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C'est le prix de l'attelage à la cc, à quelque chose prêt.

Outlander 68 a écrit : 24 juin 2021, 13:23

Pour info,pas de monte attelage en sortie d'usine...c'est à la réception du véhicule en concession que l'opération est effectué (inclus dans préparation véhicule...) bien avant la livraison au client.

Bonjour à tous.
Cette réponse me pose des questions.
Si pose de l'attelage en concession :
- Alors que l'option est prise sur le bon de commande (donc usine), si la pose se fait en concession, il y a obligatoirement dépose du capteur d'ouverture du coffre électrique qui doit être monté lui en usine ?
- Le câblage nécessaire à l'attelage serait monté en usine mais pas l'attelage ...
- N'y a t’il pas comme sur les autres marques lors de la monte en usine un renforcement du refroidissement moteur....

pour vos réponses.

Bonjour,
Je n'ai pas d'ouverture auto du coffre, donc pas réponse.
Concernant le refroidissement moteur : lors de mon passage en CC pour devis, il y avait possibilité d'attelage pour caravane ou dans mon cas pour porte vélo.
Dans le cas d'une demande d'attelage pour caravane, il y a changement du ventilateur pour éviter la surchauffe. Et dans ce cas le prix était autour des 3500 €.

Oui la préparation type ventilateur et autres ce ferait en usine
Le montage mécanique de l'attelage cependant en concession

116d pas de modification ventilateur
118d modification si attelage
118i/120i modification si attelage
120d pas de modification ventilateur
120d X modif
135i pas de modif

- Alors que l'option est prise sur le bon de commande (donc usine), si la pose se fait en concession, il y a obligatoirement dépose du capteur d'ouverture du coffre électrique qui doit être monté lui en usine ?

Si SA235 validé à la commande en principe pas de possibilité d'avoir SA316
Soit attelage validé bon de commande pas de possibilité d'avoir la commande auto du hayon (smart opener)

Si SA316 validé au montage et SA235 en post équipement (après réception véhicule)
Il faudrait désactiver SA316 au moment du montage (codage)

...d'où les tarifs plus important et parfois la non compréhension de certains du montage d'un ventilo supérieur (en Watt) en post équipement

Merci pour les réponses mais........j'ai vérifié sur mon bon de commande, il y a bien l'option 316 (comprise dans le pack confort pour la France) et l'option 235 un peu plus loin.

A voir de la livraison du véhicule.

Savez vous si les attelages montés d'origine sur F40 sont en 7 ou 13 broches ?

Merci

13 broches

Merci pour la réponse

Je souhaite faire installer un attelage sur F40.
Je regarde du coté de Westfalia, Bosal et autres, et visiblement une découpe (non visible) du pare choc est nécessaire. Vous confirmez ?
En est il de même pour l'attelage monté d'origine chez BMW ?
Merci

@MXGX

Concernant l'attelage d'origine BMW monté en usine, il n'y aucune découpe dans le pare-chocs.
La prise de courant est sur un support rotatif qui se replie derrière le pare-chocs.
Le col de cygne de l'attelage est démontable et se range dans le coffre sous la plaque de coffre.

C'est tout de même surprenant que les autres marques demandent une découpe, et pas l'attelage d'origine BMW.

Quelqu'un ayant un attelage aurait une photo du dessous du pare choc pour que je me rende compte ?

Merci

@MXGX
Tu voudrais une photo de quel genre d'attelage ?
J'ai l'attelage d'origine BMW .

En fait j aurai aimé voir une photo du dessous du pare choc (attelage d'origine installé) pour me rendre compte de l'espace entre le pare choc et l'attelage.

Alors voilà les photos, ce n'est pas facile sans mettre la voiture sur un pont de levage.....

Vue du dessous boule d'attelage démontée et prise électrique repliée.




Vue avec le cache sur le système de fixation de la boule retiré.


Vue avec la boule d'attelage en place et la prise électrique déployée.

Ah super, merci pour les photos !

Et donc c'est bien ce que je pensais, il y a bien une découpe ! En même temps vu comment c'est fichu là dessous, je comprends.

Pour comparer, voici une photo de la mienne qui n'est pas (pour le moment) équipée d'un attelage :



On voit bien la différence, et donc la découpe nécessaire.

Merci !

D'ailleurs, on aperçoit une étiquette "BRINK" sur ta photo, BMW aurait donc fait appel à cette marque pour leur attelage "d"origine BMW" sauf erreur

@MXGX
Ah oui, tu as de bons yeux

Pour ma photo, la découpe a été faite chez le CC, un motard au freinage un peu long .............m'a abimé le "Revêtement de pare-chocs arrière inférieur - Repère 2".
Il a été changé par le CC, ce que je sais juste, c'est qu'il y a un ou deux rivets en partie basse sur le côté sinon assez facile de le déposer.

Bonsoir à tous!

Je déterre ce sujet, car je vais avoir besoin de tracter une caravane sur ma 120i, qui bien sûr n'a pas été équipée à l'achat de l'attelage...

Depuis le temps, est-ce que quelqu'un d'autre a eu le même besoin ?

Si oui, quel attelage a été posé ?

Et surtout, cette histoire de ventilateur a changer est juste dingue au niveau tarif: est-ce bien nécessaire pour tracter une petite caravane genre 850kg en 120i (178cv/280nm tout de même...) ?

Merci d vos retours!!

Bonjour,

Oui, en ce qui me concerne j'ai finalement fait installer un attelage WESTFALIA démontable sans outil, que j'ai fait installer dans un centre FRANCE ATTELAGE.

Je ne l'utilise que pour mon porte-vélo et une petite remorque, mais je ne suis pas sûr que l'histoire du ventilateur soit vraiment nécessaire... Pour un usage intensif peut-être ?

Voici des photos de mon Westfalia.

https://images.ma-bmw.com/image/1111.owssY
https://images.ma-bmw.com/image/20230911-093816.owyPK
https://images.ma-bmw.com/image/20230911-093823.owFH4