bonjour a tous
Chacun a ses raisons ou ses envies peu importe,mais aprés utilisé mon 40 D depuis 1 bon mois maintenant ,je trouve que les 306 cv sont bien suffisant au quotidien ,plus qu'il n'en faut je dois dire!çà envoie quelque chose si on appuie !,on posséde une puissance bien au dessus de la moyenne du parc automobile lambda ,je l'ai encore vu hier avec un gars qui me titillait avec une new beetle sur une succession de ronds points (hossegor)le premier il se suivait aprés dés que la béte etait lancé dans les tours pour la suite il sortait de chaque rond point comme une balle ,l'autre prenait 15m a chaque fois(ok C T juste une new beetle)mais c impresionnant quand c en ville je dois reconnaitre!alors rajouter 40cv a déja 300
qui est enormes deja!chaqu'un son truc comme je dis mais avec 306 çà bouge fort dans les tours et au dela de cette puissance sentir la différence 40 de plus je sais pas?au quotidien ?sauf utilisation autre que du quotidien normal? sans parler de prix!
maintenant chacun est libre de son trip!!!
Bonsoir,
tu trouveras des informations BMW Hartge de Chris
Une des plus belle X que j'ai vu. (juste ce qu'il faut sans faire tuning).
De mémoire, il parlait de +- 1500euro.
Ayant eu un ML 420 CDI de 306cv, je voulais savoir si l'un d'entre vous, possesseur d'un X5 ou X6 40d, avez eu l'occasion de se "frotter" avec un ML, et ce qu'il en était ressorti...
Je trouvais les performances étonnantes sur le Mercedes (sans toutefois qu'il est un comportement très sportif) et, n'ayant jamais essayé de X5 e70, je voulais savoir les écarts de perf et de sensation.
PS: j'avais fait cette petite vidéo assez bidon...
Pour info, sur les nouveaux 4.0D, Hartge propose dorénavant des boitiers additionnels et non plus des reprogs de la cartographie moteur, bizarre bizarre ....
Quand on lit ce post, et qu'on regarde les pseudos des intervenants et leur dernieres connections, on peut supposer que pkur pas mal d'entre eux, leurs X n'a pas duré longtemps apres reprog ou boitier !
ils viennent de m'appeler: ils font une promo… 470 euros la re-programmation avant Noël, je passe de 245 ch à 300 ch, plus de souplesse et conso abaissée de 1,5 litre/100 kms en moyenne… eh bien je vais me laisser tenter, je vous dirai !
Sans la liberté de blâmer, il n'est pas d'éloge flatteur (Le mariage de Figaro, Beaumarchais)
Un sujet toujours aussi sensible pour moi... Même si beaucoup de mes précédentes montures sont passées par ce step modification... J'ai vraiment du mal avec le fait de m'y aventurer pour mon X5. Alors que toutes mes précédentes expériences ont pourtant été concluantes à chaque fois et sur chaque véhicule.
la fameuse économie de carburant obtenue par un geek :geek: bien meilleur que des ingénieur chevronnés dont le métier est justement d'obtenir (dans le contexte actuel) les consos les plus basses possibles ..... ça me fait toujours marrer (et n'a pas, bien entendu, marché pour moi quand j'ai fait une belle repro sur mon X5 )
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la fameuse économie de carburant obtenue par un geek :geek: bien meilleur que des ingénieur chevronnés dont le métier est justement d'obtenir (dans le contexte actuel) les consos les plus basses possibles ..... ça me fait toujours marrer 
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