MA-BMW.com

oui tu peux rattraper. MAis faut un peu d'expérience.
Pas mal de tuto pour cela.
Bien poncer à l'eau avec grains type 600 à 800, retouche peinture à la bombe couleur de l'auto, en essayant de ne pas s'arrêter sur un bout de scotch mais en noyant avec le reste de la carrosserie (l'idéal pour ça est d'utiliser un petit pistolet peinture pour maquette qu'on appelle aéographe), puis utiliser une bombe vernis 2K et non 1K (donc bi composant et non mono). Ensuite bien poncer le vernis avec grains de plus en plus fin, et enfin finir le tout au polish avec si possible une machine orbitale.
Voili voilou, cela donne des résultats pas trop mal surtout dans ces zones basses (contrairement à un capot par ex, où là c'est plus compliqué)

Finalement ce n était que des traces de peintures! Avec un coup de polish les taches s'évanouissent !

Merci quand même pour tous vos conseils!

Bien récupéré en effet

labo a écrit : 25 févr. 2024, 19:56

Tu verras, ce modèle a un capital sympathie énorme.

Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

C'est que du bonheur cette voiture. Je cherche toujours une excuse pour la sortir et faire un tour avec et les enfants quand je les croisent sont émerveillés. C est clair qu'elle ne passe pas inaperçu. Dans ma ville, je n'en ai personnellement pas encore vu une seule à part la mienne

J'ai l'impression que les jantes arrières ne sont pas dans le même sens que les jantes avant...

Comme s'ils avaient inversé les jantes arrières droite et gauche entre elles. Bizarre...

En regardant d'autres i8 avec ces mêmes jantes, elles sont toutes bien dans le bon sens.

Effectivement les jantes arrières sont à l'envers
Regarde le sens de rotation des pneus arrière (si il y en a un).

Tu pourrais peut-être le constater avec les pressions des pneus …
Si tu modifies une pression , tu vérifies à l’affichage si ça correspond….

TFA a écrit : 02 mars 2024, 21:27

Effectivement les jantes arrières sont à l'envers
Regarde le sens de rotation des pneus arrière (si il y en a un).

Si j ai des pneus asymétriques, et si j'inverse les 2 roues complètes arrières entre elles c'est bon?

Ou alors il faut retirer les pneus de leurs jantes en laissant bien les pneus de leur côté de depart, ensuite inverser juste les jantes et remonter les pneus?

En cherchant sur internet, ils disent qu on peut permuter des pneus asymétriques tant qu elles sont bien montées avec la mention outside visible côté extérieur.

Et tu penseras à tes tpms…

Oui j y penserai sinon je pense qu'elle va systématiquement m'avertir qu il y a un souci de pression. Merci

J'ai vérifié les photos de la mienne, chaque côté va dans le même sens.
Les arrières sont inversées droite/gauche

music2105 a écrit : 02 mars 2024, 22:38

Tu pourrais peut-être le constater avec les pressions des pneus …
Si tu modifies une pression , tu vérifies à l’affichage si ça correspond….

Les capteurs s'associent à la position de la roue (il y a un récepteur à chaque coin de la voiture)
Ça ne peut donc pas aider à faire un diagnostic.

Michoko51 a écrit : 02 mars 2024, 23:26

En cherchant sur internet, ils disent qu on peut permuter des pneus asymétriques tant qu elles sont bien montées avec la mention outside visible côté extérieur.

Il faut regarder le marquage de tes pneus, certains ont un sens de rotation et d'autres un côté extérieur.
En fonction de ça tu pourrais simplement inverser les roues ou plus compliqué, démonter les pneus pour inverser les jantes.

J ai vérifié. Pas de flèche. On voit le mot "outside" sur les 4 pneus. Ce sont des bridgestone Potenza S001 donc asymétriques. Donc je pense que je peux tout simplement inverser les 2 roues.

Dans ce cas tu peux inverser les deux roues même si ce n'est pas recommandé d'inverser le sens de rotation des pneus.

Lors du remplacement des pneus, il faut t'y prendre à l'avance.
Ces pneus sont destinés uniquement pour l'i8 et ne sont donc pas de stock.

Hello,
Si quotidiennement pour mes petits trajets, je roule en sollicitant beaucoup plus le moteur électrique (du coup je recharge tous les soirs) que le moteur thermique, c est bien ou pas? Ou c est mieux le contraire, pour ménager le moteur électrique et sa batterie? Merci.

Si le moteur thermique n'est pas utilisé suffisamment souvent, il va se mettre en marche tout seul pour se lubrifier.

Pour mes trajets boulot , je pourrais si je le voulais utiliser le mode eDrive tous les jours, le moteur électrique serait systématiquement sollicité et donc je rechargerais ma batterie tous les soirs.
Est ce que ce mode de conduite est conseillé ou pas? (Je risque d'user probablement plus vite la batterie et le moteur électrique ...) ou alors c est pas grave et ils ont prévu ce cas?

Et sinon Devrais je plutôt privilégier le mode confort ou sport tous les jours pour équilibrer l'utilisation des 2 moteurs?