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dadone a écrit :

J'ai aussi le meme problème au démarrage j'ai l'impressions qu'elle tourne sur 4 ou 5 cylindres je donne un coup de gaz je retrouve le ronronnement de mon v6 (j'ai un 3 litre diesel) fumée blanche pendant 1 Minute pour la journée c'est nickel plus de problème et le lendemain rebelotte Les bougies de préchauffages peut être un injecteur défectueux qui a une piste ?

le X3 3.0 n'est pas equipe d'un V6, mais d'un 5 cylindres en ligne
Si ton moteur a demarre le jour meme (le matin), il reste toutes la journee a une temperature basse mais au dessus de zero. il redemarre donc sans soucis.
Apres une nuit a -17, ce n'est plus la meme musique!

A ce propos, ma douce qui a pris le X depuis la semaine derniere, a eu quelques difficultes pour demarrer par -12 vendredi matin, et n'a pas juge opportun de me rappeller de recharger la batterie pendant le week end... et bien, lundi matin, la voiture n'a pas bouge, car ma femme n'a pas reussi a demarrer
>> pas de recharge de la batterie durant ce week end - donc pas assez d'energie restante dans la batterie le lundi matin, apres l'episode du demarrage difficile par -12 du vendredi.

Hier ma femme a fini par deposer le X chez mon garagiste, (il aura fallut quand meme 1 autre auto avec les cables + 1 chargeur monte en // pour arriver a demarrer le 3.0 diesel.)
>> La voiture est prete ce matin - il y en a pour 173 euros - pieces et main d'oeuvre comprise.
On aura le detail ce soir quand on recuperera l'auto, mais je peux deja vous confirmer un changement de batterie (la mienne avait deja 5 ans! de dioux! je ne m'en etais pas rendu compte! ca passe vite!)

razzortec a écrit :

Depuis quelques jours, j'ai exactement le meme problème.
Il y a 15 jours , le démarreur avait du mail a se lancer, depuis j'ai remplacé la batterie.
Et puis ce matin , le démarreur tourne, puis au bout de 2 ou 3 secondes, le moteur tourne pendant une demi-seconde puis s'arrete.
En puis en insistant le moteur démarre.
Une idée ?
Faut dire qu'il faisait -11 ce matin, mais c'est pas une raison

Si si c'est bien la la raison : ce que tu decris, c'est tout a fait les symptomes de bougies de prechauffage claquees!

Bonjour,

Je précise que mon problème le fait même à des t°c positifs.

8.5° dans mon garage. Je démarre au bout de 7 secondes. Elle tourne 1 seconde puis cale, je préchauffe encore 5 secondes, elle démarre et tourne bizarre pendant 2 secondes puis c'est bon.


Petit HS : Pour mon changement de poulie damper, faut il desserrer l'écrou de 23 dans le sens normal ( inverse des aiguilles) ou est ce un pas inversé ? Y a t il un moyen de la bloquer facilement, certain parle de mettre une vitesse et freiner à fond pendant qu'un autre desserre... Merci

pas de soucis,
je repondais a "razzortec " et "dadone "

dans ton cas, la poulie damper, le demarreur et le circuit de pompe haute pression (d'admission) seront tes prochaines pistes d'investigation (si ce n'est deja fait)

creatom a écrit :

le X3 3.0 n'est pas equipe d'un V6, mais d'un 5 cylindres en ligne

C"est un 6 en ligne

Quand les températures remonteront, je vérifierais les bougies

bilon69 a écrit :

À un moment, il faudrait vous poser la question de l'état de vos injecteurs.

C'est juste je vais controler chez Bmw merci de ta réponse

Je vais l'amener chez bmw et je vous tient au courant si ça peut aider quelqu'un merci a tous

Ok dadone, tiens nous au courant. ..

Bonjour
j'ai emmené mon bm au garage. Pour eux, boîtier préchauffage hs.
Ils m'ont fait 1 devis de 650€ avec remplacement des clapets par des bouchons.

Qu'en pensez vous?

Cela dépend de tes compétences en mécanique.
Pour mettre des bouchons à la place des clapets, il faut démonter le conduit d'admission.
Si tu le fait toi même, tu peut en profiter pour nettoyer la vanne EGR, vérifier les bougies de préchauffage.
Je sais pas ou se trouve le boitier de préchauffage, mais le remplacement ne devrait pas etre trop compliqué.

Je sais pas si c'est ça le boitier de préchauffage.
https://www.oscaro.com/appareil-de-comm ... 202-gt#296

Si jamais ça ne coute que 50 euros pour un 2.0d. Pour les clapets, moi j'ai supprimé la commande donc ils sont toujours en position ouverte et n'ont pas beaucoup de contrainte.

razzortec a écrit :

C"est un 6 en ligne

Quand les températures remonteront, je vérifierais les bougies

vi vi ... petite faute de typo - 3.0 = 6 cylindres en ligne

merci! :welcom:

Salut pirouette.

Tiens voici un lien qui te permettra d'identifier et de changer le module de prechauffage.

viewtopic.php?t=13905


Tiens nous au jus. A+

Bon ben voila des news sur mon x3 3.0d amené chez Bmw ce matin boitier de préchauffage hs et changement des 6 bougies de préchauffage + contrôle des niveaux 800 euros de frais bon je vit en Suisse

Oui, c'est bien,
ça démarre aussi quand il fait froid ou c'est plus cher ?
Condoléances..

de mon cote, on a juste change la batterie - les bougies sont ok, le demarreur , a mon avis, un peu fatigue, mais ca demarre par -17 au deuxieme coup de clee

Bubu BM a écrit :

Oui, c'est bien,
ça démarre aussi quand il fait froid ou c'est plus cher ?
Condoléances..

Oui ça démarre vachement mieux quand il fait froid heureusement ça m'a coûté un bras

creatom a écrit :

de mon cote, on a juste change la batterie - les bougies sont ok, le demarreur , a mon avis, un peu fatigue, mais ca demarre par -17 au deuxieme coup de clee

-17 , tu es où???

a Prague!

Ah oui quand même....
J y ai été un Noel il y a 4 ans et il faisait -10 et dans les petites ruelles de Prague ca piquait bien.. Alors -17
J ai d'ailleurs acheté une chapka direct ...

Prague c'est magique!
[Hors sujet ON]
Sinon pour en revenir aux soucis de demarrage a froid, une autre solution c'est de passer sur Q5 2.0 tdi
- ca demarre tres bien, meme par temperatures negatives
et alors la boite auto du Q5 c'est quand meme le jour et la nuit avec la GM du X3
[Hors Sujet OFF]