 soir une reprise du mien 9 ke de moins que le 1er box sur la centrale !!
j'ai hésité mais le gain n'est pas assez intéressant et ne justifie pas les 14 ke...décision prise après la vue du phoque en baise de somme...il m'a parlé ce phoque et j'ai compris
de plus ma femme trouve que la couleur du mien (noir metal) est plus jolie que l'autre (blanc)

porsche 981 S
le CP qui m'a vendu mon box va avoir un new box de fonction à vendre
j'aurais plus d'informations ce mois ci
j'attends donc et je verrais si la configuration et le budget sont jouables


alors en synthèse,
pour le moment j'ai toujours envie de rester chez porsche sur un boxster (les 911 cab etant trop chers pour moi)
le box m'offre une certaine polyvalence....je ne me voyais pas aller au rasso en baie de somme en elise !!
du confort et déjà beaucoup de sportivité compte tenu de mes qualités de pilote
pourquoi pas un 981 S si l'opportunité se présente...

l'idéal serait un 981 S gris ou bleu fonce pdk avec un intérieur gris (pas de beige, pas de bleu, pas de rouge) en full cuir et avec les équipements du mien....celui du CP de reims est quasi parfait...mais le prix trop élevé pour moi

je m'assagis, n'est-ce pas ?

"décision prise après la vue du phoque en baise de somme...il m'a parlé ce phoque et j'ai compris "



Sage est le phoque................

frizou a écrit :

Dallas-mobile,


j'ai hésité mais la vue du phoque en baise de somme...il m'a parlé ce phoque et j'ai compris

Rassure moi Frizou, il ne s'est rien passé d'autre avec lui

juste un regard attentif

Tu as pourtant bien parlé de baise.....Et d'un phoque en plus...Avec le deplacement du SLK , décidément , ce rasso m'inquiète.....

heureusement que je n'ai pas une auto de garçon coiffeur

Il y a la Jaguar type F qui est sympa, et à priori au même prix en V6.

Objectivement, les tests la classent derrière le Boxster, mais elle dégage plus de charme (sur les photos, je ne l'ai pas vu en vrai)

Et Jaguar n'ayant pas la réputations de Porsche, je pense que le prix doit être bien plus négociable, sur un VD par ex...

Klawal,

le look de la jag est sympa mais en la configurant on arrive vite à un prix supérieur à celui d'un boxster
il est commercialisé quand ?
j'imagine qu'il sera moins sport que mon box, me trompe-je ?

sinon...je ne dis rien mais j'agis
je contacte plein de monde !!
je vous dirais quoi bientôt....je me fixe aussi un délai, d'ici fin avril grand maxi j'aurais tranché
mes contacts répondent vite...pour le moment pas de bonnes nouvelles mais on va voir...

et pis si je ne trouve pas, ben tant pis...je garderais ma petite noire encore un peu

ne donnes pas mon nom, je souhaite rester incognito

tu vas au salon ?

j' y suis allé une fois quand j'habitais dans le doubs
l'ambiance est plus orientée préparateur et concept cars qu'à paris je trouve

J'avais les prix du type F, c'était un peu moins que ça (j'étais invité à sa présentation officielle, mais je n'ai pas pu m'y rendre...)

La plus sportive n'est pas le V8, un peu lourde et pataude, mais bien la V6 compresseur (qui doit faire 385 ch), et plus abordable de surcroit....

A mons avis, il est beaucoup plus facile de discuter chez Jag qui veut grignoter des parts de marché que chez Porsche qui vit depuis des années sur sa réputation.