MA-BMW.com

Oui c'est sur en France rouler à cette vitesse , vaut mieux pas se faire gauler
les autobahns

Oui c’est clair, j’avais poussé ma 330e à 235 c’etait Déjà sympa
La je pense que je vais essayer de trouver une ancienne piste d’aerodrome pour la pousser un peu

felicitations, une magnifique auto!

Sinon, sur un aérodrome en service, entre deux décollages ou atterrissages.

Mais de nuit, pour plus de discrétion, et tous feux éteints.

C'est ce que fait Bongo au Gabon quand il a envie d'essayer ses jouets...
Il fait attendre les avions en attente d'atterrissage pour faire des tours de bagnole à fond sur la seule piste de l'aéroport...

Hello la France.

Alors quelques mots sur mon nouveau jouet....340xi Touring.

Il s'agit d'un modèle de septembre 2016, qui avait 19.000km.

BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)

Voici la longue liste des équipements....

P337A M Sports package
P7LFA Modell M Sport
P7R7A Innovation package
P9BMA Navigation package, Connected Drive
S2PFA BMW LA wheel M Star Spoke 403
S2TBA Sport automatic transmission
S2VBA Tire pressure display
S2VFA Adaptive M suspension
S2VLA Variable Sport steering
S302A Alarm system
S320A Deleted, model lettering
S322A Comfort access
S3AAA Roof railing black
S3ACA Trailer coupling
S3AGA Reversing camera
S402A Electric panoramic roof
S420A Sun protection glazing
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S459A Seat adjuster, electric, with memory
S481A Sports seat
S488A Lumbar support, driver and passenger
S493A Storage compartment package
S494A Seat heating driver/passenger
S4AEA Armrest front, retractable
S4FTA Alu, brushed, high-gloss black accent
S4NEA Blow-by heater
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Rain sensor
S552A Adaptive LED headlight
S563A Light package
S575A Supplementary 12V sockets
S5A1A LED Fog lights
S5ACA High-beam assistant
S5AGA Lane-change warning
S5DCA Rear-seat headrests, folding
S5DFA Active cruise control+Stop&Go function
S609A Navigation system Professional
S610A Head-up display
S654A DAB tuner
S688A Harman/Kardon Surround Sound system
S6ACA Intelligent emergency SOS call
S6AEA Teleservices
S6AKA Connected Drive Services
S6AMA Real-Time Traffic Information
S6ANA Concierge Services
S6APA Remote Services
S6CPA Preparation Apple CarPlay
S6NWA Phoning with wireless charging
S6WAA Instrument cluster, expanded equipment
S6WDA WLAN Hotspot
S710A M leather steering wheel
S715A M Aerodynamics package
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite
S7USA BMW Service Inclusive
S8THA Road sign detection
S9AAA Outer skin protection

J'ai juste rajouter la calandre M Perf black sur l'avant.

J’hésite toujours à faire poser le kit M Performance (360cv avec le son magique) et aussi les freins M, mais je me questionne sur le niveau sonore...J'attends de pouvoir en voir et surtout écouter sur une 140i ou autre de la famille 3/4 pour me décider.

Sinon, que dire...la voiture se comporte comme un élastique géant...les mises en vitesse sont hyper (mega...comme dirait mon fils de 9 ans) rapide et impressionnante. Il faut constamment avoir l'œil sur la vitesse pour ne pas se retrouver en mode délinquant...

Le son est deja particulierement agreable en mode confort, un poil plus agressif en mode sport, mais en fait on en redemanderai presque un peu plus...

La conso....je n'ai pas choisi ce moteur pour sa consommation ultra basse , mais par rapport on mon ancienne 335xi (e91 de 2007), je dois être pour le moment à -2l/100km, ce qui est considérable. Bon en même temps je fais joujou avec...

Je me pose juste une question, car l'affichage sport revendique 400cv, et il me semble que seul les versions avec le kit M Performance affiche 400cv sur le compteur. Que les versions classiques sont à 340cv ou 360cv en affichage? J'ai un doute, car lors de mon retour d'Allemagne, un gars avec son Audi S6 (les dernières)à commencer à vouloir me pousser, et j'ai accéléré très légèrement plus vite que lui à plusieurs reprises entre 160 et 200-220, et il était surpris.

Bref... je vais essayer de retrouver les videos avec les affichages sport.

Sinon, que du bonheur pour le moment, voiture confortable, agréable, discrète sans aucun marquage.

Je retrouve avec bonheur le HUD que j'avais sur un X5 et le régulateur adaptatif que j'avais sur la 335xi.

Des photos à suivre.

Très belle

jolies photos

bon courage pour l'entretien de ce beau noir tout de même

très jolie

Lexington a écrit : 03 oct. 2017, 17:02

jolies photos

bon courage pour l'entretien de ce beau noir tout de même

Je voulais une mineral grau, mais avec les options indispensables pour moi, TO, Regulateur Adaptatif, Attache remorque, HK, je n en n ai pas trouve dans mon budget.... alors à moi l huile de coude....

Bonjour à tous! Juste un petit update sur ma 340.
Un beau voyage de Copenhague vers la Savoie...la semaine dernière, 3150km a bon rythme à travers l Allemagne...avec une consommation moyenne de -10l/100km! Pas mal pour un essence de +300cv le tout en profitant du plaisir du 6 cylindre sans limites!
En tout cas je suis toujours super content!

Aie aie....qu'ai je fait...



Donc apres plusieurs mois au volant de ma 340xi Touring de maniere plus ou moins raisonnable.... j'ai craque.....

Ce jour, a 16h, je recupere donc ma 340xi chez BMW...ou je l'avais depose quelques heures auparavant pour l'installation du diable.

Aye, le M Performance Power Kit est installe.... et que dire, cela transfigure la voiture de fantastique machine a rouler en un diable, tout autant agreable en mode confort, mais alors en mode sport que dire.... cela ronronne, petarade, un bruit, plutot un son de ouf.

Cela pour le son.

Pour la puissance, le passage de 326cv a 360cv se ressent vraiment, avec une poussee plus franche, qui commence encore plus tot, et ne semble jamais s arreter mais au contraire monter encore plus en puissance.

Voila, comment transformer la gentille berline en un monstre. Je suis enchante.







P.S. Mes excuses pour les accents, mais pas evident avec un clavier danois....

Bienvenue chez le diable, je t’y accueille avec plaisir

Blackeagle59 a écrit : 11 avr. 2018, 20:13

Bienvenue chez le diable, je t’y accueille avec plaisir

Je n ai pas eu le temps de trop tester....mais on parle bien du diable...en mode sport... un simple demarrage Drive, en mode sport sans depasser les 2000 rpm provoque des reactions....

J attends de tester sur autoroute maintenant.

Et c'est encore meilleur avec les palettes

Je t'invite à tester le changement de rapports aux palettes sous un tunnel (en poussant bien), tu m'en diras des nouvelles

J y compte bien. En tout cas, on sent bien la difference de puissance, et l apport consequent en couple et les 34 cv de plus. Mais le bruit, je me retiens d aller faire un tour maintenant.....