MA-BMW.com

Pas sencore essyé ça, j'attend un peu comme elle a été trop chouchoutée.

A propos des pneus je ne comprend rien du tout, je m'explique :
L'ancien proprio me dit qu'il n'a pas eu de kit anti crevaison avec la voiture neuve
Donc j'en ai déduis que des runflat ont été montés.

Je contrôle et je vois des Michelin montés d'origine modèle Pilot Super Sport suivi plus loin de l'indication radial X
Normalement sur les runflat il doit être imprimé soit, ZP pour Zero Pressure ou soit EMT pour Extended Mobility Tyre
Je n'ai rien de tout ça d'imprimer sur mes pneus, ou bien il peut avoir une autre mention pour les runflat ?

Quels pneus tu as sur la tienne ?

Pas de RunFlat sur les Z4 en principe et c'est tant mieux!!!!
J'ai aussi des Michelin PSS non RunFlat, d'origine (DOT 07/2020 pour la voiture fabriquée environ 06/2020).

Cela n'oblige pas le véhicule à avoir un kit crevaison. Je crois que je n'ai pas ça non plus sur la mienne.

Franchement, ces kits sont à fuir car pas pratiques du tout et ensuite la jante et le pneus sont souillés par ce produit.

Le mieux - et c'est si simple! - c'est de ne jamais avoir de crevaison!
Et si cela arrive, appeler la dépanneuse financée par l'assurance (en Espagne en tous les cas, on fait comme ça).

Merci.
Bon tu dis en principe.
Je vais tenter de demander à d'autres pocesseurs de Z4 si ils ont des runflat ou pas.

Sur beaucoup de voitures , le kit est en option ….meme avec des rft…

As-tu regardé dans le compartiment du coffre à gauche (la boite à fusibles)?

C'est là qu'est logé le kit crevaison.

Vous êtes des blageurs

Kit crevaison avec les fusibles
et kit crevaison avec des runFlat

Faut bien se détendre un peu.

Plus sérieusement.
Je suis allé à un rasso cet après midi.
J'ai eu un orage exeptionnel, très violent, 50 km/h sur l'autoroute pour tout le monde.

Je trouve que les essuie glaces ne sont pas très rapides en les mettant en vitesse maxi.

tes pneus ne sont pas Runflat, ce sont des PSS* et tu devrais prendre un kit gonfleur si le propriétaire n’avait pas pris cette option : tu en as à moins de 100€.
Et changes les balais d’essuie glaces pour 30€ sur Amazon avec Bosch spoiler aquatwin

J'ai été étonné car le kit anti crevaison en option c'est un peu fort je trouve.

J'ai changé celui de ma Mustang, fourni d'origine, l'an dernier pour une soixante d'euros il me semble.
Si j'avais sû je l'aurais gardé.

Soit le BM, soit le vert (Amazon) façon slime…ou grande bombe anti crevaison 750ml pour les 275 derrière

Ben non, normalement il sagit d'un petit compresseur branché sur l'allume cigare pour injecter dans le pneu.

Je sais, j’ai eu les 3 pour ne conserver que le kit BM.
Attention c’est comme les yaourt il y a une date dessus…

sevy63 a écrit : 08 sept. 2024, 20:09

Vous êtes des blageurs

Kit crevaison avec les fusibles
et kit crevaison avec des runFlat

Faut bien se détendre un peu.

Je suis tout à fait sérieux! (je ne fais jamais de blague implicite sur les forums)

J'ai vu une vidéo de Z4 où le gars ouvrait le cache fusibles à droite dans le coffre et j'ai vu le compresseur et la cartouche de produit glissés là!

Et puis tu n'as PAS de RunFlat, comme déjà dit plus haut.

Je le mets ici, on ne sait jamais

330dMPerf a écrit : 24 août 2024, 17:20

Non, tu as les étriers de ta voiture : c’est sur M40i et ils sont à 4 pistons devant 1 à l’arrière, bleus de série, rouge en option, seule la couleur change. Ce sont exactement les mêmes que ceux des G3x de 1650 à 1850kg et 2020 en hybride
Les MPerformance sont plus grands 395/374 au lieu de 374/345 de série, hors de prix, uniquement post-equipement a 4500€ posés (je sais, je m’étais renseigné pour ma G30 de 2020kg !)

Alors plus précisément, ceux de la M40i ne font que 348mm alors que sur G3x avec le même moteur (B58) ils font 374
Perso sur ma G31 M Sport 40d, ils font aussi 374.