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Pour les L6 diesel, il semble y avoir des problèmes d'injecteurs, d'où des tremblements (et de la stupeur !) à l'arrêt, voir à vitesse constante.
En espérant que BMW prenne ce problème en charge; je verrai le 9.09 à l'atelier.

alb a écrit :

Concernant le TOP (ouvert), je partage ton avis et fais comme toi Maxicater, mais je crois que Nico29 parlait de sifflements TOP fermé

Pour ma part je n'entends pas de sifflements particuliers dans les conditions de Nico29, du moins rien de gênant.

AH OK , ben zéro bruit toit fermé alors.

Oui un defaut, ou plutôt une surprise, il y a peu. Je descend de ma voiture et en refermant la porte je vois que le clignotant latéral gauche(celui situé au dessus de l'aile avant)pendouille contre la carrosserie. Il ne tient qu'à 2 fils Je me rapproche, cherche une marque, une trace de coup, mais rien!! Il semblerait qu'il se soit délogé seul. En fait j'ai l'impression qu'un des clips en plastique est cassé....Peut être à cause de la chaleur??
J'ai quand même réussi à le remettre et il tient.
Etant donné que je viens de changer les 4 pneus(mais pas chez BMW), et que le voyant rouge de sous gonflage(creuvaison) doit être réinitialiser, je profiterai lors d'un passage à la concession pour leur signaler le problème du clignotant.

Etant donné que je viens de changer les 4 pneus(mais pas chez BMW), et que le voyant rouge de sous gonflage(creuvaison) doit être réinitialiser, je profiterai lors d'un passage à la concession pour leur signaler le problème du clignotant.

Il ne faut pas aller en concession pour réinitialiser le voyant de sous gonflage, cela se fait en poussant sur le bouton et en mettant le contact quelques secondes...

Parfait ça m'arrange mais peux-tu préciser sur quel bouton il faut appuyer ?

Si tu n'as pas le manuel en français je peux te scanner la page...

je viens de le faire suite à un changement de pneu: entaille sur le flanc suite à une sortie de parking contre une bordure en grès alpin !
Il faut appuyer plusieurs secondes (environ 5 s) mais à l'arrêt, avant de démarrer.
Je pense que c'est réinitialiser la pression des pneus à froid.

Captain, PDD, Calmos; merci, c'était tout simple, et rapide. C'est fait, c'est réinitialisé.

venant d'une Zafira de 2000, je suis décu par l'ordi de bord de ma X3 luxe... même pas la conso instantanée !
Et on ne peut pas (ou je n'ai pas trouvé comment) allumer la radio quand le contact est coupé, donc si je laisse ma fille dans la voiture, elle ne peut avoir la musique que si je laisse les clés sur le contact... ca craint !

pat47 a écrit :

Et on ne peut pas (ou je n'ai pas trouvé comment) allumer la radio quand le contact est coupé, donc si je laisse ma fille dans la voiture, elle ne peut avoir la musique que si je laisse les clés sur le contact... ca craint !

Si tu pousse le bouton (sans clef de contact) de volume, la radio se mets en marches puis se coupe automatiquement au bout d'un certain temps.

c'est bien ce que j'ai tenté en 1er, comme sur la Zafira, mais rien... ca a toujours été comme ca sur le X3 ? le mien est de aout 2006.

Quand le moteur tourne, si tu pousses le bouton de volume la radio se coupe ????

oui, la radio s'arrête bien en appuyant sur le bouton, mais une fois la clé enlevée, plus moyen...

Sur le mien (mai 2006) la radio s'allume sans clé de contact (pour combien de temps???) mais les commandes au volant ne fonctionnent pas.

est ce que ca se règlerait avec un truc style car memory ?

pat47 a écrit :

oui, la radio s'arrête bien en appuyant sur le bouton, mais une fois la clé enlevée, plus moyen...

Pareil pour ma X3 de mars 2006.
Ca ne marche que le contact mis ... Et j'ai pourtant un DSP (HiFi top en option)

Cela dépend peut être du type de radio , j'ai la BMW bussiness CD assez basique...

lol, avec les modèles dits "PRO" on serait pénalisés ?

Pareil :

• Impossible d'avoir de la musique quand le contact n'est pas mis
• Lors de la lecture d'un CD mp3, passer d'un dossier à un autre est une galère sans nom (ça se fait d'un clic au volant sur le Picasso de base de ma femme )
• Sur le gps, l'indication d'altitude est totalement fantaisiste (je ne sais pas comment il l'obtient, je gagne parfois 20 mètres d'altitude dans la même rue et croyez-moi elle est bien plate !) - mais bon, ça ne m'a jamais franchement servi...

Pour le reste, c'est plutôt du bonheur... Et avec le froid qu'on a connu, j'ai particulièrement apprécié les sièges chauffants. Je regrette juste de ne pas avoir pu bénéficier du volant chauffant, réservé au X5 si j'ai bien compris...

ma doc laisse entendre que le volant chauffant est en option sur le X3